SU652388A1

SU652388A1 - Амортизатор

Info

Publication number: SU652388A1
Application number: SU772453898A
Authority: SU
Inventors: Петр Андреевич Аржанов; Александр Павлович Жуков; Анатолий Михайлович Кузьмичев; Александр Максимович Игнатов; Лариса Максимовна Рудина
Original assignee: Предприятие П/Я В-8209
Priority date: 1977-02-17
Filing date: 1977-02-17
Publication date: 1979-03-15

Description

(54) АМОРТИЗАТОР

- - I Изобретение относитс к области машиностроени , в частности,, дл , предохранени машин, части которых сближаютс во врем работы или при возникновении аварийных ситуаций, а также дл обеспечени торможений и останова массы в конце ее падени ил движени . Известен амортизатор, содержащий корпус, подвижный и неподвижный флан цы, установленные в корпусе, и упруг элементы в виде пластин, равномерно расположенных по окружности между фланцами 1. Недостатком известного устройства вл етс ограниченна энергоемкость Цель изобретени - увеличение эне гоемкости амортизатора. Указанна цель достигаетс тем, что корпус выполнен в виде двух тел скопичёски установленных труб, одна из которых неподвижна, на боковых поверхност х труб параллельно оси амортизатора, выполнены продольные пазы, подвижный фланец закреплен. на торце подвижной трубы со стороны неподвижного фланца, а амортизатор снабжен штоком, проход щим через фла цы, дополнительными подвижньлм и неподвижным фланцами, установленными на свободнсэм конце штока и размещенными внутри подвижной трубы,.дополнительными пластинами, установленными между этими фланцами, и стержн ми дл предварительного изгибани пластин . На фиг. 1 изображен амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - рабочее положение амортизатора, продольный разрез . . Амортизатор содержит корпус, выполненный в виде двух телескопически установленных труб 1 и 2, неподвижные фланцы 3 и 4, 4 - дополнительный фланец, подвижные фланцы 5 и 6, б дополнительный фланец, шток 7, проход щий через эти фланцы, мета.ш1ические пластины 8 и дополнительные пластины 9, стержни 10 дл предварительного изгибани пластин 8 и 9. На боковых поверхност х труб 1 и 2, одна из которых неподвижна, выполнены параллельна, оси амортизатора, продольные пазы 11. К подвижной трубе 1; крепитс боек 12, а проушина 13 резьбой соедин етс с неподвижной трубой 2, на основании которой установлен фланец 3, ив которую ввернут шток 7, Положение труб фиксируетс штифтом 14.