SU671156A1 - Pneumatic tyre assembly drum - Google Patents

Pneumatic tyre assembly drum Download PDF

Info

Publication number
SU671156A1
SU671156A1 SU772463132A SU2463132A SU671156A1 SU 671156 A1 SU671156 A1 SU 671156A1 SU 772463132 A SU772463132 A SU 772463132A SU 2463132 A SU2463132 A SU 2463132A SU 671156 A1 SU671156 A1 SU 671156A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sectors
shaft
gears
gear
shoulders
Prior art date
Application number
SU772463132A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.А. Ким
Ю.И. Самохвалов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority to SU772463132A priority Critical patent/SU671156A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU671156A1 publication Critical patent/SU671156A1/en

Links

Description

Изобретение относится к изготовлению покрышек и предназначено для !сборки покрышки на барабане, форма которого примерно соответствует форме покрышки.The invention relates to the manufacture of tires and is intended for assembly of a tire on a drum, the shape of which approximately corresponds to the shape of the tire.

Известен барабан для сборки покрышки пневматической шины, содержащий секторы с подвижными в радиальном направлении заплечиками, связанными с силовыми цилиндрами, установленными в образованной секторами полости [1] ·A known drum for assembling a tire of a pneumatic tire containing sectors with radially movable shoulders connected with power cylinders installed in the cavity formed by the sectors [1] ·

Перемещение заплечиков в известном барабане обеспечивается наклонным относительно продольной оси расположением направляющих для них. Увеличение коэффициента складывания секторов в известном барабане ограничено из-за размещения между валом й секторами силовых цилиндров.The movement of the shoulders in the known drum is provided by the arrangement of the guides for them inclined relative to the longitudinal axis. The increase in the coefficient of folding sectors in the known drum is limited due to the placement between the shaft and sectors of the power cylinders.

Известен также барабан, содержащий секторы с закрепленными рычагах [2] .Also known is a drum containing sectors with fixed levers [2].

Увеличение заплечиками, жестко на поворотных фигурных коэффициента складывания в известном барабане приводит к увеличению его габаритов.The increase in the shoulders, rigidly on the rotary curly folding coefficient in a known drum, leads to an increase in its dimensions.

Известен барабан, содержащий секторы с подвижными от рычажно-винтового механизма заплечиками [3}. Из-за j.Known drum containing sectors with movable shoulders from the lever-screw mechanism [3}. Due to j.

подвижности заплечиков в теченй®~-— всего процесса складывания секторов увеличиваются нагрузки на элементы этого механизма бортов покрышки. Наиболее близким к описываемому является барабан для сборки покрышки пневматической шины, содержащий горизонтально расположенный вал,радиально подвижные относительно вала чередующиеся между собой секторы с подвижно и неподвижно установленными на их торцах заплечиками, механизм радиального возвратно-поступательного перемещения секторов, имеющий попарно установленные и шарнирно связанные с ними и с секторами рычаги, й механизм продольного возвратно-поступательного перемещения заплечиков, имеющий смонтированные на связанных 20·с секторами концах рычагов зубчатые шестерни, взаимодействующие с зубчатыми рейками, установленными вдоль секторов с подвижными заплечиками и соединенными с последними [4].the mobility of the shoulders during the course of the process ~ ~ - the entire process of folding the sectors increases the load on the elements of this mechanism of the tire sides. Closest to the described one is a drum for assembling a tire of a pneumatic tire, comprising a horizontally disposed shaft, alternating sectors radially movable relative to the shaft with shoulders movably and motionlessly mounted on their ends, a mechanism of radial reciprocating movement of sectors having pairwise mounted and articulated with them and with sectors levers, th mechanism of longitudinal reciprocating movement of the shoulders, having mounted on connected 20 · with At the ends of the levers are gears interacting with gear racks mounted along sectors with movable shoulders and connected to the latter [4].

При увеличении длины секторов для сборки крупногабаритной покрышки с увеличенной шириной ходовой части и обеспечении требуемого коэффициента складывания секторов снижается жест- | кость секторов из-за необходимости ;With an increase in the length of sectors for assembling a large tire with an increased width of the chassis and providing the required coefficient of folding sectors decreases hard- | bone sectors due to need;

‘ 4 увеличения межцентрового расстояния зубчатых шестерен.‘4 increases the center distance of the gears.

