RU2651798C2 - Механический преобразователь - Google Patents
Механический преобразователь Download PDFInfo
- Publication number
- RU2651798C2 RU2651798C2 RU2015152816A RU2015152816A RU2651798C2 RU 2651798 C2 RU2651798 C2 RU 2651798C2 RU 2015152816 A RU2015152816 A RU 2015152816A RU 2015152816 A RU2015152816 A RU 2015152816A RU 2651798 C2 RU2651798 C2 RU 2651798C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- disk
- shaft
- magnets
- specified
- disks
- Prior art date
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 7
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000002803 fossil fuel Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000004807 localization Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229910001172 neodymium magnet Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K53/00—Alleged dynamo-electric perpetua mobilia
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/06—Means for converting reciprocating motion into rotary motion or vice versa
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
- H02K49/10—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the permanent-magnet type
- H02K49/104—Magnetic couplings consisting of only two coaxial rotary elements, i.e. the driving element and the driven element
- H02K49/108—Magnetic couplings consisting of only two coaxial rotary elements, i.e. the driving element and the driven element with an axial air gap
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
- Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройству для преобразования пневматической энергии в энергию вращения. Технический результат – повышение экологичности преобразования энергии. Механический преобразователь содержит вал, первый диск, второй диск и третий диск, расположенные последовательно и сопряженные с указанным валом. Первый, второй и третий диски имеют средства, выполненные с возможностью скольжения в продольном направлении вдоль вала. Вал выполнен с возможностью свободного вращения в центре первого и третьего дисков и вращается вместе со вторым диском. Первый диск имеет первое множество магнитов, расположенных на его внутренней поверхности, обращенной ко второму диску, а третий диск имеет второе множество магнитов, расположенных на его внутренней поверхности, обращенной ко второму диску. Второй диск имеет третье множество магнитов, расположенных на его поверхности, обращенной к первому диску, и четвертое множество магнитов, расположенных на его поверхности, обращенной к третьему диску. При этом первое и четвертое множества магнитов являются противоположными и имеют полюс, противоположный по отношению к указанным второму и третьему множествам магнитов. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к механическому преобразователю, который преобразует пневматическую энергию (давление) в энергию вращения, при этом преобразователь также преобразует линейное движение во вращательное движение.
Как известно, обычные двигатели в основном базируются на ископаемых видах топлива.
Все эти двигатели имеют недостаток, заключающийся в том, что они являются причиной загрязнения и истощения земельных ресурсов.
Задача настоящего изобретения состоит в разработке преобразователя, который преобразует пневматическую энергию в энергию вращения, что позволяет устранить недостатки известного уровня техники.
Другая задача состоит в разработке преобразователя, который преобразует пневматическую энергию в энергию вращения и имеет простое исполнение.
В соответствии с настоящим изобретением эти и другие задачи решаются посредством механического преобразователя, предназначенного для преобразования пневматической энергии в энергию вращения и содержащего: удерживающую структуру указанного преобразователя, вал, первый диск, второй диск и третий диск, расположенные последовательно и сопряженные с указанным валом, при этом указанные первый, второй и третий диски имеют средства, выполненные с возможностью скольжения в продольном направлении вдоль указанного вала, указанный вал выполнен с возможностью свободного вращения в центре указанных первого и третьего дисков, указанный вал вращается вместе с указанным вторым диском, указанные первый и третий диски имеют средства, которые взаимодействуют с указанной структурой для блокировки их вращения вокруг указанного вала, указанный первый диск имеет первое множество магнитов, расположенных на его внутренней поверхности, обращенной к указанному второму диску, указанный третий диск имеет второе множество магнитов, расположенных на его внутренней поверхности, обращенной к указанному второму диску, указанный второй диск имеет третье множество магнитов, расположенных на его поверхности, обращенной к указанному первому диску, указанный второй диск имеет четвертое множество магнитов, расположенных на его поверхности, обращенной к указанному третьему диску, при этом указанные первое и четвертое множества магнитов являются противоположными и имеют полюс, противоположный по отношению к указанным второму и третьему множествам магнитов.
