SU633646A1

SU633646A1 - Устройство дл смазки полосового и ленточного материала

Info

Publication number: SU633646A1
Application number: SU762329090A
Authority: SU
Inventors: Владимир Степанович Нетужилкин; Владимир Ефимович Гриценко
Priority date: 1976-03-01
Filing date: 1976-03-01
Publication date: 1978-11-25

Description

Изобретение относитс к устрой- ствам дл смазки полосового и ленточ ного материала перед штамповкой и мо жет быть использовано в машиностроении , Известно устрЬйство дл нанесени смазки на полосу или ленту, содержащее валки, выполненные в виде полых трубок, с одной стороны запа нные, обт нутые войлоком и имеющие с одной стороны отверсти , расположенные по длине рабочей части, в открытые части которых смазка подаетс через капельницы l . Однако в известном устройстве рас ход смазки достаточновелик. Известно также устройство дл смазки полосового и ленточного материала , содержащее обт нутые войлоком валки 2J , Однако регулировать толщину масл ного сло в таких устройствах нельз из-за того, что на верхний валок смазка подаетс струей сверху, а ниж кий валок вращаетс в масл ной ванне Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс устройство дл смазки полосовото и ленточного материала, соде15жащее вращающиес полые валки, полости которых соединены с источником подачи смазки, а в стенках выполнены сквозные радиальные отверсти Гз. в известном устройстве валки выполнены металлическими, слой слизки наноситс тонким слоем, однако в нем не обеспечиваетс регулировка толщины сло смазки и велик расход смазки. Дл обеспечени регулировки толщины сло смазки и снижени ее расхода предлагаемое устройство снабжено узлом поджати в радиальном направлении одного валка к другому, а по меньшей мере на один из них нанесено покрытие из пористого материала . На фиг.1 показано предлагаемое устройство дл смазки,разрез ; на фиг.2 - то же, вид сбоку. Устройство содержит масл ный бачок 1, соединенный маслопроводом 2 с полост ми двух вращающихс полых валков 3, причем валки насажены на подшипники 4 скольжени и прижимаютс друг к другу узлом 5 поджати . в виде двух винтовых пар. Устройство имеет две неподвижные губки 6, выполненные в виде войлочных подпружиненных полос, при этом нижние валок и губка креп тс на корпусе-поддоне 7, соединенном через штуцер 8 с отстойником 9, а верхние валок и губка - к подвижной рамке 10. В свою очередь каждый из вращающихс валков 3 содержит вал 11 с расточкой, надетую на подшипник 4 трубу 12 со сквозными радиальными отверсти ми диаметром 2-4 мм и продольными наружными пазами, через которые масло поступает под войлок, и покрытие 13 в виде пакетов войлочных колец

Устройство работает следующим образом .

Смазка из бачка 1 через маслопровод 2 поступает в валы 11, а из них во внутреннюю полость, образованную валами 11, подшипниками 4 и трубами 12, откуда через радиальные отверсти в трубах 12 она всасываетс войлочным покрытием 13 Всшков 3. При движении полосового материала между валками 3 войлочное покрытие 13 наносит на него слой смазки, толщина которого регулируетс узлом 5 поджати за счет изменени силы сжати войлочного покрыти в результате чего из войлока на ленту отжимаетс большее или меньшее количество смазки. Излишки смазки снимаютс неподвижными губками 6 и собираютс в корпусе-поддоне 7, откуда через штуцер 8 поступают в отстойник У, а оттуда переливаютс в масл ный бачок 1

Claims

1.Чертавских А.К. Трение и смака при обработке металлов давлением Металлургиздат, 1949, с.157-158.

2.Малов А.Н., Прейс В.Ф. Механзаци и автоматизаци штамповочных работ . М., 1955, с. 56-57,фиг.41.

3.Патент ФРГ № 1027168, кл. В 21 D 37/18, 1958.

фиг 2