SU1037388A1 - Торцова управл ема магнитна муфта - Google Patents

Description

со

00 СХ5 00 Изобретение относитс  к электрическим машинам,а именно к магнитным муфтам, и предназначено дл  передачи крут щего момента, в машинах, механизмах , приборах и др. устройствах, требующих прерыва передачи, поглощеч ни  инерционных сил движущихс  часте а также в тех узлах, где необходимо точное регулирование крут щего момента . Известна управл ема  магнитна  муфта с посто нными магнитами, содержаща  ведущую и ведомую полумуфту узел регулировани  передаваемого мо мента, выполненный в виде трех дисков , установленных с возможностью взаимного углового смещени  Е Недостаток указанной муфты - сло ность узла регулировани . Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемо му результату  вл етс  торцова  управл ема  магнитна  муфта, содержаща  ведущую и ведомую полумуфты с посто нными магнитами, одна из полумуфт установлена с возможностью аксиального смещени  и соединена с упругим элементом в виде,пружины и узлом регулировани  зазора между полумуфтами . Недостаток указанной конструкции мала  точность регулировани  маШины и.мала  надежность из-за возможности перекоса ведомого и ведущего дисков при регулировании и, как следствие , механического контакта дисков при вращении муфты. Цель изобретени  - повышение точности регулировани  момента и повыше ние надежности.муфты. Эта цель достигаетс  тем, что упр гие элементы равномерно распределены по окружности ведущей и ведомой пол муфт, установлены между обращенными друг к другу поверхност ми полумуфт и выполнены в виде плоских пружин, закрепленных одним концом на ведущей полумуфте, и подшипников качени , установленных в центре плоских пружин , при этом ось вращени  подшипников перпендикул рна оси вращени  муфты, а на ведомой и ведущей полумуфтах напротив подшипников выполнены дорожки качени . На фиг.1 изображена предлагаема  |магнитна  муфта; на фиг.2 - два веду щих диска муфты и ведомый диск с рас :положенными в нем пр мыми стержневыми магнитами , разрез На торцовой поверхности ведомой полумуфты, состо щей из двух дисков 1 и 2 расположены подковообразные магниты 3, взаимодействующие разно- , именными полюс,ами с пр мыми, магнитами , вмонтированными в тело ведомой полумуфты 5, дл  регулировани  зазора между полюсами магнитов 3 и служат- плоские пружины 6 с подшипниками качени  7. Подшипник качени  7 соединен с центральной частью плоской пружиной 6, запрессовкой во внутреннее кольцо двух половинок валика и толщины плоской пружины 6. Подшипник качени  7 своим внешним кольцом обкатываетс  по дорожке качени  полумуфты 5 и может быть прижат слабее или сильнее, тем самым измен   зазор между торцами магнитов 3 и t, вместе с тем и силу сцеплени  полумуфты с дисками 1.И 2 с ведомой полумуфтой 5. Диски 1 и 2 наход тс  на валу 8, закреплены от проворачивани  шпонками 9, а полумуфта 5 при проскальзывании свободно проворачиваетс  на валу 8. Максимальное сцепление дисков 1 и 2 с ведомой полумуфтой 5 достигаетс  при условии доведени  зазора между магнитами 3 и i до минимума . Тогда наружные кольца подшипников обкатываютс  как по дорожкам качени  полумуфты 5 так и дисков 1 и 2. Полумуфта 5 передает крут щий момент шестерне 10. Дл  регулировани  величины передаваемого крут щего момента служит узел регулировани  - рычажна  система 11 с пружиной. Полумуфта 5 и один из дисков, например диск 2, установлены с возможностью аксиального смещени . Плоские пружины 6 с подшипниками качени  7 дают возможность доводить зазор между полюсами подковообразных и пр мых магнитов 3 и i до минимума , но избегать непосредственного касани  и трени , что повышает надежность устройства и точность регулировани  мбмента. Диски изготовл ютс  из немагнитного материала, Лосто нные магниты 3 и t из высокоэрцитивных сплавов. Работа магнитной муфты происходит следующим образом. Привод, сочлененный с валом 8, вращает Наход щиес  на шпонках полу

Claims (1)

1. ТОРЦОВАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ.МАГНИТНАЯ МУФТА, содержащая ведущую и ведомую полумуфты с постоянными магнитами, одна из порумуфт установлена, с возможностью аксиального смещения и соединена с упругим элементом в t виде пружины и узлом регулирования зазора между полумуфтами, отличаю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности регулирования момента.и повышения надежности муфты, упругие элементы^ равномерно распре·· делены по окружности ведущей и ведомой полумуфт, установлены между обращенными одна к другой поверхностями полумуфт и выполнены в виде плоских пружин, закрепленных одним концом на ведущей полумуфте, и подшипников качения, установленных в~центре плоских пружин, при этом ось вращения подшипников перпендикулярна оси вращения муфты,’ а на ведомой и ве- g дущей полумуфтах напротив подшипников выполнены дорожки качения.

   SU . .. 1037388 >