SU627952A2 - Упруга подвеска - Google Patents

Description

Изобрегение относ  ге  к в фацио ной обработке и может быть использовано в тех отрасл х промьадленносги, требуетс  применение вибрационных установок дл  очистки, шлифовани  или упрочнени 

изделий.

Известны упругие подвескн по ocnoBrio iviy авт. св. № 58ОО95, содержащие поворотно установленный .огносигельно оси поворота корпус, несущий пневмо- или гидро привод, в которых дл  разгрузки упругих элементов диафрагменного привода, т.е. дл  повьш1ени  долговечности подвески, ос поворота соединена с корпусом подвески посредством резинометаллического блокшарнира .

Цель изобретени  - повышение долговечности упругой подвески путем разгрузки упругого элемента резинрм&таллическо-го блок-шарнира от действи  радиальных раст гивающе-сжимающих усилий, а также обеспечение регулировки 1фугильной жес1 косги резинометаллического блок-шарнира.

Это достигаетс  установкой в предлагаемом устройстве подшипников, внутренЕ   обойма которых расположена на оси поворота, а наружна  - в корпусу подвеоки; блок-чцарнир выполнен наборным.

На фиг. 1 и 2 схематично представлена упруга  подвеска, содержаща  корпус i, закрепленный на кронштейне 2 с помснцью оси 3, подшипников 4 и наборного реапнометаллического блок-шарнира, состо щего из металлических втулок 5 н 6 и резиновых втулок 7.Кронштейн 2 укреплен на станине 8 виброустановки. Ось 3 неподвижно соединена с кронштейном 2 при помощи шпонок 9. Внутренние металлические втулки 5 блок-шарнира неподвижно соединены с осью 3 при помощи шпонки 1О. Наружные металлические втулки 6 блок-шарнира неподвижны относительно корпуса 1, что обеспечивает, зат жка втулок крышкой 11.

Резиновые втулки 7 привулканизирова-

Claims (2)

1. вы к металлическим втулкам 5 и 6, чтобы ис1шючить возможность взаимного про- скал эЗьтаЕИй этих деталей. Резиновые втул , ки 7 блок-шарнира выполнены таким образом и набраны в таком количестве, что их суммарна  крутильна  жесткость ниже жесткости тарельчатой диафрагмы 12 в горизонтальной плоскости. Тарельчата  диафрагма 12 укреплена на корпусе 1 помощью кольца 13. Упруга  подвеска фи помощи шпильки 14, шайбы 15 н гаек 16 и 17 закреплена на рабочем органе 18 вибрационной установки, Дл  подачи сжатого воздуха в эамкнутую полосгь 19, образованную корпус 1 н диафраттлой 12 подвески, служит шт цер 2О. Формула изобретени  1, 5пруга  подвеска по авт. св. № 58ОО95, отличающа  с   тем, что, с целью повышени  долговеч ности упругой подвески путем разгрузки упругого элемента резинометаллического блок-чнарнира от действи  радиальных рас т гива още«-окимающих усилий, соосно с. блок-шарниром установлены подшипники, Б1-1утр8т1   обойма которых расположена на оси поворота, а наружна  «- в корпусе подвески .
2. 2. Подвеска по п, 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью обеспечени  регулировки крутильной жесткости резино- металлического блок-шарнира, последний выполнен наборным из отдельных резиновых втулоко