Цель изобретения - обеспечение возможности сборки крупногабаритной покрышки с увеличенной шириной ходовой части за счет повышения жесткости секторов во время1 их радиального перемещения.The purpose of the invention is the ability to assemble a large tire with an increased width of the chassis due to increased stiffness of the sectors during 1 of their radial movement.

Поставленная цель достигается Тем, что механизм радиального возвратно-поступательного. перемещения секторов снабжен зубчато-реечными передачами, зубчатые рейки в которых выполнены с концевыми рабочими внутренними и периферийными относительно вала участками и подвижно установлены на секторах параллельно имеющимся, а зубчатые шестерни смонтированы на связанных с секторами концах рычагов ,This goal is achieved by the fact that the radial reciprocating mechanism. sector movements is equipped with rack and pinion gears, gear racks in which are made with end working inner and peripheral sections relative to the shaft and movably mounted on sectors parallel to the existing ones, and gear gears are mounted on the ends of levers connected with sectors,

Зубчатые рейки механизма радиального перемещения секторов, установленные вдоль последних, являются элементами жесткости, благодаря своей протяженности и связи по своим концам с поворотными рычагами, обеспечивающими равномерность распределения нагрузки и устойчивость.The gear racks of the mechanism of radial movement of sectors, installed along the latter, are stiffeners, due to their length and connection at their ends with pivoting levers, ensuring uniform load distribution and stability.

На фиг.1 показан описываемый барабан, продольный разрез;в рабочем положении при сборке; на фиг.2 то же, при складывании секторов.Figure 1 shows the described drum, a longitudinal section; in the working position during assembly; figure 2 is the same when folding sectors.

Барабан для сборки покрышки пневматической шины содержит горизонтально установленный полый вал 1 и образующие его рабочую поверхность чередующиеся между собой секторы 2 с подвижно установленными на их торцах заплечиками 3 и секторы 4 с неподвижными заплечиками 5. Секторы 2 и 4 связаны с приводом для их радиального перемещения посредством винта 6, концентрично установленйого с полым валом 1, взаимодействующих с винтом гаек 7, на которых смонтированы ползуны 8, на которых подвижно установлены ползуны 9. На ползунах 8 и 9 попарно вдоль вада 1 шарнирно смонтированы равные по длине и имеющие одинаковые углы наклона рычаги 10 с зубчатыми шестернями 11 и 12 на концах, взаимодействующими соответственно с внутренними а , периферийным 5.участками, зубчатых реек 13, которые подвижно установлены в продольных направляющих 14.The drum for assembling a tire of a pneumatic tire comprises a horizontally mounted hollow shaft 1 and alternating sectors 2 with shoulders 3 movably mounted on their ends and sectors 4 with fixed shoulders 5. Sectors 2 and 4 are connected to the drive for their radial movement by a screw 6 concentrically mounted with a hollow shaft 1, interacting with a screw nuts 7, on which the sliders 8 are mounted, on which the sliders 9 are movably mounted. On the sliders 8 and 9, the hinges are pairwise along wad 1 mounted but equal length and having the same inclination angles levers 10 with toothed gears 11 and 12 at the ends of which interact with the internal and, respectively, peripheral 5.uchastkami, gear racks 13 which are movably mounted in longitudinal guides 14.

Механизм продольного возвратнопоступательного перемещения заплечиков 3 относительно секторов! 2 содержит зубчатые шестерни 15, соосно смонтированные с зубчатыми шестернями 11 и 12, и зубчатые рейки 16.The mechanism of the longitudinal reciprocating movement of the shoulders 3 relative to the sectors! 2 comprises gears 15 coaxially mounted with gears 11 and 12, and gear racks 16.

Работа барабана осуществляется следующим,обраэом.The work of the drum is carried out as follows.

Вал 1 крепится к валу 17 станка и винт 6 соединяется с валом 18 станка.The shaft 1 is attached to the shaft 17 of the machine and the screw 6 is connected to the shaft 18 of the machine.