Дополнительные характеристики изобретения описаны в зависимых пунктах формулы изобретения.
Преимущества данного решения по отношению к решениям по предшествующему уровню техники являются различными.
Для работы преобразователя или двигателя в соответствии с настоящим изобретением не требуется топливо, насколько это возможно, и преобразователь или двигатель в соответствии с настоящим изобретением не требует всех остальных компонентов, которых требует двигатель внутреннего сгорания, таких как топливный бак, радиатор и т.д. Он является очень бесшумным. Он не создает никакого загрязнения (например, загрязнения диоксидом углерода и шумового загрязнения).
Он может представлять собой альтернативу двигателю внутреннего сгорания любого типа, например, для автомобилей, мотоциклов, кораблей, воздушных судов.
Он вырабатывает чистую энергию и, таким образом, имеет нулевое воздействие. Он может быть применен там, где требуется движущая сила, например, для выработки электрической энергии за счет замены по мере возможности двигателя внутреннего сгорания генератора, при отсутствии затрат на топливо и без загрязнения, при наличии преимущества, заключающегося в том, что магнитное поле магнитов имеет длительность действия, составляющую приблизительно 300 лет. Он также может быть использован для выработки электроэнергии за счет применения генератора для мобильных телефонов, фонарей, персональных компьютеров, портативных радиоприемников/переносных радиостанций и т.д.
Характеристики и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из нижеприведенного подробного описания варианта его осуществления, который проиллюстрирован в качестве неограничивающего примера на сопровождающих чертежах, в которых:
фиг. 1 схематически показывает двигатель, видимый спереди и в сечении, в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 2 схематически показывает неподвижный диск двигателя, видимый с одной стороны, в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 3 схематически показывает подвижный диск двигателя, видимый с одной стороны, в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 4 схематически показывает часть диска двигателя, видимую спереди, в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 5 схематически показывает удерживающую часть двигателя, видимую с одной стороны в сечении, в соответствии с настоящим изобретением.
Как показано на приложенных чертежах, преобразователь в соответствии с настоящим изобретением содержит удерживающую структуру 10 по существу цилиндрической формы, имеющую трубчатую стенку 11, закрытую с боковых сторон двумя круглыми плитами 12.
Круглые плиты 12 прикреплены к трубчатой стенке посредством болтов 13.
Удерживающая структура 10 перемещается из стороны в сторону посредством приводного вала 14.
Вал 14 может вращаться посредством подшипников 15, установленных на двух круглых плитах 12.
За подшипниками 15 имеются прокладки или уплотнительные кольца 16, по одной/одному с каждой стороны.
На валу 14 в пределах удерживающей структуры 10 предусмотрена последовательность круглых дисков в количестве, равном двум или превышающем два. На приложенных чертежах показаны пять дисков 20-24.
Круглые плиты 12 содержат, по меньшей мере, канал/трубопровод 17 и на приложенных чертежах два, по одному для каждой плиты, которые соединяют зону 18, которая образована внутри трубчатой стенки 11, между плитами 12 и дисками 20 и 24, и наружное пространство.
Диски представляют собой диски двух типов, расположенные последовательно поочередно, один за другим.
Дисками первого типа являются диски 20, 22 и 24, которые представляют собой неподвижные диски, и дисками второго типа являются диски 21 и 23, которые представляют собой подвижные диски.
В частности, диски 20, 22 и 24 представляют собой диски, которые имеют окружную периферию, прикрепленную к трубчатой стенке 11, и вал 14 может вращаться без проблем, поскольку каждый диск 20, 22 и 24 имеет соответствующие подшипники 25. Внутри подшипников 25 предусмотрен зубчатый венец 28, который взаимодействует с соответствующими продольными канавками, расположенными на вале 14, так что диски 20, 22 и 24 могут свободно скользить в продольном направлении вдоль вала 14, оставаясь при этом устойчиво размещенными в соответствующих им опорах.
