SU603517A1 - Устройство дл обслуживани печатных плат - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛУЖИВАНИЯ ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ

Это достигаетс  тем, что механизм транспортировки нлат выполнен в впде шарпирно установленной на станине подъемной рамы, снабженной с нпжней стороны съемными крон1птейнами , на каждом из которых в зоне обработки вместе с Г1одаюи.1,ими роликами укреилен один из рабочих инструментов механизмов обработки плат, а приводные звездочки роликов расположены с внешней стороны цепи привода, установленного на упом нутой раме.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство; па фиг. 2 и 3 - разрезы А-А и Б-Б па фиг. 1; фиг. 4 - разрез В-В с верТ1п ально подн тым механизмом транспортировки плат.

На каркасе 1 устройства стапионарно смонтированы механизм 2 загрузки илат, механизмы транспортировки 3, нанесени  флюса 4, об.чуживани  5, оплав;1ени  и сн ти  излишков 6, мойкп 7 и сушки 8 илат.

Накет печатных плат 9 размеш,ен в механизме 2 загрузки, обеспечиваюнлем поштучную подачу нлат в механизм транснортировки. Конструкци  механизма загрузки может быть различной , на фиг. 1 она аналогична механизму загрузки известного устройства 2.

Механиз.м 3 транспортировки плат с.монтирован на подъемной раме 10, снабженной с нижней стороны съемными кронп1тейна.ми 11 в которых закренлены подающие ролики 12 и 13. ама прикреплена к каркасу на шарнире 14 и может находитьс  в двух положени х, горизонтальном и вертикальном. Горизонтальное п вертикальное положеппе рамы зафиксировапо упором 15 (фпг. 2, 3, 4). Рама снабжена дл  перехода в вертика.чьиое положепие рычагамп 16 п пружина.мп 17. На раме установлен привод 18 с ведущей звездочкой 19, который св зан цепью 20 с приводными звездочками 21, смоптированными на одном валу с подаюmiiNm роликами. Ролики кинематически св запы зубчатыми колесами 22. Звездочки иодаюгцих роликов расположены е внешней стороны цепи, зацепление которой обеспечиваетс  звездочками 23 п 24 и направл ющей 25. Нодаюп;ий ролик 13 выполнен подвижным в вертикальном направлении и подпружинен рессорой

26,положение которой установлено винтами

27.На выходе механизма транспортировки размешеи бункер 28 дл  сбора облуже1тых плат.

Механизм 4 нанесени  флюса снабжен рабо чпм ннструментом-щетками 29, которые укреплепы на кронштейнах механизма транснортировки , соплом 30, укрепленном на кропштейне.

Механизм 6 оплавлени  и ен ти  нзлщикоп н|)ппо  содержит ракель 31, полую призму 32 с перфорированной трубкой 33 и ракель 34. Г акел  31 -и 34 и призма 32 укрецлешз на кронпп-ейнах 11, причем ракел  31 и 34 установлепы вмеето подающего нижнего ролика 12 меха1И13ма 3.

./ еханизм 7 мойки состоит из обдувателей 35 и 36 и опрыскивателей 37 дл  воды, укрепленных на кронштейнах е обеих сторон обрабатываемой 1К1аты. На кронштейнах, расположенных в зоне механизма 8 сушки укреплены распределительные трубки 38 с обенх сторон -обрабатываемой платы.

Устройство работает следуюи им образом. Нечатные платы 9 поп тучно поступают из механизма 2 загрузки между подающими роликами 12 и 13 механизма 3. Нроход  над механизмами обработки, плата обрабатываетс  флюсом с помощью щеток 29, облуживаетс  волной припо , образованной соплом 30. После этого предварительно снимаютс  излищки припо  с платы ракелем 31 (оплавл ютс  излищки припо  на плате «кип щим елоем глицерина, получаемым пропусканием сжатого воздуха по

перфорированной трубке 33 и полой призме 32), затем окончательно снимаютс  излишки припо  ракелем 34. Далее платы очищаютс  от остатков глицерина обдувателем 35, моютс  душем из опрыскивателей 37, остатки воды удал ютс  обдувател ми 36, платы сушатс  гор чим воздухом из распределительных трубок 38. Облуженные платы собираютс  в бункер 28.

Установка рабочих инстру.ментов- на кронштейнах 1 1 позвол ет улучшить услови  наладки агрегатов благодар  воз.можности установки в вертикальное положение рамы 10, упростить доступ к механизмам обработки и облегчить замену неисправных кронштейнов с роликами и инструментом.

Claims (2)

1.Авторское свпдетельство СССР N° 236578, кл. Н 05 К 3/34, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР № 380000 кл. Н 05 К 13/00, 1971.