После сборки покрышки проводится складывание секторов. Для этого вра щающийся вал 17 затормаживается, вал 18 и винт 6 вращаются и ползуны 8 перемещаются от центра к противоположным торцам секторов 2 и 4. При этом рычаги 10 поворачиваются относительно зубчатых шестерен 11 и 12, также в противоположных направлениях. Так как диаметры зубчатых шестерен 12 и 11 одинаковы и одна из них шестерня 12 находится в зацеплении с периферийным участком S подвижной при этом вдоль сектора зубчатой рейки 13, а другая шестерня 11 - с внутренним участком <3 , то углы поворота рычагов 10 одинаковы, что обеспечивает устойчивость секторов при радиальном их перемещении.After tire assembly, sectors are folded. For this, the rotating shaft 17 is braked, the shaft 18 and the screw 6 rotate and the sliders 8 are moved from the center to the opposite ends of sectors 2 and 4. At the same time, the levers 10 are rotated relative to the gears 11 and 12, also in opposite directions. Since the diameters of the gears 12 and 11 are the same and one of them, the gear 12 is engaged with the peripheral section S while moving along the sector of the gear rack 13, and the other gear 11 is with the inner section <3, the angles of rotation of the levers 10 are the same, which provides stability of sectors during their radial movement.

Выполнение механизма складывания секторов описанным образом повышает жесткость секторов при сборке крупногабаритных покрышек.The implementation of the mechanism of folding sectors in the described manner increases the stiffness of the sectors when assembling large tires.

Claims (4)