В частности, на окружной периферии дисков 20, 22 и 24 предусмотрены зубья 26, которые выступают от окружной периферии и размещены в заданном количестве, например предусмотрено девять равноотстоящих зубьев.
Зубья 26, помимо того, что они выступают от окружной периферии дисков 20, 22 и 24, также имеют толщину, превышающую толщину самих дисков. Они имеют такой размер, что в случае приближения двух из дисков 20, 22 и 24 друг к другу зубья 26 касаются друг друга, при этом остается минимальный интервал (например, равный миллиметру) до промежуточного диска для обеспечения возможности вращения промежуточного диска без помех.
Внутренняя стенка трубчатой стенки 11 содержит углубления 27, число которых составляет девять, которые расположены на одинаковом расстоянии друг от друга и которые являются продольными относительно самой стенки 11.
Зубья 26 расположены в углублениях 27 так, что диски 20, 22 и 24 заблокированы от вращения относительно вала 14, но могут скользить в продольном направлении относительно стенки 11 и по направлению друг к другу или друг от друга.
Диски 21, 23 представляют собой подвижные диски, прикрепленные к валу 14 и, следовательно, вращающиеся вместе с валом 14. Указанные диски 21 и 23 имеют диаметр, который немного меньше диаметра трубчатой стенки 11, так что они могут вращаться, не сталкиваясь с ней. В частности, они прикреплены к валу 14 посредством зубчатого венца 28 диска, который взаимодействует с углублениями, выполненными на вале, так что диски 21 и 23 могут свободно скользить в продольном направлении вдоль вала 14, оставаясь при этом присоединенными к нему, для обеспечения их вращательного движения.
Все диски 20-24 содержат множество магнитов 30, закрепленных на них соответствующим способом.
Подшипники 25, предпочтительно те, которые сопряжены с наружными дисками 20 и 24, представляют собой уплотненные подшипники.
Например, как показано на чертежах, на каждой поверхности каждого диска имеются восемь групп магнитов 30, расположенных предпочтительно последовательно с образованием спиральных «лучей», каждый из которых имеет восемь магнитов. Это обеспечивает возможность получения хорошей плавности вращения.
Магниты 30 представляют собой, например, магниты неодимового типа и предпочтительно расположены под углом 45° и с противоположными полярностями на дисках с боковыми поверхностями, размещенными рядом друг с другом, так что каждый магнит должен быть расположен напротив магнита, наклоненного соответствующим образом и имеющего противоположную полярность.
Магниты 30 промежуточных дисков 21-23 расположены так, как на фиг. 4, при этом каждый из них предпочтительно наклонен под углом 45°. В частности, диски 21 и 23 имеют магниты слева (размещенные рядом соответственно с диском 20 и 22), наклоненные вверх под углом 45° и с положительным полюсом, направленным наружу, и магниты справа (размещенные рядом соответственно с диском 22 и 24), наклоненные вверх под углом 45° и с отрицательным полюсом, направленным наружу.
Магниты 30 диска 22 расположены так, как на фиг. 4, при этом каждый из них наклонен под углом 45°. В частности, диск 22 имеет магниты слева (размещенные рядом с диском 21), наклоненные вниз под углом 45° и с отрицательным полюсом, направленным наружу, и магниты справа (размещенные рядом с диском 23), наклоненные вниз под углом 45° и с положительным полюсом, направленным наружу.
Магниты 30 диска 20 расположены только на его правой стороне (размещены рядом с диском 21) с наклоном вниз под углом 45° и с положительным полюсом, направленным наружу.
Магниты 30 диска 24 расположены только на его левой стороне (размещены рядом с диском 23) с наклоном вниз под углом 45° и с отрицательным полюсом, направленным наружу.
Крепление каждого магнита предпочтительно предусматривает выполнение отверстия в диске и вставку магнита в него, при этом часть магнита выступает наружу от самогó диска и магнит закрепляют в отверстии посредством клея или по-другому.
Размер и число магнитов могут варьироваться в соответствии с потребностями.
Для дисков был использован алюминий, поскольку он не изменяет магнитное поле магнитов, но могут быть использованы другие материалы с данными характеристиками.
