SU659440A1 - Arrangement for translating coded signals in a.c. interlocking system - Google Patents

Arrangement for translating coded signals in a.c. interlocking system

Info

Publication number
SU659440A1
SU659440A1 SU772475362A SU2475362A SU659440A1 SU 659440 A1 SU659440 A1 SU 659440A1 SU 772475362 A SU772475362 A SU 772475362A SU 2475362 A SU2475362 A SU 2475362A SU 659440 A1 SU659440 A1 SU 659440A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
relay
code
track
small
small interval
Prior art date
Application number
SU772475362A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Федорович Михайлов
Сергей Степанович Можаев
Владимир Ильич Скороходов
Марк Наумович Адаскин
Кира Сергеевна Сергеева
Владимир Иванович Свешников
Original Assignee
Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта filed Critical Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority to SU772475362A priority Critical patent/SU659440A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU659440A1 publication Critical patent/SU659440A1/en

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к средствам интервального регулировани  скорости движени  поездов на железнодорожном транспорте .BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to the means of interval control of the speed of movement of trains in railway transport.

Известно устройство трансл ции числовых кодовых сигналов, содержащее транслирующее реле и подключенный к рельсовой цепи через его фронтовой контакт источник переменного тока, путевое реле, подключенное к смежной рельсовой цепи 1.A device for translating numerical code signals is known that contains a transmitting relay and is connected to a track circuit through its front contact an alternating current source and a track relay connected to an adjacent track circuit 1.

В этом устройстве при трансл ции возможны значительные искажени  временных характеристик кодовых сигналов, привод щие к сбо м в работе локомотивной сигнализации .In this device, when transmitting, significant distortions of the temporal characteristics of the code signals are possible, which lead to failure of the locomotive signaling system.

Известно также устройство трансл ции кодовых сигналов в автоблокировке переменного тока, содержащее транслирующее реле и подключенный к рельсовой цепи через его фронтовой контакт источник переменного тока, путевое реле, подключенное к смежной рельсовой цепи, блок контрол  импульсной работы, передающие реле и генератор импульсов 2. В этом устройстве корректируетс  уменьшение длительности малой паузы кодового цикла за счет уменьщени  длительности последующих импульсов .It is also known a device for transmitting code signals in an automatic blocking of alternating current, containing a transmitting relay and an AC source connected to a rail circuit through its front contact, a path relay connected to an adjacent rail circuit, a pulse control unit transmitting a relay and a pulse generator 2. V This device corrects the reduction in the duration of a small pause in the code cycle by reducing the duration of subsequent pulses.

Недостатком этого устройства  вл етс  отсутствие корректировки малой паузы приA disadvantage of this device is the lack of correction of a small pause when

увеличении ее длительности во врем  трансл ции . При многократной трансл ции искажени  кодовых сигналов на разрезных блок-участках часто привод т к нарушениюincrease its duration during the broadcast. With repeated broadcasting, the distortion of the code signals in the split block sections often leads to violation

работы локомотивной сигнализации.work locomotive alarm.

Целью насто щего изобретени   вл етс  уменьшение искажени  временных характеристик кодовых сигналов и повышение надежности работы автоматической локомотивной сигнализации.The aim of the present invention is to reduce the distortion of the temporal characteristics of the code signals and increase the reliability of the automatic locomotive signaling.

Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство трансл ции кодовых сигналов снабжено подключенным к источнику питани  через диод и тыловой контакт путевого реле , реле корректировки малых интервалов, реле разделени  кодовых циклов, подключенным к источнику питани  через фронтовой контакт путевого реле и параллельно включенные собственный фронтовой контакт и фронтовой контакт реле корректировки малых интервалов, двухобмоточным реле контрол  изменени  малого интервала , одна обмотка которого подключена параллельно реле разделени  кодовых цикловThis goal is achieved by the fact that the code signal translation device is supplied connected to a power source via a diode and a rear contact of a track relay, a small interval correction relay, a code cycle separation relay connected to a power source through a front contact of a track relay and in parallel switched on its own front contact and the front contact of the small interval correction relay, the double-winding relay of the small interval change control, one winding of which is connected in parallel to the separation relay code cycles