увеличени  межцентрового рассто ни  зубчатых шестерен. Цель изобретени  - обеспечение возможности сборки крупногабаритной покрышки с увеличенной ашриной ходо вой части за счет повышени  жесткое ти секторов во врем  их радиальног перемещени . Поставленна  цель достигаетс  Тем, что механизм радиального возвратно-поступательного , перемещени  секторов снабжен зубчато-реечными передачами, зубчатые рейки в которых выполнены с концевыми рабочими внутренними и периферийными относительно вала участками и подвижно установлены на секторах параллельно имеющим с , а зубчатые шестерни смонтированы на св занных с секторамиконцах рычагов , Зубчатые рейки механизма радиального перемещени  секторов, установленные вдоль последних,  вл ютс  элементами жесткости, благодар  своей прот лсенности и св зи по своим концам с поворотными рычагами, обес печивающими равномерность распределени  нагрузки и устойчивость, На фиг.1 показан описываемый барабан, продольный разрез;в рабочем положении при сборке; на фиг.2 то же, при складывании секторов. Барабан дл  сборки покрышки пнев матической шины содержит горизонтально установленный полый вал 1 и образующие его рабочую поверхность чередующиес  между собой секторы 2 с подвижно установленными на их тор цах заплечиками 3 и секторы 4 с неподвижными заплечиками 5. Секторы 2 и 4 св заны с приводом дл  их радиального перемещени  посред9твом винт 6, концентрично установленйого с полым валом 1, взаимодействующих с винтом гаек 7, на которых смонтированы ползуны 8, на которых подвижно установлены ползуны 9. На ползунах 8.и 9 попарно вдоль вала 1 шарнирно смонтированы равные по длине и имею щие одинаковые углы наклона рычаги 10 с зубчатыми шестерн ми И и 12 на концах, взаимодействующими соответственно с внутренними а , периферий ным 5.участками, зубчатых реек 13, котбрые подвижно установлены в продольных направл юшлх 14. Механизм продольного возвратнопоступательного перемещени  заплечи ков 3 относительно секторов 2 содержит зубчатые 11естерни 15, соосно смонтированные с зубчатыми шестерн  ми 11 и 12, и зубчатые рейки 16. Работа барабана осуществл етс  следующим,образом. Вал 1 крепитс  к валу 17 станка и винт 6 соедин етс  с валом 18 станка. После сборки покрышки проводитс  складывание секторов. Дл  этого вра дающийс  вал 17 затормаживаетс , вал 18 и винт 6 вращаютс  и ползуны 8 перемещаютс  от центра к противоположным торцам секторов 2 и 4. При этом рычаги 10 поворачиваютс  относительно зубчатых шестерен 11 и 12, также в противоположных направлени х.. Так как диаметры зубчатых шестерен 12 и 11 одинаковы и одна из них шестерн  12 находитс  в зацеплении с периферийным участком подвижной при этом вдоль сектора зубчатой рейки 13, а друга  шестерн  11 - с внутренним участком а , то углы поворота рычагов 10 одинаковы, что обеспечивает устойчивость секторов при радиальном их перемещении. Выполнение механизма складывани  секторов описанным образом повышает жесткость секторов при сборке крупногабаритных покрьпиек. Формула изобретени  Барабан дл  сборки покрышки пневматической шины, содержащий горизонтально расположенный вал, радиально : подвижные относительно вала чередующиес  между собой секторы с подвижно и неподвижно установленными на их торцах заплечиками, механизм радиального возвратно-поступательного- перемещени  секторов, имеющий попарно установленные на валу ползуны и шарнирно св занные с ними и с секторнми рычаги , и механизм продольного возвратнопоступательного перемещени  заплечиков , имеющий смонтированные на св занных с секторами концах рычагов зубчатые шестерни, взаимодействующие с зубчатыми рейками, установленнь 1и вдоль секторов с подвижными заплечиками и соединенными с последним, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  возможности сборки крупногабаритной покрышки с увеличенной шириной ходовой части за счет повышени  жесткости секторов во врем .их радиального перемещени , механизм радиального возвратно-поступательного перемещени  секторов снабжен зубчато-реечными передачами, зубчатые рейки в которых выполнены с концевыми рабочими внутренними и периферийными относительно вала участками и подвижно установлены на секторах параллельно имеющимс ,а зубчатые шестерни смонтированы на св занных с секторами концах рычагов, . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 1218146, ; кл. 39 а 17/16, опублик. 1966. increasing the center-to-center distance of the gears. The purpose of the invention is to provide the possibility of assembling a large-sized tire with an increased ash part of the running part due to an increase in hard sectors during their radial movement. The goal is achieved by the fact that the mechanism of radial reciprocating movement of sectors is equipped with gear-rack drives, the gear racks in which are made with terminal internal and peripheral parts of the shaft and are movably mounted on sectors parallel with, and gears are mounted on connected with sectors of the ends of the levers, the racks of the mechanism for the radial movement of the sectors installed along the latter are stiffening elements, thanks to their lsennosti and communications on their ends with pivoting levers is ensured uniformity of load distribution and stability, Figure 1 is described by the drum, longitudinal section in the operating position in the assembly; Figure 2 is the same when folding sectors. The drum for assembling a tire of a pneumatic tire contains a horizontally mounted hollow shaft 1 and alternating sectors 2 with its shoulders 3 forming the working surface, with shoulders 3 movably mounted on their ends, and sectors 4 with fixed shoulders 5. Sectors 2 and 4 are connected with a drive for radial movement through screw 6, concentrically mounted with a hollow shaft 1, interacting with screw nuts 7, on which sliders 8 are mounted, on which sliders 9 are movably mounted. On sliders 8. and 9 are pairwise along shaft 1 ball Equally mounted are equal in length and having identical tilt angles levers 10 with gear gears I and 12 at the ends interacting respectively with internal a, peripheral 5. segments, gear racks 13, which are movably mounted in the longitudinal direction 14. The longitudinal mechanism the reciprocating movement of the shoulders 3 relative to the sectors 2 comprises toothed gears 15, coaxially mounted with gears 11 and 12, and toothed racks 16. The operation of the drum is carried out as follows. The shaft 1 is attached to the shaft 17 of the machine and the screw 6 is connected to the shaft 18 of the machine. After the tire is assembled, the sectors are folded. For this, the impeller shaft 17 is braked, the shaft 18 and the screw 6 rotate and the slide blocks 8 move from the center to the opposite ends of the sectors 2 and 4. In this case, the levers 10 rotate relative to the gears 11 and 12, also in opposite directions .. Since the diameters gear gears 12 and 11 are the same and one of them gear 12 is in engagement with the peripheral section while moving along the sector of the rack 13, and the other gear 11 with the internal section a, then the angles of rotation of the levers 10 are the same, which ensures stability with radial displacement. The implementation of the folding mechanism of the sectors in the manner described increases the rigidity of the sectors during the assembly of large-sized pockets. DETAILS OF THE INVENTION A drum for assembling a pneumatic tire tire containing a horizontal shaft, radially: moving relative to the shaft alternating sectors with movably and fixedly mounted shoulders on the ends, a radial reciprocating mechanism for moving the sectors, having sliders mounted on the shaft in pairs and hinged associated with them with sector levers, and the mechanism of longitudinal reciprocating movement of shoulders, having mounted on connected sects The ends of the arms of the gears that interact with the toothed racks are installed 1 along the sectors with movable shoulders and connected to the latter, characterized in that, in order to enable the assembly of a large tire with an increased chassis width due to an increase in the rigidity of the sectors during their radial movement, the mechanism of radial reciprocating movement of the sectors is equipped with gear-rack gears, gear racks in which are made with end internal working and peripheral to the shaft sections and movably mounted on sectors parallel to the existing ones, and gears mounted on the sector-related ends of the levers,. Sources of information taken into account in the examination 1. German patent number 1218146,; cl. 39 a 17/16, published 1966. 2.Патент Франции 2123642, кл. В 29 Н 17/00, опублик. 1973. 2. The patent of France 2123642, cl. In 29 N 17/00, published. 1973. 3.Авторское свидетельствр СССР № 187290, кл. В 29 Н 17/16, 1965. 3. Authors testimony of the USSR № 187290, cl. B 29 N 17/16, 1965. 4.Авторское свидетельство СССР № 472810, кл. В 29 Н 17/16, 1973.4. USSR author's certificate number 472810, cl. On 29 Nov 17/16, 1973. Фе/г.гFe / yy
SU772463132A 1977-03-15 1977-03-15 Pneumatic tyre assembly drum SU671156A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772463132A SU671156A1 (en) 1977-03-15 1977-03-15 Pneumatic tyre assembly drum

