SU652383A1 - Фрикционна муфта - Google Patents

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА

1

Изобретение относитс  к машиностроению и, в частности к транспортному машиностроению.

Известна фрикционна  муфта содержаща  две полумуфты, взаимодействующие через пакет фрикционных дисков

1.

Недостатком ее  вл етс  большой вес и габариты.

Известна фрикционна  муфта, содер жаща  и ведомую полумуфты, установленные на валу, имеющем винтовой участок и смонтированную на нем с возможностью осевого перемещени  винтовую втулку 2.

Эта муфта  вл етс  наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком ее  вл етс  невозможность отключени  полумуфт и низка  величина передаваемого момента,вращени . .

Целью изобретени   вл етс  обеспечение возможности отключени  полумуф и увеличение передаваемого момента вращени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что на наружном торце ведущей полумуфты выполнены пазы, а на цилиндрической поверхности винтовой

.втулки - радиальные выступы, при этом последние расположены в пазах ведущей полумуфты, а ведома полумуфта установлена на валу с возможностью вращени .

На чертеже показана предлагаема  фрикционна  муфта, разрез.

Ведома  полумуфта - наружный барабан 1, несущий ведущий диск 2, установлен на подшипнике 3 на первичном валу 4 коробки передач. Ведуща  полумуфта - внутренний барабан 5, в пазах б которого расположены ведомые диски 7, установлен на первичном валу 4 коробки передач с возможностью вращени  и ограничен от осевого перемещени  стопорным кольцом 8 и внутренним кольцом подшипника 3. Ведущие 2 и ведомые 7 диски сжаты усилием пружины 9, действующей на них через винтовую втулку 10,. котора  св зана с первичным валом 4 коробки передач с помощью винтового соединени  11 вала 4. Шаступы 12 винтовой втулки 10, выполненные на ее наружной поверхности, вход т В- пазы 6 внутреннего барабана 5.Винтова  втулка 10 св зана с мехйнизмом 13 выключени  муфты сцеплени  посредством стопорного кольца 14