SU605301A1 - Устройство дл ослаблени возбуждени электродвигател посто нного тока последовательного возбуждени - Google Patents

Description

с обмоткой .§.череЭ коммутирующий элемент 9. 1 1д1ОдЁ1 тиуюирующих тиристоров 10, 11 под ключфь1 -к каЕОдам вентилей 5 и 6. Аноды ткрист .ОВ 10,-И соединены МСжду собой и обutm irtC g ffToOTOTOK кор  и возбужденн  41 1р5двигател . Параллельно обмотке возбуждени  8 включен нулевой вентиль 12.

Работает устройство следующим образом.

В исходном состо нии коммутирующий элемент 9 замкнут, тиристоры 10, 11 не включаютс , т. е. их угол .регулировани  максимальный , равный длительности полупериода напр жени  источника 1. Частота вращени , электродвигател  увеличиваетс  по мере увеличени  напр жени  истоЧНика 1. Ток в обмотки  кор  7 и возбуждени  8 электродвигател  поступает от источника 1 по адели.: 1, 3, 7, 8, 6, 1 - в положительный полу,пе|риод .и по цепи 1, 4, 7, 8, 9, 5, 1 - в отрицательный полупериод. Токи в обмотках  кор  7 и возбуждени  8 равны, следовательно коэффициент ослаблени  равен 1 на данном этапе.

На следующем этапе дальнейщее повышение частоты вращени  электрод - двигател  осуществл етс  за счет ослаблени  его возбуждени , что при замкнутом коммутирующем элементе 9 достигаетс  уменьшением угла регулировани  тиристоров 10, И. Так при положительном полупериоде напр жени  источника 1, когда ток электродвигател  провод т вентили 3 и 6 выпр мительного моста 2, включаетс  тиристор И. При этом цепь 8-6 оказываетс  зашунтированной тиристором И. При изменении пол рности напр жени  источника 1 включаютс  вентили 4, 5 и отключаютс  вбнтили 3, 6. Образуютс  цепи: 1, 4, 7, 8, 9, 5, 1 и 7, 11, 4, 7. С заданным углом регулировани  включаетс  тиристор 10. При этом тиристор 11 отюлючаетс , а токи двигател-  будут протекать по цеп м-: 1, 4, 7, 10, 1 и 1, 4, 7, 8,

9,5, 1. Обмотка возбуждени  8 вновь оказываетс  зашунтированной тиристором. Благодар  периодической шунтировке ток в обмотке возбуждени  8 установитс  менее тока  кор  7. Таким образом, получаетс : коэффициент ослаблени  менее 1. Практически проводимости ветвей € обмоткой возбуждени  8 и с тиристорами 10, 11 соразмерным и минимально возможный угол регулировани  тиристоров 10, М не равен нулю, поэтому при миним.ально возможном угле регулИ|ровани  тиристоров

10,11 получаетс  степень ослаблени  возбуждени  около 0,4. Дл  более глубокого ослаблени  возбз ждени  (менее 0,4) производитс  отключение коммутирующего элемента 9. В положительный полупериод иапр жени ; источника I, когда включены тиристор 11 и вентили 3, 6 выпр мительного моста 2, токи электродвигател  протекают по цеп м: 1, 3, 7, 11, 1 и 1, 3, 7, 8, 6, 1.

При изменении пол рности питающего напр жени  включаетс  вентиль 4 и отключаетс  вентиль 3. Ток  кор  7 электродвигател  замыкаетс  по цепи: 7, 11, 4, 7, а ток обмотки возбуждени  8 по цепи: 8, 12, 8. При в ключении тирИстора 10 с минимально Возможным углоМ регулировани  тиристор И отключаетс  и образуетс  цепь: 1, 4, 7, 10, 1. В течение всего отрицательного полупериода обмотка

возбуждени  8 оказываетс  защунтированной: нулевым вентилем 12. Когда пол рность на пр жени  источника 1 вновь становитс  положительной включаетс  вентиль 3 и отключаетс  вентиль 4. Ток 1 кор  7 замыкаетс  по цепи: 7, 10, 3, 7. При этом к обмотке возбуждени  8 прикладываетс  наир  кение источника 1 по цепи: 1, 10, 8, 6, 1, под действием которого нулевой вентиль 12 отключаетс . С некоторым углом регулировани  включаетс  тиристор И.

