SU647951A1 - Роторный траншеезасыпатель - Google Patents

Abstract

1. РОТОРНЫЙ ТРАНШЕЕЗАСЫПА- ТЕЛЬ, содержащий гусеничный т гач, рабочий орган, установленный на опорной раме и смонтированный в навесной раме с консол ми, св зываюш!ими ее с опорной рамой и рамой гусеничного хода, отличающийс  тем, что, с целью снижени  нагрузки на ходовую часть т гача и обеспечени  транспортабельности по железной дороге в габарите погрузки, навесна  рама траншеезасьшател  снабжена опорной плитой, шарнирно св занной с рамой гусеничного хода, причем оси шарниров соосны с осью звездочки гусеннчндго хода. . .2. Траншеезасыпатель по п, 1, отличающийс  тем, что^ навесна  рама выполнена жесткой, огибающей ротор снаружи по концентричной с ним окружности.i9) 4^ •^СОсл

Description

Изобретение относитс  к землеройным машинам, в частности к машинам дл  засыпки траншей.

Известен роторный траншеезасыпатель , co JepжaIций гусеничный т гач, рабочий орган, установленный на опорной раме и смонтированный в навесной раме с консол ми, св зывающими ее с опорной рамой и рамой гусеничного хода.

Недостатком известной конструкции  вл етс  неравномерное нагружение ходовой части машины, что снижает ее проходимость по пересеченной мест . НОСТИо

Цель изобретени  - снижение нагрузки на ходовую часть т гача и обеспечение транспортабельности по железной дороге в габаритах погрузки .

Достигаетс  это тем, что навесна  рама траншеезасыпател  снабжена опорной плитой, шарнирно св занной с рамой гусеничного хода, причем оси шарниров соосны с осью звездочки гусеничного хода. Кроме того, навесна  рама выполнена жесткой, огибающей часть ротора снаружи по концентрической с ним окружности.

На фиг. 1 изображен предлагаемый траншеезасыпатель, вид сбоку;, на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг.З - траншеезасылатель в транспортном положении; на фиг.А - рабочий орган, погруженный на железнодорожную платформу в габарите погрузки; на фиг. 5 - т гач, погруженньй на железнодорожную платформу в габарите погрузки.

Траншеезасыпатель состоит из т гача и рабочего органа, включающего ротор 1, смонтированный на опорной раме 2, транспортер 3, расположенный внутри этой рамы, и навесную раму 4.

Навесна  рама 4 верхними консол ми 5 св зана сопороной рамой 2 ротора, а нижними консол ми 6 посредством шарниров 7 - с рамой гусеничного хода т гача, которые распо647951

ложены на рассто нии от конца гусеничного хода, равном половине его высоты. Верхн   часть навесной рамы шарнирами 8 соединена с т гами 9,

которые шарнирами. 10 закреплены на раме т гача.

Навесна  рама 4 в нижней части Имеет опорную плиту 11, котора  в.рабочем положении опираетс  на

грунт. Т ги 9 выполнены в виде гидроцилиндров со штоками, обеспечивающими жесткую св зь рабочего органа с т гачом, а также установку рабочег .о органа в транспортное и рабочее положение и регулировку положени  рабочего органа при работе.

Траншеезасыпатель работает следующим образом. . При подъеме рабочего органа

в транспортное положение включаютс  в работу гидроцилиндры 9. Благодар  коротким консол м 6 и расположению шарниров на рассто нии, равном половине высоты гусеничного

хода от его конца, рабочий орган 12 поднимаетс  (см. фиг. 3) над гусеничным ходом т гача до полного выравнивани  давлени  на гусеничный ход при минимальном габарите по высоте.

Разъемное соединение рабочего органа с т гачом посредством шарниров 7 позвол ет грузить рабочий орган на железнодорожную платформу 13 в габарите погрузки 14 (см. фиг.4), Т гач при этом отдельно грузитс  на эту же или другую железнодорож- . ную платформу (см. фиг.З). В рабочее положение рабочий орган опускаетс  теми же гидроцилиндрами до соприкосновени  опорной плиты 11

с грунтом, как.показано на фиг. 1

Соединение рабочего органа посредством шарниров 7, 8 и 10 с т гачом при наличии жесткой св зи обеспечивает работу гусеничного хода и опорной плиты 11 как одной целой опорной площади и тем самым не дает возможность перегружать опорные элементы гусеничного хода.

06/е. J

CD

/3

Claims (2)

1. РОТОРНЫЙ ТРАНШЕЕЗАСЫПАТЕЛЬ, содержащий гусеничный тягач, рабочий орган, установленный на опорной раме и смонтированный в навесной раме с консолями, связывающими ее с опорной рамой и рамой гусенично го хода, отличающийся тем, что, с целью снижения нагрузки на ходовую часть тягача и обеспечения транспортабельности по железной дороге в габарите погрузки, навесная рама траншеезасыпателя снабжена опорной плитой, шарнирно связанной с рамой гусеничного хода, причем оси шарниров соосны с осью звездочки гусеничнчго хода.

2. Траншеезасыпатель по п. 1, отличающийся тем, что, навесная рама выполнена жесткой, огибающей ротор снаружи по концентричной с ним окружности.