через тыловой контакт реле корректировки малых интервалов, а друга  обмотка - к источнику питани  через тыловой контакт путевого реле, диод, фронтовой контакт реле разделени  кодовых циклов и собственный фронтовой контакт, параллельно реле разделени  кодовых циклов и реле корректировки малых интервалов подключены замедл ющие контуры, причем блок контрол  импульсной работы подключен к источнику питани  через тыловой контакт реле контрол  изменени  малых интервалов, а транслирующее реле подключено к источнику питани  через фронтовые контакты блока контрол  импульсной работы и реле контрол  изменени  малого интервала. На чертеже представлена схема устройства трансл ции кодовых сигналов в автоблокировке переменного тока. К рельсам 1 подключены путевые дроссель-трансформаторы 2. Устройство содержит также транслирующее реле 3, через фронтовой контакт 3.1 которого один из путевых дроссельтрансформаторов 2 соединен через фильтр 4 и трансформатор 5 с источником переменного тока (на чертеже не показан). Другой путевой дроссель-трансформатор через приемный фильтр 6 соединенС путевым реле. Через тыловой контакт 7.1 путевого реле и диод 8 к источнику посто нного тока подключено реле 9 корректировки малых интервалов с контактами 9.1 и 9.2. Через фронтовой контакт 7.2 реле 10 разделени  кодовых циклов с контактами 10.1 и 10.2 подключено к источнику питани  через контакт 7.2 реле 7 и параллельно включенные фронтовые контакты 9.1 реле 9 и 10.1. Параллельно реле 10 разделени  кодовых циклов через тыловой контакт 9.2 реле 9 корректировки малых интервалов подключена одна из обмоток реле 11 контрол  изменени  малого интервала. Друга  обмотка реле 11 подключена к источнику питани  через тыловой контакт 7.1 путевого реле 7, диод 12, фронтовой контакт 10.2 реле 10 и собственный фронтовой контакт 11.1. Параллельно этой обмотке реле 11 подключен варистор 13. Параллельно реле 10 подключен замедл ющий контур, состо щий из диода 14 и резистора 15. Аналогичный контур , состо щий из диода 16 и резистора 17, подключен параллельно реле 9 корректировки малых интервалов. Через тыловой контакт 11.2 реле 11 контрол  изменени  малого интервала к источнику питани  подключен блок 18 контрол  импульсной работы, через фронтовой контакт 18.1 которого и фронтовой контакт 11.3 реле 11 контрол  изменени  малого интервала включено транслирующее реле 3. Устройство трансл ции работает следующим образом. Получа  питание из рельсовой цепи через дроссель-трансформатор 2 и приемный фильтр б путевое реле 7 воспроизводит импульсы кодового тока. В интервалах кодового цикла через тыловой контакт 7.1 путевого реле 7 получает питание реле 9 корректировки малых интервалов . При приеме первого импульса кодового сигнала через фронтовой контакт 7.2 имнульсного путевого реле 7 возбуждаетс  и блокируетс  во врем  малого интервала реле 10 разделени  кодовых циклов. Тыловым контактом 7.1 путевого реле 7 обрыБаетс  цепь реле 9 корректировки малых интервалов, которое, выдержав врем  замедлени  отпадани , отпускает свой  корь и подключает тыловым контактом 9.2 цень возбуждени  двухобмоточного реле 11 контрол  изменени  малого интервала. В интервале кодового сигнала вновь возбуждаетс  реле 9. При очередном импульсе тока в рельсовой цепи тыловым контактом 7.1 путевого реле 7 обрываютс  цепи питани  реле 9 и реле 11, последнее отпускает свой  корь, а реле 9 удерживает  корь прит нутым за счет замедлени  на отпадание, создаваемого диодом 16 и резистором 17. Тыловым контактом 9.2 реле 9 замыкаетс  цепь обмотки реле 11, которое возбуждаетс  и фронтовым контактом 11.1 подготавливает цепь самоблокировки через тыловой контакт 7.1 путевого реле 7. В начале очередного импульса кодового цикла при возбуждении путевого реле 7 отпускает свой  корь реле 11 контрол  изменени  малого интервала. В малых интервалах реле 10 разделени  кодовых циклов, име  замедление на отпадание за счет диода 14 и резистора 15, удерживает свой  корь прит нутым. В большом интервале реле 10 обесточиваетс , подготавлива  схему к приему очередного кодового цикла. Контактами реле 10, раздел ющего кодовые циклы, и реле 9 корректировки малых интервалов кодовых циклов, трансл ци  второго и третьего импульсов, принимаемых от путевого реле 7, задерживаетс  до момента , пока не будет сформирована номинальна  длительность малого интервала кодового цикла зеленого или желтого огн . Длительность малого интервала кодового цикла на контактах реле 11 контрол  изменени  малого интервала стабильна и равна суммарному времени отпадани  реле 9 корректировки малых интервалов кодового цикла и времени прит жени  и отпадани  реле И контрол  изменени  малого интервала . Блок 18 контролирует импульсную работу реле 11 и при нормальной работе замыкает контакт 18.1 в цепи реле 3, транслирующего импульсы кодовых сигналов, которое импульсно получает питание через контакт 11.3 реле II контрол  изменени  малого интервала . Через фронтовой контакт 3.1 транслирующего реле 3 посылаютс  откорректированные кодовые импульсы в смежную рельсовую цепь. Длительность малого интервала при трансл ции кодовых импульсов контактами реле 3 в смежную рельсовую цепь разрезного блок-участка равна суммарному времени отпадани  реле 9 корректировки малого интервала, времени срабатывани  и отпадани  реле И контрол  изменени  малого интервала и реле 3, транслирующего импульсы кодовых сигналов.through the rear contact of the small interval correction relay, and the other winding to the power source via the rear track relay contact, diode, front contact of the code cycle separation relay and own front contact, parallel to the code