SU60704A1 - Wagon for monorail railroad track - Google Patents
Wagon for monorail railroad trackInfo
- Publication number
- SU60704A1 SU60704A1 SU134187A SU134187A SU60704A1 SU 60704 A1 SU60704 A1 SU 60704A1 SU 134187 A SU134187 A SU 134187A SU 134187 A SU134187 A SU 134187A SU 60704 A1 SU60704 A1 SU 60704A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wheels
- monorail
- wagon
- railroad track
- rim
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
Чтобы получить возможнасть бесперегрузочного передвижени предлага1емой повозки по однорельсовой лежневой дороге, снабженной параллельными пут ми дл боковых колес, а также по дорогам, оборудованным лежневыми пут ми и лежн ми с рельсами, средние колеса повозок снабжены широким ободом с выточкой посредине, служащим дл передвижени колес выточкой по рельсу или ободом непосредственно по лежн м.In order to enable uninterrupted movement of the proposed vehicle on a monorail railroad track, equipped with parallel tracks for side wheels, as well as roads equipped with rail tracks and railways, the middle wheels of the carts are provided with a wide rim with a groove in the middle for moving the wheels by the groove on the rail or on the rim directly along the rail.
На фиг. 1, 2, 3 и 4 схематически показаны виды повозки на однолежневой дороге; на фиг. 5 - вид повсзк; fia лежневой дороге с приииггым к лежке рельсом; на фиг. б- вид сперед} среднего колеса при передвижении по рельсу па ,1е;.;лс; на фиг. 7-то , при передвижении его непосредственно по лежню.FIG. 1, 2, 3, and 4 schematically show the types of carts on a single-level road; in fig. 5 - view of the whole; fia railroad road with a rail leading to the maturation; in fig. b- front view} of the middle wheel while moving along the rail, pa, 1e;.; hp; in fig. 7, while moving it directly along the bog.
В зависимости от топографических услО)В:НЙ местности, но которой прокладываетс лежнева дорога, njTb дл средних колес повозки состоит или из одних продольных лежней , уложенных на поперечинах (фиг. 1 и 2), или из продольных лежней с пришитыми рельсами (фиг. 5 и 6). Ииогда дл средних колес путь совершенно не укладывают, ограничива сь только поверхностью пути дл движени боковых колес, при передвижении по которым средние колеса остаютс на весу. Дл Depending on the topographic conditions of the B: terrain, but with which the road is laid, njTb for middle wheels of a vehicle consists either of longitudinal slantways alone, laid on cross-pieces (Figs. 1 and 2), or of longitudinal slats with sewn rails (Figs. 5 and 6). And, for middle wheels, the path is not laid at all, limited only by the surface for moving the side wheels, when moving along which the middle wheels remain suspended. For
99
возможности передвижени повозки по дороге с таким различным устройством верхнего строени средние колеса повозки снабжены {фиг. 6 и 7) широким ободом с выточкой в виде жолоба посредине. При такой конструкции колеса обод его, при проходе повозки по участку, оборудованному Одними лежн ми, катитс непосредственно по поверхности лежней (фиг. 7), а при переходе на участок, оборудованный лежн ми с рельсами, головка последних входит в выточку обода. Так -как на этом участке высота несколько меньше, обод колеса уже не соприкасаетс с их поверхностью и движение повозки совершаетс по рельсам (фиг. 6). В цел х увеличени козфициента трени между колесами и лежн ми средние колеса повозки могут быть снабжены резиновыми шинами.the possibility of moving the carriage on the road with such a different topping-up device; the middle wheels of the carriage are equipped with {fig. 6 and 7) a wide rim with a groove in the form of a chute in the middle. With such a wheel design, its rim rolls directly along the surface of the bed (Fig. 7) when the carriage passes through the section equipped with One level, and at the transition to the area equipped with leveling with rails, the head of the latter enters the undercut of the rim. So, as in this area, the height is somewhat less, the rim of the wheel no longer comes into contact with their surface and the movement of the vehicle takes place along the rails (Fig. 6). In order to increase the friction coefficient between the wheels and the bench, the middle wheels of the wagon can be fitted with rubber tires.