Для зубчатого венца 28 предпочтительно используют стальную вставку.
Функционирование устройства по изобретению очевидно для специалистов в данной области техники из того, что было описано, и, в частности, таково.
Двигатель работает в соответствии с движущей силой при использовании постоянных магнитных полей разных магнитов.
Как круглые неподвижные диски, так и круглые вращающиеся диски находятся на определенном расстоянии относительно друг друга. Данное расстояние определяется силой отталкивания, создаваемой магнитами, и должно быть таким, чтобы гарантировать, что в состоянии покоя сила отталкивания между ними не будет оказывать реального воздействия, и, таким образом, двигатель останавливается.
Для запуска двигателя необходимо закачать текучую среду в трубопровод 17 для увеличения внутреннего давления в зонах 18 и толкания дисков 20 и 24 в направлении внутрь двигателя. Зона 18 образована такой, что она является водонепроницаемой, и может сохранять состояние, в котором текучая среда, поступившая в данную зону, будет удерживаться внутри нее.
Вследствие сил отталкивания, создаваемых магнитами, диски будут перемещаться в направлении внутрь двигателя и, следовательно, все диски в нем будут сближаться.
Таким образом, взаимодействия между магнитами будут усиливаться, и неподвижные диски 20, 22 и 24 будут обеспечивать вращение подвижных дисков 21 и 23 за счет вращения вала 14.
Обеспечено такое положение магнитов, что всегда будет существовать магнит, выровненный относительно другого магнита соседнего диска, при этом за счет сближения дисков сила отталкивания увеличивается с локализацией ее только на вращающихся дисках, в результате чего обеспечивается возможность их вращения и, следовательно, вращения приводного вала.
В варианте осуществления, описанном в данном документе, магниты ориентированы под углом 45°, но могут быть использованы другие углы при гарантировании того, что магниты соседних дисков являются противоположными.
Для увеличения частоты вращения двигателя будет необходимо увеличить давление в зонах 18 и, следовательно, сблизить диски, для уменьшения частоты вращения или для остановки двигателя необходимо уменьшить или снять давление в зонах 18, в результате чего диски переместятся друг от друга, магниты окажутся на таком расстоянии, что они не будут взаимодействовать друг с другом, и двигатель остановится.
Скольжение дисков 20-24 в продольном направлении вдоль вала 14 может выполняться благодаря их центральному зубчатому венцу 28.
При повышении давления текучей среды в камерах 18 диски приближаются друг к другу. Ширина зубьев 26 определяет ограничение перемещения при сближении дисков, так что промежуточные диски 21 и 23 могут вращаться, не сталкиваясь с соседними дисками.
Приводной вал может быть соединен с любым механизмом, который желательно использовать, от автомобиля до электрического генератора для выработки электроэнергии, насколько это возможно.
Размер преобразователя и, следовательно, магнитов и число дисков могут варьироваться в соответствии с необходимостью.
В качестве текучей среды масло, воздух или другая текучая среда могут быть использованы вместе с соответствующими насосами и клапанами, подлежащими соединению с трубами 17.
На валу и там, где необходимо, могут быть размещены соответствующие уплотнения для текучих сред.
Claims (8)
1. Механический преобразователь для преобразования пневматической энергии в энергию вращения, содержащий фиксирующую структуру указанного преобразователя, вал, первый диск, второй диск и третий диск, расположенные последовательно и связанные с указанным валом, при этом первый, второй и третий диски имеют средства, выполненные с возможностью скольжения в продольном направлении вдоль указанного вала, при этом указанный вал выполнен с возможностью свободного вращения в центре первого и третьего дисков, причем указанный вал вращается вместе со вторым диском, при этом первый и третий диски имеют средства, которые взаимодействуют с указанной структурой для блокировки их вращения вокруг указанного вала, причем первый диск имеет первое множество магнитов, расположенных на его внутренней поверхности, обращенной ко второму диску, при этом третий диск имеет второе множество магнитов, расположенных на его внутренней поверхности, обращенной ко второму диску, причем второй диск имеет третье множество магнитов, расположенных на его поверхности, обращенной к первому диску, при этом второй диск имеет четвертое множество магнитов, расположенных на его поверхности, обращенной к третьему диску, при этом первое и четвертое множества магнитов являются противоположными и имеют полюс, противоположный по отношению ко второму и третьему множествам магнитов.
