SU658038A1

SU658038A1 - Тросовое счальное устройство барж дл формировани толкаемых и буксируемых составов

Info

Publication number: SU658038A1
Application number: SU762314141A
Authority: SU
Inventors: Николай Федорович Мейер; Гай Юрьевич Орлов
Original assignee: Центральное Конструкторское Бюро В Г.Горьком Министерства Речного Флота Рсфср
Priority date: 1976-01-09
Filing date: 1976-01-09
Publication date: 1979-04-25

Description

(54) ТРОСОВОЕ СЧАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ГэАРЖ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ТОЛКАЕМЫХ И БУКСИРУЕМЫХ СОСТАВОВ

Изобретение относитс к судостроению.

Известно тросовое счальное устройство барж дл формировани толкаемых-и буксируем1 )х составов, содержащее нат жной .механизм , смонтированный на каждой барже и св занный ст жным тросом с фиксирующими элементами 1.

Недостаток указанного устройства заключаетс в неудобстве в эксплуатации при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов.

Цель изобретени - повышение удобства в эксплуатации устройства путем унификации ст жных тросов при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов.

Поставленна цель достигаетс тем, что предлагаемое устройство снабжено блоками с отводными роликами, каждый из которых смонтирован на одном борту каждой баржи, а нат жной механизм расположен перед упом нутым блоком вдоль того же борта на рассто нии от последнего, равном рассто нию между ручьем блока и бортом, причем фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов и расположены на каждой барже, при

этом один из рымов смонтирован у противоположного борта на рассто нии от последнего , равным рассто нию от нат жного механизма до вышеуказанного борта, а другой рым расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на рассто нии от оконечности баржи, равном рассто нию между ручьем блока и оконечностью баржи.

На фиг. 1 показан вид на устройство сбоку; на фиг. 2 - вид на устройство в плане; на фиг. 3 - схема счалки однониточного состава; на фиг. 4 - схема счалки двухниточного состава.

Тросовое счальное устройство содержит нат жной механизм, смонтированный на каждои барже 1, 2, 3, 4 и св занный ст жным тросом 5 с фиксирующими элементами. Нат жной ме мнизм включает гак 6, талреп 7 и амортизатор -8.

Claims

Устройство Ьнабжено блоками 9 с отводными роликами 10, каждый из которых смонтирован на одном борту 11 каждой баржи, а нат жной механизм расположен перед упом нутым блоком 9 вдоль того же борта 11 на рассто нии от последнего, равном рассто нию между ручьем блока 9 и бортом 11. Фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов 12, 13 и расположены на каждой барже 1, 2, 3, 4. Один из рымов (12) смонтирован у противоположного борта 14 на рассто нии от последнего, равном рассто нию от нат жного механизма до вышеуказанного борта 11, а другой рым 13 расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на рассто нии от оконечности 15 баржи, равном рассто нию между ручьем блока 9 и оконечностью 15 баржи. Устройство работает следующим образом. Дл счалки барж 1 и 2, буксируемых в кильватер в одну нитку, один ст жной трос 5 от гака 6 пропускаетс через блок 9, отводной ролик 10 и прикрепл етс к рыму 12 баржи 2, а другой ст жной трос 5 от гака б баржи 2 пропускаетс аналогичным образом через блок 9, отводной ролик 10 и прикрепл етс к рыму 12 баржи 1. Дл счалки барж в двухниточном составе ст жные тросы 5 от гаков 6 барж 1 и 4 пропускаютс напр мую через блоки 9, отводные ролики 10 и креп тс к рымам 12 барж 2 и 3, а другие ст жные тросы 5 от гаков б барж 2 и 3 пропускаютс через блоки 9, отводные ролики 10 и креп тс к рымам 13 барж 4 и 1 соответственно. Формула изобретени Тросовое счальное устройство барж дл формировани толкаемых и буксируемых составов , содержащее нат жной механизм, смонтированный на каждой барже и св занный ст жным тросом с фиксирующими элементами , отличающеес тем, что, с целью повышени удобства в эксплуатации путем унификации ст жных тросов при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов, устройство снабжено блоками с отводными роликами, каждый из которых смонтирован на одном борту каждой баржи, а нат жной механизм расположен перед упом нутым блоком вдоль того же борта на рассто нии от последнего, равном рассто нию между ручьем блока и бортом , причем фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов и расположены на каждой барже, при этом один из рымов смонтирован у противоположного борта на рассто нии от последнего, равным рассто нию от нат жного механизма до выщеуказанного борта, а другой рым расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на рассто нии от оконечности баржи, равном рассто нию между ручьем блока и оконечностью баржи. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США Л 3292567, кл. 114--.235, 1966.

/ if

t

rr

Фиг.5

Фиг.