Известно также дугогасительное устройство |.2J, в котором промежуточна остановка подвижного контакта в оптимальном дл дугогашени положении осушествл етс тормоз щей воздушной подушкой, образуемой перемещающимс в замкнутом объеме одноступенчатым поршнем, жестко соединенным с подвижным контактом. Это устройство сострит из жестко соединенных полого подвижНйго контакта, тарелки выхлопного клапана и односту енчатого поршн . Когда контакт включен, тарелка клапаНа изолирует внутрейКюю полость контакта от атмосферы. При отключении сжатый воздух подаетс от системы управлени на поршень устройства и последний вместе с тарелкой клапана и контактом начинает двигатьс на отключение. Пространство над поршнем заполнено сжатым воздухом и соединено трубкой с полостЬю межкЬйтактНого промежутка. При движении Поршн в этом пространстве образуетс тормоз ща подушка, котора затормаживает его; Дальнейшее движение пЬдвижного контакта после остановки вто- рой такт) происходит за счет снижени давлени в полости тормоз щей подушки благодар наличию канала, св зывающего эту полость с полостью дугогасительного разрыва . Отключение осуществл етс путем подачи сжатого воздуха в полость перёд поршнем, до этого наход щуюс под атмосферным давлением. Характерным дл этого устройства вл етс то, что оно имеет обычный (одноступенчатый) поршень, приводитс в действие (при отключении) пневматическим наполн ющим командным импульсом (подачей сжатого воздуха) и не-. пригодно дл непосредственного использовани в выключател х, системы управлени которых при отключении подают пневматический опоражнивающий командный импульс (выпускают сжатый воздух). Указанное устройство может примен тьс в выклйэчател х с системами управлени , подающими при отключении опоражнивающий командный импульс, лишь после переделки их систем управлени , например добавлейи допрлйительиого пневмомехйнизма, преобразующего командный опоражнивающий импульс в командный наполн ющий. Добавление этого механизма, вл ющегос самосто тельной механической системой, усложн ет комструкцию выключател ., Другим недостатком устройства вл етс чрезмерный расход воздуха при отключении, что обусловлено медленным передвижением его контакта до конца после образовани тормоз щей подушки, . тем, что после условнйостайоши и Гашени дуги движение контакта (во втором такте) йе убыстр етс .вновь.;-- ;- . , : ;.: ; ;,-.; Целью нздбре ёйй йвлйётс упрёШение Системы уирайленй и сокращение расхода газа. Это дезстигаетс тем, что в предлагаемрм дугогасйтельвом устройстве порщень йыпйг{иен двухотупенчатым, кажда ступень которого расположена в отдельной полости fco сййтый raSoM, Одна из которых посредctfio i улраал ющего клапана может соедин тьс с атмосферой, а друга соединена с Первой полостью. . Поршень может быть расположен до клапана иди после него и закреплен непосредственно на. подвижном контакте. Полости могут быть соединены регулировочрмм отверстием, или. обратным клапаном. Ступени поршн могут быть снабжены уплот ШтёлъНЫмкЪлШом. На фиг. 1-3 изображены различные варианты выполнени описываемого устрой trisa . - . .. Когда контакты вклк)чены. (см. фиг. 1), сжатый воздух находитс в полост х А, Б, В и Д. Подвижный контакт 1, тарелка 2 двустороннего 1шапана, шток 3, поршень 4 (одна ступень), дополнительный -поршень5 (друга ступень) и шт.ок б с меньшим, чем поршень 5/диаметром, Представл ют собой единую жесткую конструкцию.. Система контакт - тарелка - двухступенчатый поршень удерживаетс во включенном полох ении благодар наличию давлени в полост х А и Б и соответственно выбранным площад м порш.н 4 и тарелки2. В этом положении тарелка 2 прижата к седлу 7 клапана и воздух из полости Д наружу не вытекает. При отключении клапан управлени (на чертеже не показан) любого типа соедин ет полости А и Б с атмосферой. Давление в этих полост х падает, и система контакт - тарелка - двухступенчатый поршень начинает перемещатьс вверх под действием давлени на контакт 1 и тарелку 2. Тарелка 2 отходит от седла 7, и начинаетс истечение воздуха из полости В в полость Г и далее в полость Е. Несколько позже размыкаетс контакт 1 с подпружиненным или розеточным контактом-в и между ними возникает дуга, котора обдуваетс потоком, вытекающим из .полости Д в полости В, Г и Е. Вначале движение системы контакт - тарелка - двухступенчатый порШеНЬ происходит быстро, поскольку ДВИг жуща сила максимальна (давление максимально ) , а затем действующа на тарелку 2 сила уменьшаетс (давление при истечении в полости В падает, и, кроме того; уменьшаетс разность давлений по обе стороны тарелки) и скорость движени также уменьшаетс . Рассто ние I между торцами дополнительного поршн 5 и цилиндра 9, куда он входит, выбирают несколько меньшим оптимального дугогасительного рассто ни между контактами 1 и 8. Диаметр дополнительного поршн о лишь немного меньше диаметра цилиндра 9, поэтому, когда поршень 5 подходит к цилиндру 9, истечение воздуха из полости В практически прекращаетс . . По мере перемещени системы контакт - тарелка - двухступенчатый поршень вверх в полости Б возрастает противодавление (тормоз ща подушка), которое практически останавливает указанную систему. Однако полной остановки не достигаетс , так как между стенками дополнительного поршн 5 и цилиндра 9 имеетс определенный зазор, через который сжатый воздух Можетмедленно вытекать из полости Б в полость А, а затем в атмосферу, н противодавление в полости Б медленно надает. Вследствие этрf6 Система контакт-тарелка - двухступён чатыйпори1ень продолжав медленно перемещатьс вверх. Через некоторое врем , достаточное дл гдшени дуги, нижний торец дополнительного поршн 5 выходит нз цилиндра 9, при этом практически открываетс весь цилиндр (диаметр штока 6 м.