При этом тиристор 10 отключаетс  и образуютс  цепи дл  протекани  токов электродвигател : 1 3, 7, 11, 1 и 1, 3, 7, 8, 6, 1. Обмотка возбуждени  8 будет защунтирована тиристором 11. Угол регулировани  шунтирующего

тиристора И сразу после отключени  коммутирующего элемента 9 увеличиваетс  так, чтобы ослабление возбуждени  было равным ослаблению на предыдущем этапе, а именно около 0,4. Таким образом Обеспечиваетсв

плавность регулировани  токов. Наличие нулевогО вентил  12 о беспечйвает переключение коммутирующего элемента 9 без разрыва токов двигател . Дл  получени  более глубокого ослаблени  менее 0,4 уменьшаетс  угол регулировани  шунтирующего тиристора 11. Практически при минимально возможном угле регулировани  шунтирующего тиристора И можно получить степень ослаблени  возбуждени  электродвигател  около 0,2.

С энергетической точки зрени  в режиме, когда разомкнут элемент 9 и установлен некоторый угол регулировани  тиристора И, энерги , поступающа  в обмотку возбуждени  8, почти в два раза меньше, чем в режИ1ме , когда элемент 9 замкнут и углы регулировани  тиристоров 10, 11 равны указанному углу регулиров ани  тиристора 11.

Таким- образ-ом, в работе устройства можно выделить три режима.

Первый режим характеризуетс  включенным состо нием элемента 9, отключением шунтирующЦ|Х тиристоро-в 10, 11 и регулированием частоты Bipa-щени  электродвигател  при коэффициенте ослаблени  возбуждени ,

равном: 1.

Второй режим работы характеризуетс  вкл-юченньш состо нием элемента 9. Увеличение частоты вращени  электродвигател  достигаетс  путем уменьшени  ко-эффициента

ослаблени  возбуждени  от 1 до 0,4 при уменьщении угла регулировани  щунтирующих тиристоров 10, 11 до минимального значени . В третьем режиме элемент 9 отключен,

угол регулировани  шунтирующего тиристора 10 минимальный и неизменный, а уменьшение коэффициента ослаблени  возбуждени  от 0,4 до 0,2 достигаетс  путем уменьшени  угла регулировани  шунтирующего тиристора 11 от

некоторого значени  до миним-ального.

Данное yutpofiCTEO позвол ет эКбноМичеСКи выгодно решить задачу расширени  диапазона частоты вращени  электродвигател .

Дл  обеспечени  требуемого диапазона скоростей электродвигател  с использованием устройства по схеме прототипа, котора  не позвол ет получить коэффициент ослаблени  возбуждени  менее 0,4, придетс  увеличить диапазон изменени  напр жени  источника питани  (например синхронного генератора),применить вентили с большим обратным напр жением в выпр мительном мосте, и электродвигатель будет рассчитай на большее рабочее напр жение. Указанные изменени  силовой цепи требуют больших зат.рат и не всегда реализуемы. В данном устройстве указанна  задача решаетс  более просто изменением режима работы шунтирующих тиристоров и применением в схеме ключей. В качестве последних в схеме могут быть применены широко

распространенные в промышленности контакторы посто нного тока с одним нормальнооткрытым контактом, либо с переключаемым контактом.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  ослаблени  возбуждени  электродвигател  посто нного тока последовательного возбуждени , питаемого от выпр мительного моста, содержащее тиристоры, подключенные к вентил м выпр мительного моста, имеющим общую точку с обмоткой возбуждени , и к общей точке обмоток  ксчр  и возбуждени  электродвигател , отличающеес  тем, что, с целью расширени  диапазона ослаблени  возбуждени  электродвигател , часть вентилей вьшр мительного моста соединена с обмоткой возбуждени  электродвигател  через коммутирующий элемент.

   $

   ZS Af

   Ю f

   j