SU600319A1 - Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number
SU600319A1
SU600319A1 SU742020409A SU2020409A SU600319A1 SU 600319 A1 SU600319 A1 SU 600319A1 SU 742020409 A SU742020409 A SU 742020409A SU 2020409 A SU2020409 A SU 2020409A SU 600319 A1 SU600319 A1 SU 600319A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinder head
internal combustion
combustion engine
valve
coating
Prior art date
Application number
SU742020409A
Other languages
English (en)
Inventor
Михаил Константинович Илюхин
Михаил Валерьянович Страдомский
Евгений Александрович Максимов
Анатолий Иосифович Быстрицкий
Original Assignee
Опытное Конструкторское Бюро Моторостроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Опытное Конструкторское Бюро Моторостроения filed Critical Опытное Конструкторское Бюро Моторостроения
Priority to SU742020409A priority Critical patent/SU600319A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU600319A1 publication Critical patent/SU600319A1/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24Cylinder heads
    • F02F1/26Cylinder heads having cooling means
    • F02F1/28Cylinder heads having cooling means for air cooling
    • F02F1/30Finned cylinder heads
    • F02F1/32Finned cylinder heads the cylinder heads being of overhead valve type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/11Thermal or acoustic insulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

1
Изобретение касаетс  двигателей внутреннего сгорани .
Известна головка цилиндра дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  воздухоподвод щий канал, отделенный межклапанной перемычкой от выпускного канала, снабженного теплоизол ционным покрытием. Покрытие предусмотрено дл  защиты внутренних стенок канала от неблагопри тного воздействи  выхлопных газов двигател , имеющих, как правило, весьма высокую температуру 1. Наличие покрыти  в общем случае позвол ет за счет уменьшени  теплопередачи заметно снизить температуру рабочих поверхностей в зоне выпускного канала.
Однако наличие теплоизол ционного покрыти  лнщь в выпускном канале не мен ет общего неблагопри тного характера распределени  температур по головке и не обеспечивает , следовательно, эффективного отвода тепла от головки в охладитель, особенно в двигател х с воздущным охлаждением, у которых тепло отводитс  в основном через стенки и ребра головкн цилиндра двигател . Это приводит к прелчдевременному образованию трещин в межклапанной перемычке, разрущению головки и снижению долговечности двигател .
Целью изобретени   вл етс  повыщение долговечности головки цилиндра нутсм умсньщени  перепада температур в мел клапаннои перемычке.
Межклапанна  перемычка  вл етс  сосредоточением наиболее, крутых градиентов темпсратур и, следовательно, наибольщих концентратов напр жений. Таким образом, снижение напр жений осуществл етс  за счет изменени  характера конфигурации тепловых нолей и температурных градиентов, т. е. путем их выравнивани .
Дл  этого воздухоподвод щий канал выполнен с теплоизол ционным покрытием. За счет покрыти  значительно сннжаютс  темнературные градиенты в мелхклапанной перемычке, в
том числе не только в поперечном направлении (между клапанами), но и в направлении, нериенднкул рном к нему.
Па чертеже нзображена предлагаема  головка .
Головка I цилиндра дл  двигател  внутреннего сгорани  содержит воздухоподвод щий канал 2 с теплоизол ционным покрытием 3, отделенный межклапанной перемычкой 4 от выпускного канала 5, снабженного теплоизол цнонным покрытием 6. Дл  повышени  эффективности изол ции между стенками каналов и теплоизол ционным покрытием может быть предусмотрен зазор 7.
При работе двигател  внутреннего сгорани 
вследствие нагревани  головки 1 цилиндра
газами, выход щими через глзовылусклой канал 5, имеющий теплоизол ционное покрытие 6, тепловой ноток через межклапанную перемычку 4 распростран етс  к воздухоподвод н ему каналу 2, стенки которого вследствие наличи  теплоизол ционного покрыти  3 и зазора 7 преп тствуют интенсификации теплообмена , выравнивают температурный градиент. В двигател х с воздушным охлаждением это способствует увеличению теплоотдачи через охлаждающие ребра головки цилиндров.
Фо р м у л а изобретени 
Головка цилиндра дл  двигател  внутреннего сгорани  преимущественно с воздушным
о. л а ждеи и см, содер жа ща   ноздухонодвод  ший канал, отделенный межклапанной перемычкой от выпускного канала, снабженного теплоизол ционным покрытием, отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности путем уменьшени  перепада температур в межклапапной перемычке, воздухоподвод пиш канал выполнен с теплоизол ционным покрытием.
Иеточники информации, прин тые во внимание при экспертизе
1. Патент ФРГ № 941829, .кл. 46ci, 4, опублик . 1956.
SU742020409A 1974-05-05 1974-05-05 Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани SU600319A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU742020409A SU600319A1 (ru) 1974-05-05 1974-05-05 Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU742020409A SU600319A1 (ru) 1974-05-05 1974-05-05 Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU600319A1 true SU600319A1 (ru) 1978-04-07

Family

ID=20583350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU742020409A SU600319A1 (ru) 1974-05-05 1974-05-05 Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU600319A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AR241479A1 (es) Mejoras en una disposicion enfriadora para el enfriamiento de motores de combustion interna.
GB2146069A (en) Coolant passage system in an internal-combustion engine
SE7706072L (sv) Utloppsventil vid kolvforbrenningsmotor
JPS6232264A (ja) 内燃機関のシリンダヘツドの冷却水通路構造
GB2021691A (en) Cooling an internal combustion engine cylinder head
US7240644B1 (en) Internal combustion engine with cylinder head having directed cooling
US5065707A (en) Oil-cooled cylinder head
US2225807A (en) Cooling of internal combustion engine
GB1525766A (en) Water-cooled reciprocating-piston internal combustion engine
SU600319A1 (ru) Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани
SU884580A3 (ru) Клапан дл двигател внутреннего сгорани
ATE12973T1 (de) Zylinderkopf fuer fluessigkeitsgekuehlte mehrzylinder-brennkraftmaschinen.
US4147140A (en) Cylinder head cooling arrangement for internal combustion engines
US1083265A (en) Combustion-engine.
JPS5835221A (ja) 内燃機関の冷却装置
SU884582A3 (ru) Цилиндр двухтактного двигател внутреннего сгорани
CA1062568A (en) Internal combustion engines
SU1332053A2 (ru) Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани
JPH04103821A (ja) 直列多気筒空冷エンジンの冷却装置
SU1291715A1 (ru) Головка цилиндра дизельного двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением
CN221647034U (zh) 发动机缸盖、发动机及车辆
SU1469191A1 (ru) Выпускной клапан теплонапр женного дизел
KR100258744B1 (ko) 실린더헤드의흡기포트냉각구조
KR200161262Y1 (ko) 배기 밸브 냉각구조
SU1458610A1 (ru) Головка цилиндра с локальным масляным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением