SU659225A1 - Плавающа моталка - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области обработки металлов давлением и, в частности, может быть использовано в цехах по прокатке полосового материала.

Известна моталка, содержаща  неподвижную раму, установленную на ней подвижную раму, размещенные н-а подвижной раме моталку и механизм ее привода. Подвижна  рама установлена на направл ющих скольжени  1.

Недостатком данной моталки  вл етс  то, что в направл ющих скольжени  происход т больщие потери на трение, что -приводит к необходимости применени  механизмов перемещени  с высокой мощностью привода и к снижению эффективности системы центрировани .

Известна также плавающа  моталка, содержаща  неподвижную раму и установленные на неподвижной раме подвижный на катках корпус и подвижную раму, и узел привода, расположенный на подвижной раме . При этом оси катков закреплены на подвижной раме, проход щей насквозь под корпусом моталки 2.

Недостатком данной моталки  вл етс  то, что увеличиваютс  габариты моталки по высоте, а также увеличиваетс  вес подвижных частей, что отрицательно сказываетс 

на работе системы центрировани  полосы.

Целью изобретени   вл етс  повыщение точности намотки, уменьшение габаритов и веса моталки.

Указанна  цель достигаетс  тем, что предлагаема  моталка снабжена механизмом дл  стыковки корпуса моталки и подвижной рамы, выполненным в виде фланцев с клиновыми плоскост ми, размещенными на подвижной раме и корпусе моталки , и клиновых накладок, взаимодействующих с клиновыми плоскост ми фланцев, при этом катки смонтированы на неподвижной раме.

На фиг. 1 показана моталка, вид спереди; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 (по дополнительному катку); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2 (по основному катку); на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 2 (по балансиру ); на фиг. 6 - вид по стрелке Д на фиг. 4; на фиг. 7 - вид по стрелке Е на фиг. 2; на фиг. 8 -разрез И-И. на фиг. 7 (по фланцам); на фиг. 9 - разрез К-К на фиг. 2 (но фланцам).

Плавающа  моталка включает подвижный корпус 1 и раму 2, снабженные взаимостыкуемыми фланцами 3, которые соединеНы клиновыми накладками 4 и ст гивающими болтами 5.

Фланцы 3 от сдвига зафиксированы штифтами 6. Направл ющие 7 корпуса 1 и направл ющие 8 рамы 2 установлены на балансирах 9, закрепленных щарнирно в раме 10 на ос х 11.

На неподвижной раме 10 в кронштейнах 12 закреплены боковые катки 13 дл  воспри ти  дополнительных усилий.

Катки 13 установлены под углом к опорным каткам 14 и 15 и охватывают снаружи клинообразные направл ющие 7 .подвижного корпуса 1 и направл ющие 8 рамы 2.

Задн   группа опорных катков 15 и боковые катки 13 установлены на подщипниках 16 и 17 качени  на ос х 18 и 19, имеющих эксцентриситет е, с помощью которого производитс  подгонка катков 15 и 13 к направл ющим 7 и 8.

Фиксирование осей 18 и 19 цроизводитс  упором 20 и стопором 21.

Кроме этого, боковые катки 13 имеют дополнительную регулировку за счет прокладки 22 между неподвижной рамой 10 и кронщтейнами 12.

Работает моталка следующим образом. Бестелескопична  намотка рулона обеспечиваетс  поперечным перемещением подвижного корпуса 1 и рамы 2 на катках 9 и 10 (ход Л, фиг. 2) с помощью, например, гидроцилиндра, управл емого автоматической системой, получающей сигнал от датчика положени  кромки полосы.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР А 451481, кл. В 21 С 47/16, 1972.

2.Патент Англии № 1277515 кл В ЗЕ 1959.

l

If иг. 2

IS

jyrugHm/JUfK tW /.&

ВиЗЕ

IPlJl,7