Предмет изобретени Subject invention
I. Повозка дл однорельсовой лежневой дороги, снабженной параллельными пут ми дл боковых колес, отличающа с тем, что, с целью беоперегрузочного передвижени повозки но дорогам, оборудованным как леж евыми inyт ми , так и лежн ми с рельсами, ее средние колеса снабжены широким ободом с выточкой посредине, служащим дл передвижени колес вы131 точкой по рельсу или ободом непосредствепно по лежню. 2. Форма выполнени повозки по п. 1, отличающа с тем, что средние колеса повозки спабжены резиновыми шинами в цел х увеличени коэфициента трени между колесами и ленсн ми.I. A carriage for a monorail staggered road equipped with parallel tracks for side wheels, characterized in that, in order to carry the car over without unloading, on roads equipped with both in-line and leveled rails, its middle wheels are equipped with a wide rim with a groove in the middle, which serves to move the wheels out by a point on the rail or a rim directly on the rail. 2. The form of the carriage according to claim 1, characterized in that the middle wheels of the carriage are rubber tires for the purpose of increasing the coefficient of friction between the wheels and the lenses.
; - lt -X С : I I ; - lt -X С: I I
sv gy , t . y-ttyj--y ifj / -yiS 7T:7 i:y li f h. sv gy, t. y-ttyj - y ifj / -yiS 7T: 7 i: y li f h.
f fTTf fTT
J«. Via ... j.j . V Д- j .y -/J-.J ". Via ... j.j. V Y- j .y - / J-.
IFIIM-lIFIIM-l
Фиг. 5FIG. five
ржи «д g rag.rye "gg rag.
фиг. 7FIG. 7
Фиг. 6FIG. 6
/ /
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU134187A SU60704A1 (en) | 1933-08-31 | 1933-08-31 | Wagon for monorail railroad track |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU134187A SU60704A1 (en) | 1933-08-31 | 1933-08-31 | Wagon for monorail railroad track |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU134195A Division SU40369A1 (en) | 1933-08-31 | 1933-08-31 | Reversible steam distributing mechanism of the Heisinger type |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU60704A1 true SU60704A1 (en) | 1941-11-30 |
Family
ID=48242304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU134187A SU60704A1 (en) | 1933-08-31 | 1933-08-31 | Wagon for monorail railroad track |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU60704A1 (en) |
-
1933
- 1933-08-31 SU SU134187A patent/SU60704A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2800861A (en) | Anti-derailing device | |
SU60704A1 (en) | Wagon for monorail railroad track | |
US1900914A (en) | System for preventing the derailment of screw-driven vehicles | |
US1682974A (en) | High-speed trackway | |
US1566492A (en) | London | |
US1443619A (en) | Tractor | |
GB331913A (en) | Improvements in or relating to vehicles and methods of transport for goods and/or passenger traffic | |
US3035529A (en) | Utility car | |
US1411523A (en) | Tractor attachment for automobiles | |
US1417088A (en) | Railway | |
US1491606A (en) | Car replacer | |
US2143403A (en) | Tractive device for tractors | |
US1464921A (en) | Ice scraper for rails | |
US1383196A (en) | Car-fender | |
GB299108A (en) | Improvements in or relating to railway and road vehicles | |
GB245869A (en) | Improvements in or relating to vehicles adapted to travel on inclined tracks | |
US1428220A (en) | Rail frog | |
US1355466A (en) | Tramcar | |
US1422021A (en) | Derailing guard | |
US2946882A (en) | Derail with built-in replacers | |
US938845A (en) | Rerailer. | |
US1697922A (en) | Car-switching apparatus | |
RU2243908C2 (en) | Car and its track | |
US1757403A (en) | Car-replacing rail | |
SU2028A1 (en) | Device for driving in a car on difficult roads and snow |