cycle separation relay and small interval correction relay, slow circuits are connected the control unit for pulse operation is connected to the power source through the rear contact of the control relay for changing small intervals, and the transmitting relay is connected to the power source through the front e contacts of the control unit for pulse operation and the control relay for changing a small interval. The drawing shows a diagram of the device for the translation of code signals in the automatic blocking of alternating current. Track chokes-transformers 2 are connected to rails 1. The device also contains a relay relay 3, through front contact 3.1 of which one of the track chokes transformers 2 is connected via filter 4 and transformer 5 to an alternating current source (not shown). Another path choke-transformer through the receiving filter 6 is connected with a track relay. Through the rear contact 7.1 of the track relay and diode 8 to the source of direct current is connected relay 9 adjustment of small intervals with contacts 9.1 and 9.2. Through the front contact 7.2 of the relay 10, the division of code cycles with contacts 10.1 and 10.2 is connected to the power source through the contact 7.2 of the relay 7 and the front contacts 9.1 in parallel of the relay 9 and 10.1. Parallel to the code cycle separation relay 10, through the rear contact 9.2 of the small interval correction relay 9, one of the windings of the small interval change control relay 11 is connected. Another winding of the relay 11 is connected to the power source via the rear contact 7.1 of the track relay 7, a diode 12, the front contact 10.2 of the relay 10 and its own front contact 11.1. Parallel to this winding of the relay 11 is connected a varistor 13. Parallel to the relay 10 is connected a deceleration circuit consisting of a diode 14 and a resistor 15. A similar circuit consisting of a diode 16 and a resistor 17 is connected in parallel to the small interval correction relay 9. Through the rear contact 11.2 of the relay 11 monitoring the change of a small interval, the power supply control unit 18 is connected to the pulse operation control unit 18, through the front contact 18.1 of which and the front contact 11.3 of the relay 11 controlling the change of the small interval the transmitting relay 3 is turned on. The broadcasting device works as follows. Receiving power from the track circuit through a choke transformer 2 and the receiving filter b, the track relay 7 reproduces the pulses of the code current. In the intervals of the code cycle through the rear contact 7.1 of the track relay 7 receives power relay 9 adjustment of small intervals. When the first pulse of the code signal is received through the front contact 7.2 of the pulse track relay 7, it is energized and blocked during the small interval of the relay 10 for separation of code cycles. The rear contact 7.1 of the track relay 7 cuts off a small interval adjustment relay 9, which, having sustained the falloff deceleration time, releases its measles and connects with the rear contact 9.2 the excitation value of a two-winding small interval change control relay 11. In the interval of the code signal, relay 9 is again energized. With the next current pulse in the track circuit, the rear contact 7.1 of the track relay 7 terminates the power supply circuit of the relay 9 and relay 11, the latter releases its measles, and the relay 9 holds the measles pulled down due to the retardation caused by a diode 16 and a resistor 17. The rear contact 9.2 of the relay 9 closes the relay coil circuit 11, which is energized and the front contact 11.1 prepares a self-locking circuit through the rear contact 7.1 of the track relay 7. At the beginning of the next pulse of the code cycle When the excitation of the relay track 7 releases its armature relays 11, a change in control of a small interval. In small intervals, the relay 10 for separating code cycles, having a slowdown due to falling off due to diode 14 and resistor 15, keeps its measles tight. In a large interval, relay 10 de-energizes by preparing the circuit to receive the next code cycle. The contacts of the relay 10, which separates the code cycles, and the relay 9 for correcting small intervals of code cycles, the transmission of the second and third pulses received from the track relay 7, is delayed until the nominal duration of the small interval of the code cycle of green or yellow fire is formed. The duration of the small interval of the code cycle at the contacts of the relay 11 for monitoring the change of the small interval is stable and equal to the total time of failure of the relay 9 for adjusting the small intervals of the code cycle and for the time of attracting and dropping the relay AND controlling the change of the small interval. Block 18 monitors the pulse operation of relay 11 and, during normal operation, closes contact 18.1 in relay circuit 3, which transmits pulses of code signals, which pulses power to terminal 11.3 of relay II for monitoring a small interval change. Through the front contact 3.1 of the relay relay 3, the corrected code pulses are sent to the adjacent rail circuit. The duration of a small interval when the code pulses are transmitted by the contacts of the relay 3 to the adjacent rail circuit of the split block is equal to the total time of the relay 9 for adjusting the small interval, the response time and the time for the relay AND for monitoring the change of the small interval and relay 3 transmitting the code signal pulses.