2. Преобразователь по п.1, отличающийся тем, что средства, выполненные с возможностью скольжения в продольном направлении вдоль указанного вала, содержат зубчатый венец, который взаимодействует с соответствующими продольными канавками, расположенными на валу.
3. Преобразователь по п.1, отличающийся тем, что указанный вал выполнен с возможностью свободного вращения в центре указанных первого и третьего дисков посредством подшипников.
4. Преобразователь по п.1, отличающийся тем, что указанный вал вращается вместе со вторым диском посредством зубчатого венца, расположенного на втором диске, который взаимодействует с соответствующими продольными канавками, расположенными на валу.
5. Преобразователь по п.1, отличающийся тем, что средства, которые взаимодействуют с указанной структурой для блокировки их вращения вокруг указанного вала, содержат по меньшей мере один зуб, который выступает от первого и третьего диска, выполненный с возможностью взаимодействия по меньшей мере с одним соответствующим продольными углублением, расположенным на указанной структуре, которое обеспечивает возможность продольного смещения первого и третьего диска.
6. Преобразователь по п.1, отличающийся тем, что первый и третий диски содержат по меньшей мере один зуб, который выступает от первого и третьего диска, выполненный с возможностью взаимодействия по меньшей мере с одной соответствующей продольной канавкой, расположенной на указанной структуре, при этом ширина указанного зуба больше ширины второго диска или равна ширине второго диска.
7. Преобразователь по п.1, отличающийся тем, что двигатель содержит средства для приближения первого и третьего дисков ко второму диску и удаления первого и третьего дисков от второго диска.
8. Преобразователь по п.7, отличающийся тем, что указанная фиксирующая структура преобразователя представляет собой закрытую структуру, при этом указанная структура содержит по меньшей мере один канал для обеспечения сообщения между наружным пространством и зоной, которая образована между поверхностью первого диска, противоположной по отношению ко второму диску, и внутренней поверхностью указанной структуры, при этом текучая среда под заданным давлением вводится в указанный канал.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT000014A ITBG20130014A1 (it) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | Motore a magneti permanenti |
ITBG2013A000014 | 2013-05-10 | ||
PCT/IB2014/060124 WO2014181201A1 (en) | 2013-05-10 | 2014-03-25 | Mechanical transducer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015152816A RU2015152816A (ru) | 2017-06-16 |
RU2651798C2 true RU2651798C2 (ru) | 2018-04-27 |
Family
ID=48877309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015152816A RU2651798C2 (ru) | 2013-05-10 | 2014-03-25 | Механический преобразователь |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2994983B1 (ru) |
ES (1) | ES2633998T3 (ru) |
IT (1) | ITBG20130014A1 (ru) |
RU (1) | RU2651798C2 (ru) |
WO (1) | WO2014181201A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3055072A1 (fr) * | 2016-08-12 | 2018-02-16 | Antoine Gemma | Dispositif amplificateur de couple |
CN106533122A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-03-22 | 陈启衡 | 调速器 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5698376A (en) * | 1980-01-08 | 1981-08-07 | Tadahiro Yuki | Method and device for rotating shaft with permanent magnet |
