На раме траверсы расположены сетки 13 дл укладки цепей 8 при опускании подвеса 6. Замок 12 состоит из корпуса, в центре которого по направл ющим 14 перемешаетс подпружиненный вертикальный шток 15, в нишах которого шарнирно закреплены подпружиненные рычаги 16, взаимодействующие с шестерн ми 17, кон-тактнрующими с щестерн ми 18, к которым одним концом прикреплены шатуны 19, а вторым концом они шарнирно прикреплены к выдвижнь м фиксаторам 20, удерживаемым в горизонтальном положении катками 21. Сверху замка 12 устроена воронка 22 дл ввода стержн 11. Траверса работает следующим образом. Дл транспортного положени подвес 6 совмещаетс с замком 12, при этом стержень 11 воздействует своей массой на вертикальный шток 15, который посредством рычагов 16 при перемещении вниз проворачивает шестерни 17. Одновре.менно шестерни 18 делают половину оборота и при помощи шатунов 19 выдвигают фиксаторы 20, которые вход т в пазы стержн 11, обеспечива надежную его фиксацию в замке . При подъеме траверсы в совмещенном положении шток 15 от действи своей пружины в пределах свободного хода в замке 12 возвращаетс в исходное (верхнее) положение. В процессе движени штока вверх подпружиненные рычаги 16, проскальзыва по щестерн м 17, отклон ютс и, пройд их, занимают рабочее положение. Дл предотвращени при этом проворачивани шестерней 17 в обратном направлении на корпусе замка 12 устроены стопоры 23. Это первый такт работы замка. В совмещенном положении траверса вводитс в свежеотформованный блок 24, который посредством рамки-поддона 25 опираетс на консоли 26 формовочной мащины . При дальнейшем опускании траверсы воронки опорных стоек 2 совмещаютс со штыр ми 27, расположенными на конусной виброголовке 28, а стержень 11, опуска сь в пределах свободного хода в замке, воздействует на шток 15. При этом шестерни 18 проворачиваютс на следующие полоборота, и фиксаторы 20 раздвигаютс , освобожда стержень с подвесом 6. Это второй такт работы замка. В совмещенном положении траверса вводитс в свежеотформованный блок 24, который посредством рамки-поддона 25 опираетс на консоли 26 формовочной мащины. При дальнейшем опускании траверсы воронки опорных cToei 2 совмещаютс со штырЯ.ми 27, расположенными на конусной виброголовке 28, а стержень II, опуска сь в пределах свободного хода в замке, воздействует на шток 15. При это.м шестерни 18 проворачиваютс на следующие полоборота, и фиксаторы 20 раздв.гаютс , освобожда стержень с подвесом 6. Это второй такт работы замка. При последующем подъеме подвеса b стержень свободно выходит из зацеплени и происходит нат жение строп и отклонение лап 4, которые, занима рабочее положение, вход т в гнезда рамки-поддона 25, на которой расположен свежеотформованный блок 24 или другое изделие. Дальнейший подъем траверсы обеспечивает перемещение издели в требуемом направлении, например в пропарочную ка.меру. Это третий такт работы замка. При установке свежеотформованного блока в пропарочную камеру траверса при дальнейшем опускании опираетс своими стойками на основание, стропы ослабл ютс , и захватные лапы 4 под действием пружин 10 вывод тс из зацеплени , занима вертикальное (исходное) положение. Подвес 6 при дальнейшем опускании своим стержнем II совмешаетс с замком 12, обеспечива траверсе уменьшенный транспортный габарит , и траверса извлекаетс из издели . Формула изобретени Грузоподъемна траверса дл перемешени полых свежеотформованных изделий, содержаша раму с опорными стойками и балками , несушими захватные органы, соединенные стропами с подвеской, и замок, огличающа с тем, что, с целью уменьшени габаритов траверсы по высоте при вводе внутрь полого издели и при извлечении из него, подвеска снабжена стержнем с пазами и опорной п той, а за.мок содержит подпружиненный шток с подпружиненными рычагами, фиксаторы и систему шестерен, вход щих в зацепление с рычагами и шарнирпо св занных с фиксаторами, при этом фиксаторы выполнены взаимодействующими с пазами, а шток - с опорной п той стержн . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР 307967, кл. В 66 С 1/44, 1970.