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772463132A SU671156A1 (en) 1977-03-15 1977-03-15 Pneumatic tyre assembly drum

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU671156A1 true SU671156A1 (en) 1982-12-30

Family

ID=20699694

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772463132A SU671156A1 (en) 1977-03-15 1977-03-15 Pneumatic tyre assembly drum

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU671156A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4510012A (en) * 1983-05-02 1985-04-09 Bridgestone Tire Co., Ltd. Tire molding apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4510012A (en) * 1983-05-02 1985-04-09 Bridgestone Tire Co., Ltd. Tire molding apparatus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102069495A (en) Parallel robot
SU671156A1 (en) Pneumatic tyre assembly drum
KR880004916A (en) Resin tube making device
PL136175B1 (en) Wheel set lathe
JP2583678B2 (en) Multi nut runner
RU2132779C1 (en) Pneumatic tyre building drum
SU735434A1 (en) Apparatus for assembling a pneumatic tyre on round core
SU816885A1 (en) Belt conveyer motor-drum
SU1266089A1 (en) Drum for assembling pneumatic tyre covers
SU613919A1 (en) Pneumatic tyre assembling drum
RU1813049C (en) Drum for assembling pneumatic tyre casings
SU575831A1 (en) Pneumatic tyre assembly drum
GB1306416A (en) Tyre building drum
CN220257142U (en) Lifting turntable type recreation equipment
CN213749111U (en) Multidimensional dynamic loading test device for tire test
SU593383A1 (en) Drum for building pneumatic tyres
SU1011389A1 (en) Pneumatic tyre assembly drum
SU1742097A1 (en) Drum for assembly of pneumatic tyre casings
SU1123878A1 (en) Auxiliary drum for building tyres
SU616151A1 (en) Drum for assembling and shaping pneumatic tyres
SU1696315A1 (en) Drum for mounting pneumatic tyres
SU1703490A1 (en) Drum for assembling pneumatic tyres
SU571038A1 (en) Drum for assembling and forming pneumatic tyres
SU707822A1 (en) Apparatus for assembling and moulding pneumatic tyre
SU587010A1 (en) Pneumatic tyre assembling drum