JPS56159978A (en) * | 1980-05-09 | 1981-12-09 | Akihiro Igari | Magnet 2-step machine |
DE3117377A1 (de) * | 1981-05-02 | 1982-12-30 | AMD-Vertriebsgesellschaft für Antriebstechnik mbH, 5800 Hagen | Verfahren und vorrichtung zum umwandeln einer antriebsbewegung |
SU1037388A1 (ru) * | 1979-11-02 | 1983-08-23 | Киевский Технологический Институт Пищевой Промышленности | Торцова управл ема магнитна муфта |
US20070284956A1 (en) * | 2006-06-13 | 2007-12-13 | Garrett Petrovich | Assembly for generating energy by magnetic polar repulsion |
US20120326535A1 (en) * | 2011-06-26 | 2012-12-27 | Jung-Tang Lin | Electromotive inductive core for a generator |
-
2013
- 2013-05-10 IT IT000014A patent/ITBG20130014A1/it unknown
-
2014
- 2014-03-25 EP EP14721502.4A patent/EP2994983B1/en active Active
- 2014-03-25 WO PCT/IB2014/060124 patent/WO2014181201A1/en active Application Filing
- 2014-03-25 ES ES14721502.4T patent/ES2633998T3/es active Active
- 2014-03-25 RU RU2015152816A patent/RU2651798C2/ru active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1037388A1 (ru) * | 1979-11-02 | 1983-08-23 | Киевский Технологический Институт Пищевой Промышленности | Торцова управл ема магнитна муфта |
JPS5698376A (en) * | 1980-01-08 | 1981-08-07 | Tadahiro Yuki | Method and device for rotating shaft with permanent magnet |
JPS56159978A (en) * | 1980-05-09 | 1981-12-09 | Akihiro Igari | Magnet 2-step machine |
DE3117377A1 (de) * | 1981-05-02 | 1982-12-30 | AMD-Vertriebsgesellschaft für Antriebstechnik mbH, 5800 Hagen | Verfahren und vorrichtung zum umwandeln einer antriebsbewegung |
US20070284956A1 (en) * | 2006-06-13 | 2007-12-13 | Garrett Petrovich | Assembly for generating energy by magnetic polar repulsion |
US20120326535A1 (en) * | 2011-06-26 | 2012-12-27 | Jung-Tang Lin | Electromotive inductive core for a generator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2994983A1 (en) | 2016-03-16 |
RU2015152816A (ru) | 2017-06-16 |
WO2014181201A1 (en) | 2014-11-13 |
ES2633998T3 (es) | 2017-09-26 |
EP2994983B1 (en) | 2017-04-19 |
ITBG20130014A1 (it) | 2014-11-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102204068B (zh) | 电机 | |
RU2016112949A (ru) | Вращающийся узел, содержащий передаточный механизм и систему распределения масла | |
RU2651798C2 (ru) | Механический преобразователь | |
KR20160135002A (ko) | 차량의 진동 감쇄 장치 | |
US9719350B2 (en) | Motor/engine with rotating pistons | |
RU2643280C2 (ru) | Роторный двигатель с зубчатой передачей, работающей на сжимаемой среде | |
US9966806B2 (en) | Electricity generation device using neodymium magnet having helical structure | |
CN104054255A (zh) | 电机 | |
KR20110044976A (ko) | 압축성 매체용 로터리 모터 | |
KR101474282B1 (ko) | 무코어 추진팬 및 그 추진팬을 이용한 주행장치 | |
KR20160058656A (ko) | 영구자석을 이용한 회전 장치. | |
CN1869603A (zh) | 对正反向流体导向成单向旋转的装置 | |
CN203896226U (zh) | 永磁发动机 | |
KR102015412B1 (ko) | 회전자력베어링을 이용한 풍력발전기 | |
KR102543353B1 (ko) | 원형 회전체 방식의 엔진 | |
US20230243261A1 (en) | External combustion rotary engine | |
KR20170000305A (ko) | 자석과 기어를 이용한 회전 장치. | |
CN103825499A (zh) | 永磁发动机 | |
CN106972784A (zh) | 磁铁位引力驱动旋转换极式永磁动力机 | |
CN104348382A (zh) | 磁动机 | |
CN103807093B (zh) | 一种阀片式液压马达 | |
CN118677209A (zh) | 一种磁动力发动机 | |
KR20180122908A (ko) | 자력을 이용한 회전 장치와 그 회전 장치의 고정자와 회전자 설치구조 | |
CN101697463A (zh) | 磁动机 | |
KR20110006755A (ko) | 영구자석을 이용한 출력증가장치 |