SU638501A1 - Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов - Google Patents
Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузовInfo
- Publication number
- SU638501A1 SU638501A1 SU711661149A SU1661149A SU638501A1 SU 638501 A1 SU638501 A1 SU 638501A1 SU 711661149 A SU711661149 A SU 711661149A SU 1661149 A SU1661149 A SU 1661149A SU 638501 A1 SU638501 A1 SU 638501A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- trailer
- tractor
- hitch
- vehicle
- transport
- Prior art date
Links
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
Ьпорный круг 3, на котором установлена опорна плита 4. Дл осуществлени управлени прицепом 2 и передачи ему т гового усили на раме прицепа закреплены два блока 5 и два направд ющих блока 6, между которыми расположен стопор 7.
На т гаче i установлен опорный круг 8, на котором установлена с возможностью качани в вертикальной плоскости опорна плита 9.
На опорных плитах 4 и 9 жестко установлены упорные щиты 10 и П.
На раме т гача креп тс два блока 12 управлени прицепом. Блоки имеют направл ющие гнезда, в одном из которых трос 13, служащий шш управлени и передачи т гового усили на прицеп, стопоритс с помощью клина (не показан), а через второй блок трос J3 идет на лебедку 14, котора служит дл изменеш базы между опорными плитами 4 и 9 в зависимости от длины перевозимых конструкций, а также дл регулировки нат лсени троса 13,
На т гаче установлен барабан 15 дл электрического кабел н тормозного шланга 6, приводимый во вращение электродвигателем , размещен1 ьш вн)трн барабана 15.
В задней части т гача закреплено короткое дышло 7, а S передней части прицепа - клкновые направлйющие 18 дл быстрого сцеплени т гача и приЦепа 2 . движении без груза.
Опорна плита 9 состоит из основани 19, к которому приварены балки 20 с пальцами 21, на которых установлены опорные балки 22 дл перевозки плит покрыти шири1ЮЙ 3 метра. Стойки 23 при установке в стака 1Ы 24 служат дл перевозки колонн, а при перестановке в стаканы 25 поперечной подкладки 26 стойки 23 служат как кондукторы дл перевозки трех балок, раздел рассто ние между стойками 27. Дл упора балок и ферм служат винты 28 с гайками 29, которые скольз т по напраап юш.им 30. Дл креплени ферм служат винтовые ст жки 31.
Опорна плита 4 состоит из основани 32, к которому приварены направл ющие балки 33, которые несу на пальцах 34 опорные балкн 35.
Стойки 36 при установке в стаканы 37 служат дл перевозки колонн, а при перестановке в стаканы 38 поперечной подкладки 39 служат как кондукторы дл перевозки трех балок, раздел рассто ние между стойками 40. Дл упоре балок и коеплени ферм служит поперечина 41, установленна в карманы 42 или 43. Дл креплени ферм служат винтовые ст жки 44.
При движении без груза 1 и прицеп 2 соедин ютс с помощью дышла 17, трос 13. смотан на лебедку 14, а стопор 7 выключен.
Перед погрузкой панелей или ферм прицеп затормаживают и дышло 17 выводитс из зацеплени с прицепом, растормаживаютс лебедка 14 и барабан 15, и т гач 1 отъезжает от прицепа на длину перевозимого груза. После погрузки и закреплени груза трос 13 и кабель со шлангом 6 нат гиваютс с помощью барабана f5, зажимаетс стопор 7.
Разгрузка груза производитс в обратном пор дке. Лебедка 14 и барабан 15 управл ютс с пульта управлени 45.
Claims (2)
1.Траис ортное средство дл перевозки длинномерных грузов, преимущественно ферм и панелей, содержащее т гач и прицеп , на рамках которых установлены опорные плиты с возможностью качани в верти калькой лоскости, отличающеес тем, что с целыб обеспечени возможности перевозки длинномерных грузов различной длины и конфигурации, в передней части опорной
плиты т гача и в замшей части опорной плиты прицепа жестко установлены опорные щиты, причем т гач и прицеп соединены между собой управл емой крестообразной сцепкой.
2.Транспортное средство по п. 1, отличающеес тем, что сцепка выполнена из троса , огибающего закрепленные на т гаче и прицепе блоки, один конец которого соединен с рамой т гача, а другой - с лебедкой, установленной на т гаче.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:
1.Маргомс С. Я. и др. Специализированный подвижной состав дл грузовых автомобильных перевозок. Научно-техническое изд-во министерства автомобильного транспорта и щоссейных дорог РСФСР, М., 1963, с. 39-41, фиг. 18.
2.Патент Германии № 385993, кл. 63 С 3/08, 1920. 45
23
ipv.f Nt
№
га
гг
Фиг 5
Фuгf
«Wit У
Фиг.9
ir
yt
V
Фч.$
ф.1в
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU711661149A SU638501A1 (ru) | 1971-05-28 | 1971-05-28 | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU711661149A SU638501A1 (ru) | 1971-05-28 | 1971-05-28 | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU638501A1 true SU638501A1 (ru) | 1978-12-25 |
Family
ID=20476617
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU711661149A SU638501A1 (ru) | 1971-05-28 | 1971-05-28 | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU638501A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102991512A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-03-27 | 洛阳金马电气科技有限公司 | 一种用于矿井下运输道铁的方法及道铁运输车 |
-
1971
- 1971-05-28 SU SU711661149A patent/SU638501A1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102991512A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-03-27 | 洛阳金马电气科技有限公司 | 一种用于矿井下运输道铁的方法及道铁运输车 |
CN102991512B (zh) * | 2012-11-13 | 2018-04-27 | 河南南车重型装备有限公司 | 一种用于矿井下运输道铁的方法及道铁运输车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE8605554D0 (sv) | Tippbar slepvagn till motorfordon, i synnerhet personbilar | |
CA2006605A1 (en) | Articulated platform car for three or four trailers | |
US3840133A (en) | Boat trailer loading and supporting device | |
US3087744A (en) | Long load vehicle | |
SE7603304L (sv) | System for hantering av gods pa lastberare vid kombinerad jernvegs- och landsvegstransport. | |
AU558336B2 (en) | Skip trailer | |
SU638501A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов | |
US2981210A (en) | System of transport for trailers | |
GB1216541A (en) | Improved road vehicle | |
US3123237A (en) | Airplane tgansporiing | |
US3214036A (en) | Container transportation system | |
RU2019451C1 (ru) | Транспортное средство | |
AU637862B2 (en) | A body replacement system for motor vehicles | |
RU2786744C1 (ru) | Транспортное средство | |
SU800005A1 (ru) | Полуприцеп | |
US3759407A (en) | Towing vehicle | |
JPS58122232A (ja) | リフトトラツクに付設するための車輪付トレ−ラ車枠担持装置 | |
RU1782816C (ru) | Устройство дл перевозки длинномерных грузов на автопоезде | |
US1521061A (en) | Duplex tractor | |
SU998166A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки строительных конструкций | |
SU906746A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов | |
SU579182A1 (ru) | Прицепное устройство дл перевозки крупногабаритных грузов | |
SU887337A2 (ru) | Полуприцеп дл перевозки длинномерных грузов | |
SU914349A1 (ru) | Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов 1 | |
JPS5931481Y2 (ja) | 運搬車 |