еньше диаметра цилиндра 9) и давление в полости Б быстро падает. Вследствие этгого вс система вновь быстро перемещаетс вверх, пока тарелка 2 не упретс в седло 10- и не перекроет при этом выход воздуха изполостей. Д, В и Г в наружную полость Е (например в атмосферу ). На этом заканчиваетс процесс отключени . В отключенном положении система Удерживаетс давлением воздуха на контакт 1 и тарелку 2. При включении сжатый воздух подаетс в полости А и Б. давление в них возрастает и система контакт - тарелка - двухступенчатый поршень начинает перемещатьс вниз. При этом, как только тарелка 2 отходит от седла 10, противодействующа включению сила резко падает (уменьшаетс разность давлений снизу и сверху тарелки вследстзие по влени потока) и система контакт - тарелка - двухступенчатый поршень включаетс , не снижа практически скорость в ТОТ момент, когда до-полнительный порШень 5 проходит через цилиндр 9. Подвижный контакт 1 соприкасаетс с контактом 8 раньше, чем тарелка 2 с дет на седло 7, поэтому в течение всего процесса включени имеетс дутье через полый контакт 1. При необходимости улучшить характеристики включени йолости А и Б можно дополнительно св зать через любой известного типа обратный клапан П, беспреп тственно пропускающий воздух из полости А в полость Б и преп тствующий его обратному движению. Характеристики движени при отключении определ ютс размерами дополнительного поршн и клапана и при массовом изготовлении могут иметь некоторый разброс , обусловленный наличием допусков и степенью тщательности изготовлени в каждЬм случае. Неблагопри тное вли ние указанных факторов можно свести пр а чти чески до минимума, если дополнительный порщень снабдить уплотнительным кольцом (напри . , мер, поршневым), а цилиндр, из которого ОН В ЭТОМ случае не должен выходить,, снабдить по кра м его цилиндрической поверхности радиальными небольшими отверсти ми , соедин ющими полость цилиндра с полост ми Аи Б (см. фиг. 2). В этом случае до того момента, когда необходимо начать торможение при отключении, воздух из полости Б вытекает в полость А через отверсти 12 и цилиндр 13, а после торможени - через цилиндр 13 и отверсти 14. Наличие уплотнительного кольца 15 на дополнительном порщне 5 обуславливает практическую независимость характеристик отключени от качества изготовлени , поскольку в данном случае кольцо 15 исключает вли ние зазора между поршнем 5 и стенкой цилиндра 13. Количество открытых отверстий 12 и 14 можно измен ть при помощи специальных обхватывающих их снаружи втулок 16, регулиру тем самым характер истока движени системы контакт - тарелка - друхступенчатый порщень. Стабилизаци характеристик может быть достигнута также путем дополнительного соединени полостей А и Б каналом 17 в перегородке между ними или каналом 18 в дополнительномпоршне5Гкоторыйпрй необходимости может быть снабжен регулировочной иглой.. На фиг. 3 показан вариант выполнени данного устройства, в котором двухступенм тый поршень расположен до выхлопного клапана непосредственно на подвижном контакте . Здесь на подвижном полом контакте } расположен двухступенчатый поршень, одна из ступеней которого - дополнительный поршень 5 св зана с полостью А, а друга - поршень 4- с полостью Б. Управл ющий клапан соедин ет полость А с атмосферой (канал 19). Движение контакта I происходит под действием давлени на кольцевую площадь входной части его сопла (дл изоб-. раж нного случа , когда в полости слева от поршн 4 атмосферное давление) или под действием давлени на указанную кольцевую площадь и на площадь поршн 4 (дл случа , когда в полости слева от него находитс сжатый воздух), На кольцевую площадь входной части сопла давление HattrtnaeT действовать при .отключени , так .как управл ющий клапан, сообща полость А с атмосферой, одновременно соедин ет с ней и полость В, до этого заполненную сжатым воздухом. Тормоз ща подушка создаетс в полости Б, котора может соедин тьс с полостью А радиальными отверсти ми 12 и 18. Расположение этих отверстий, их величина и количество определ ют закон изменени тормоз щей подущки, а значит, и характеристику движени контакта. Дл ,этой же цели наружна поверхность штока 6 может быть выполнена из цилиндров разных диамртппп л па nn.nvtifHHH у п ктрпнгтик ппиметров , а дл получени характеристик движени , практически не завис щих от качества изготовлени , дополнительный порщень 5 может быть снабжен также уплотнительным кольцом 15. Истечение через по«ос: ь . контакта 1 и его движени прекращаютс , когда его права часть (по чертежу ) упретс в уплотнение седла 10. Включение осуществл етс после подачи управл ющим клапаном сжатого воздуха в полости А и Б. Формула изобретени I. Дугогасительное устройство высоко - ьтного выключател , например газового, содержащее корпус с расположенными в сжатом газе неподвижным контактом и подвижным контактом, жестко соединенным с поршнем привода, и клапан, отличающеес тем, что, с целью упрощени системы управлени и сокращени расхода газа, поршень выполнен двухступенчатым, кажда его ступень расположена в отдельной полости со сжатым газом, полости соединены между собой, а одна из них посредством управл ю ° соедин тьс с атмосфеР°