SU673809A2

SU673809A2 - Устройство дл сжигани кускового твердого топлива в пульсирующем потоке

Info

Publication number: SU673809A2
Application number: SU782564440A
Authority: SU
Inventors: Фарид Нугуманович Имамутдинов; Тауфик Ильич Назаренко
Original assignee: Казанский Ордена Трудового Красного Знамени Государственный Университет Им. В.И.Ульянова-Ленина
Priority date: 1978-01-05
Filing date: 1978-01-05
Publication date: 1979-07-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ КУСКОВОГО ТВЕРДОГО ТОПЛИВА В ПУЛЬСИРУЮЩЕМ ПОТОКЕ

Изобретение относитс к топкам шахтного типа дл слоевого сжигани кускового топлива и может быть использовано в газификационных камерах дл химической переработки топлива.

По основному авт. св. № 556274 известно устройство дл сжигани кускового твердого топлива в пульсирующем потоке, содержащее вертикальную шахту с двум параллельно расположенными горизонтальными колосниковыми решетками, размещенными между ними слоем топлива и установленную над верхней решеткой внутри шахты трубу, сечение которой меньше сечени шахты не более, чем в 4 раза I.

Недостатком данной шахты вл етс возникновение периодически повтЬр юшихр интенсивных и слабоинтенсивных колебаний , привод щих к ухудшению горени .

Целью изобретени вл етс повышение эффективности горени путем обеспечени оптимальных автоколебаний.

Цель достигаетс тем, что в шахте под ре1иетками установлен поворотный шибер с приводом, снабженным исполнительным

механизмом, сблокированным с датчиком параметров потока, размещенным в трубе.

На чертеже изображено устройство, продольный разрез.

Устройство содержит вертикальную шахту 1 с колосниковыми решетками 2 и 3, трубой 4 и бункером топлива 5. Под p-eineTкой 2 в шахте 1 установлен поворотный шибер 6 с приводом 7, снабженным исполнительным механизмом 8, сблокированным ,с датчиком параметров потоков 9, размещенным в трубе 4. Шахта 1 имеет отверсти 10 и II дл ввода топлива и вывода шлака и блок управлени 12.

Устройство работает следующим образом. На колосниковую рещетку 2 забрасывают

топливо, которое затем поджигают. После того, как топливо воспламенитс , в устройстве самопроизвольно возникают пульсации газового потока. Во врем работы устройства в основном пульсирующем режиме отверсти 10 и II перекрыты соответственно топливом и заслонкой (на чертеже не показана). Топливо сгорает в пространстве между колосниковой рещеткой 2 и дожигательной

решеткой 3. Шлак и зо,лу удал ют через отверстие 11. По мере роста интенсивности горени т га возрастает, увеличиваетс скорость потока в И1ахте 1 и трубе 4. Датчик 9 параметров потока регистрирует изменение параметра, например скорости потока, и передает эти данные, например в виде электрического сигнала, в блок управлени 12. При достижении заданного значени параметра потока, напрпмер скорости в трубе 4, срабатывает блок управлени 12, привод в действие исполпптельный механизм 8, который прикрывает птибер 6. Это приводит к уменьшению скорости потока до значени , оптимального дл возбуждени автоколебаний . При уменьшении т ги сигнал от датчика 9 параметров потока через блок управлени 12 приводит в действие исполнительный механизм 8 и шибер 6 приоткрываетс , увеличива скорость потока в зоне горени .

Таким образом устанавливаетс определенное положение пшбера 6, при котором амплитуда колебаний имеет максимальное значение, обеспечиваюи;ее максимальную тепловую нагрузку устройства.

В св зи с тем что скорость потока воздуха в шахте I поддерживаетс в заданных пределах, обеспечиваютс оптимальные дл

возбуждени автоколебаний услови и фазовые соотношени между колебани ми скорости и теплопередачи в зоне горени . Амплитуда колебаний поддерживаетс в пределах , обеспечивающих наибольшую интенсивность процесса горени . Устран етс причина гашени автоколебаний, интенсивность горени сохран етс посто нной, создаетс возможность поддерживать посто нную теплопроизводительность устройства.

Claims

1. Авторское свидетельство СССР № 556274, кл. F 23 В 1/36, 1976,