SU655054A1 - Ac electric drive - Google Patents
Ac electric driveInfo
- Publication number
- SU655054A1 SU655054A1 SU752141564A SU2141564A SU655054A1 SU 655054 A1 SU655054 A1 SU 655054A1 SU 752141564 A SU752141564 A SU 752141564A SU 2141564 A SU2141564 A SU 2141564A SU 655054 A1 SU655054 A1 SU 655054A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- electric drive
- amplifier
- drive
- voltage
- contacts
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Electrical Variables (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
Выход усилител 7 соединен со входом блока фазоимпульсного управлени 12.The output of the amplifier 7 is connected to the input of the phase-pulse control unit 12.
К входу узла сравнени 13 подключены релейные элементы 18 и 19, срабатываюпдие при определенной величине напр жени сравнени и в зависимости от его пол рности . Контакты релейных элементов 18 и 19 при срабатывании подключают или отключают цепи обратных св зей усилителей 15 и 7, чем осуществл етс изменение параметров контура стабилизации скорости привода , поскольку в приводе с активным моментом сопротивлени при реверсировании требуютс различные параметры контура стабилизации.Relay elements 18 and 19 are connected to the input of the comparison node 13, it operates at a certain value of the comparison voltage and depending on its polarity. The contacts of the relay elements 18 and 19, when triggered, connect or disconnect the feedback circuits of amplifiers 15 and 7, thus changing the parameters of the drive speed stabilization circuit, since in a drive with an active moment of resistance, reversing requires different parameters of the stabilization circuit.
Работа привода происходит следующим образом.The drive is as follows.
В исходном состо нии релейные элементы 16-19 отключены, контакты 5 и 6 разомкнуты , тиристорные блоки 8-10 закрыты . При включении источника питани включаетс один из релейных элементов 16 или 17, в зависимости от пол рности напр жени 14, включа контакторы 5 или 6, замыкающие свои контакты в цепи статора и в реверсирующем узле 20. В начальный момент пуска напр жение тахогенератора4 равно нулю и напр жение от задатчика скорости 14 поступает на вход усилител 15,7 и блока фазоимпульсного управлени 12, управл ющие импульсы которого отпирают тиристоры Б блоках 8-10 в цепи статора двигател .In the initial state, the relay elements 16-19 are disconnected, contacts 5 and 6 are open, and thyristor blocks 8-10 are closed. When the power source is turned on, one of the relay elements 16 or 17 is turned on, depending on the polarity of the voltage 14, including contactors 5 or 6, which make their contacts in the stator circuit and in the reversing node 20. At the initial moment of start, the tachogenerator voltage4 is zero and the voltage from the speed reference 14 is fed to the input of the amplifier 15.7 and the phase-impulse control unit 12, the control pulses of which unlock the thyristors in blocks 8-10 in the motor stator circuit.
По мере разгона двигател увеличиваетс напр жение тахогенератора 4, уменьша напр жение сравнени на входе усилител до установивщегос значени .As the engine accelerates, the voltage of the tachogenerator 4 increases, reducing the comparison voltage at the input of the amplifier to an established value.
Если напр жение сравнени превышает величину, соответствующую допустимой статической ощибке системы стабилизации, срабатывает один из релейных элементов 18 или 19 в соответствии с пол рностью сигнала , что имеет место в интервалах переходного процесса при изменении задани скорости вращени двигател .If the comparison voltage exceeds the value corresponding to the permissible static error of the stabilization system, one of the relay elements 18 or 19 is triggered according to the polarity of the signal, which occurs during the transient intervals when the engine speed setting changes.
В зоне допустимого отклонени скорости вращени релейный элемент 18 или 19 возвращаетс в исходное состо ние, его контакты 18 или 19 размыкают дополнительные цепи жесткой обратной св зи, увеличива коэффициент усилени усилител 15 дл обеспечени требуемой жесткости механической характеристики.In the rotational speed tolerance zone, the relay element 18 or 19 returns to its initial state, its contacts 18 or 19 open additional rigid feedback circuits, increasing the gain factor of the amplifier 15 to provide the required rigidity of the mechanical characteristic.
В усилителе 7 контакты 18 и 19 замыкают цепь гибкой обратной св зи, обеспечива устойчивость стабилизации путем изменени посто нной времени усилител .In amplifier 7, pins 18 and 19 close the flexible feedback circuit, ensuring stable stabilization by varying the time constant of the amplifier.
Таким образом, привод переменного тока обладает повыщенной точностью стабилизации скорости вращени и устойчивостью в момент переходного процесса пускаThus, the AC drive has increased accuracy in stabilizing the rotational speed and stability at the time of the transient start-up.
двигател .engine
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU752141564A SU655054A1 (en) | 1975-04-28 | 1975-04-28 | Ac electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU752141564A SU655054A1 (en) | 1975-04-28 | 1975-04-28 | Ac electric drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU655054A1 true SU655054A1 (en) | 1979-03-30 |
Family
ID=20621813
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU752141564A SU655054A1 (en) | 1975-04-28 | 1975-04-28 | Ac electric drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU655054A1 (en) |
-
1975
- 1975-04-28 SU SU752141564A patent/SU655054A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1180500A (en) | A Combination of a Shaft and Driving Means for causing it to Rotate at a Speed Dictated by a Control Voltage Applied to the Driving Means | |
US4626751A (en) | Direct-current motor without commutator | |
SU655054A1 (en) | Ac electric drive | |
US3976926A (en) | Digital DC motor speed control circuit | |
JPS6056396B2 (en) | speed control device | |
US3348113A (en) | Speed control circuit for a multispeed electric commutator motor | |
US3671837A (en) | Rotation control circuit for transistor motor | |
JPS5775591A (en) | Motor drive circuit | |
US3584283A (en) | Miniature direct-current motor | |
US3319145A (en) | Device for the contactless reversal of currents in electrical motor drive coils | |
SU944043A1 (en) | Ac electric drive | |
SU720648A1 (en) | Device for stabilizing rotary speed of d-c electric motor | |
SU414703A1 (en) | ||
JPH0458782A (en) | Ac motor driver | |
SU884062A1 (en) | Rotational speed regulator for dc micromotor | |
FR2431218A1 (en) | DC motor control and rotation sensing circuit - uses dual polarity pulse width modulated fixed frequency supply with pulse width controlled from sawtooth generator via two comparators | |
JP2673994B2 (en) | Thyristor Leonard device current limiting method | |
SU1198728A1 (en) | Multimotor electric drive | |
SU434549A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING ELECTRIC MOTOR-CURRENT CURRENT | |
KR830001028Y1 (en) | Drive for feedback-controlled DC motors | |
SU743149A1 (en) | Dc motor rotational speed regulator | |
SU782110A1 (en) | Contact-free device for starting pulse regulator | |
SU1661960A1 (en) | Multi-motor ac drive | |
SU986283A1 (en) | Electric drive | |
RU2030089C1 (en) | D c electric motor drive |