Изобретение относитс к литейному про ,.изводству, в частности к технологии центробежного лить труб. По основному авт, св. № 539676 известен способ получени центробежно-литых чугунных труб. Этот способ включает в себ подачу хладагента (воздушной смеси) на внутреннюю поверхность кристалдизующейс трубы сразу же после заливки и кристаллизации первых порций металла с расходом хладагента 0,05-0,15 л/кг заливаемого чугуна, что обеспечивает теплоотвод от металла трубы, составл ющий 25-75%обш,его теплоотвода. Теплоотвод при таком расходе хладагента можно получить лишь превраш ,ением в пар всей воды, наход ш,ейс в воздушной смеси. Охлаждение внутренней поверхности трубы водовоздушной смесью приводит к ускоренной кристаллизации металла , а это позвол ет сократить врем заливки его в форму. Однако сокращение времени заливки приводит к тому, что общее количество хладагента , необходимое дл обеспечени заданного теплоотвода, подаетс на внутреннюю поверхность трубы за меньшее врем . Вода не успева испар тьс , собираетс в «лужицы и скатываетс через раструб, что не позвол ет достигнуть необходимого теплоотвода . В результате труба не успевает закриьталлизовыватьс и при извлечении разрываетс на части.,Поэтому уменьшают скорость заливки, что приводит к снижению производительности машины. Целью изобретени вл етс увеличение производительности центробежной машины за счет стабилизации теплоотвода. Поставленна цель достигаетс тем, что подачу хладагента производ т струей шириной в 1,1-4,0 раза большей длины пути, проходимого корпусом машины за 1 с. На участок трубы, отливаемый за 1 с, подаетс часть хладагента, так как ширина веера превышает рассто ние, проходимое корпусом машины за 1 с. В следующую секунду корпус машины перемещают, а предыдущий участок охлаждают столько секунд, во сколько раз ширина веера водовоздушной смеси больше рассто ни , проходимого корпусом машины за 1 с. Этим достигаютс необходимый теплоотвод и полна кристаллизаци металла и труба при извлечении не разрушаетс . Если ширина веера ниже нижнего предела , то не все количество хладагента успе ваёт испаритьс , а если выше верхнего предела , то необходимо далеко отводить корпус машины, что конструктивно осупхествить очень трудно. Пример. Корпус труболитейной, машины при отливке трубы 300 м за с проходит рассто ние 20 см. При ширине веера, равной 20 см, не наблюдают увеличени производительности машины, так как при извле чении происходит обрыв трубы. Если отливают на той же машине при перемещении корпуса за 1 с на рассто ние, равное 30 см, при ширрше веера, равной 60 см. 6 такие трубы не разрушаютс при извле чении . Использование изобретени позвол ет за счет, стабильного охлаждени внутренней поверхности трубы на 5,-Л5% увеличить производительность центробежной машины . В предлагаемом изобретении отвод тепла осуществл етс как через охлаждаемую металлоформу, так и при помощи превращени в пар всей подаваемой на внутреннюю поверхность трубы воды. В известном спо-. собе лить труб, когда отвод тепла осуществл етс только через о.хлаждаемую металлоформу , врем контакта трубы 300 мм с металлоформой составл ет 45 с. При подаче на внутреннюю поверхность отливаемой трубы воды, обеспечиваюшей отвод 25/отепла, врем контакта отливаемой трубы с охлаждаемой металлоформой сокращаетс по сравнению с известным на 11 с. Производительность центробежной машины ЛН-104 дл лить труб 0 300 мм, когда тепла отводитс только через металлоформу , составл ет 23тр/ч. Врем дл отливки этой трубы раБно155 с. Сократив на 11 с врем отвода тепла, довод т врем отливки одной трубы мм на той же машине до 144 с. В этом случае производителЬностьмашины ЛН-104 повыситс до 25 тр/ч. Т.е. на 8,7%. Формула изобретени Способ получени центробежно-литых чугунных труб по авт. св..№ 539676, отличаюи{ийс тем, что,с целью увеличени производительности центробежной машины путем стабилизации теплоотвода, подачу хлада ген производ т струей шириной в 1,1-4,0 раза большей длины пути, проходимого корпусом машины за 1 с.
.. .; Ь-; V-.-