Варистор 13 применен в устройстве дл  защиты контактов реле от перенапр жений, а диоды 8 и 12 применены дл  исключени  взаимного вли ни  реле 9 корректировки малых интервалов и реле 11 контрол  изменени  малого интервала.Varistor 13 is used in the device to protect the relay contacts from overvoltages, and diodes 8 and 12 are used to eliminate the mutual influence of the relay 9 for correcting small intervals and the relay 11 for controlling the change in small interval.

Таким образом, предложеннное устройство автоматически формирует малые интервалы и в рельсовую цепь передаютс  кодовые сигналы с фиксированными малыми интервалами независимо от величины интервала, воспроизведенного путевым реле .Thus, the proposed device automatically generates small intervals and code signals are transmitted to the track circuit at fixed small intervals regardless of the length of the interval reproduced by the track relay.

Использование предлагаемого устройства трансл ции числовых кодовых сигналов в автоблокировке переменного тока повысит достоверность передачи кодовых сигналов и устойчивость работы автоматической локомотивной сигнализации.The use of the proposed device for translating numerical code signals in the automatic blocking of alternating current will increase the reliability of the transmission of code signals and the stability of the automatic locomotive signaling system.

Claims (2)

1.Иеучасов Н. М. и др. Проектирование автоматической блокировки на железнодорожном транспорте, «Транспорт, 1970,1. Ieuchasov NM and others. Designing an automatic lock on the railway transport, “Transport, 1970, с. 118-119.with. 118-119. 2.Авторское свидетельство СССР № 115721, кл. В 61L 23/14, 19.02.58.2. USSR author's certificate number 115721, cl. B 61L 23/14, 19.02.58. ЧГCg
SU772475362A 1977-04-11 1977-04-11 Arrangement for translating coded signals in a.c. interlocking system SU659440A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772475362A SU659440A1 (en) 1977-04-11 1977-04-11 Arrangement for translating coded signals in a.c. interlocking system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772475362A SU659440A1 (en) 1977-04-11 1977-04-11 Arrangement for translating coded signals in a.c. interlocking system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU659440A1 true SU659440A1 (en) 1979-04-30

Family

ID=20704682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772475362A SU659440A1 (en) 1977-04-11 1977-04-11 Arrangement for translating coded signals in a.c. interlocking system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU659440A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU659440A1 (en) Arrangement for translating coded signals in a.c. interlocking system
RU2233224C2 (en) Automatic block signal system
RU2236972C2 (en) Automatic block signal system
US2211190A (en) Railway signaling apparatus
SU1288110A1 (en) Rail pulsing circuit receiver
US2063300A (en) Railway track circuit apparatus
US2854567A (en) Railway traffic controlling apparatus
US2479684A (en) Means for reducing code distortion in coded signaling systems
SU979180A1 (en) Apparatus for automatic control of train speed
SU1224204A1 (en) Impulse rail track circuit receiver
SU1232549A1 (en) Pulse-code rail circuit receiver
SU1632847A1 (en) A device for transmitting code signs to a rail line
SU564991A1 (en) Device for feeding impulsive track circuit
US2174255A (en) Approach control apparatus for railway signaling systems
RU2217336C2 (en) Method of checking non-occupancy of track circuit
SU906767A1 (en) Apparatus for interval control of train movement
US2332874A (en) Railway signaling system
US2332279A (en) Railway signaling system
SU1572895A1 (en) Apparatus for transmitting signals of automatic locomotive signalling
SU880842A1 (en) Apparatus for recieving numerical code autolocking signals
GB561914A (en) Improvements relating to track circuit signalling systems for railways and the like
US2228792A (en) Approach control apparatus for railway signaling systems
SU785096A1 (en) Track circuit
SU971696A1 (en) Decoder for pulsed track circuits
SU1521648A1 (en) Track circuit