SU593960A1 - Прицеп-роспуск - Google Patents

Прицеп-роспуск

Info

Publication number
SU593960A1
SU593960A1 SU762414965A SU2414965A SU593960A1 SU 593960 A1 SU593960 A1 SU 593960A1 SU 762414965 A SU762414965 A SU 762414965A SU 2414965 A SU2414965 A SU 2414965A SU 593960 A1 SU593960 A1 SU 593960A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
trailer
hydraulic cylinder
drawbar
dissolution
frame
Prior art date
Application number
SU762414965A
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Андреевич Горбачевский
Владимир Викторович Горбачевский
Валентин Алексеевич Лебедев
Original Assignee
Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности filed Critical Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности
Priority to SU762414965A priority Critical patent/SU593960A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU593960A1 publication Critical patent/SU593960A1/ru

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Description

(54) ПРИЦЕП-РОСПУСК
1
Изобретение относитс  к транспортному машиностроению , в частности к устройству прицепов-роспусков и механизму их рулевого управлени .
Наиболее близким из известных технических решений к изобретению  вл етс  прицеп-роспуск , содержащий раму, шарнирно соединенную с телескопическим дышлом, и механизм рулевого управлени , состо ший из гидроцилиндров поворота, шарнирно св занных с рамой и днищем и гидравлически св занных с краном управлени  1.
Однако при движении прицепа-роспуска на криволинейных участках пути возникающие в днище напр жени  затрудн ют управление прицепом-роспуском.
Цель изобретени  - улучшение управл емости прицепа-роспуска на криволинейных участках пути.
Это достигаетс  тем, что прицеп-роспуск снабжен объемным компенсатором и дополнительным гидроцилиндром, щток и корпус которого шарнирно св заны с раздвижными секци ми телескопического дышла, а полости сообщены через кран управлени  с гидроцилиндрами поворота, при этом объемный компенсатор установлен между штоковой полостью дополнительного гидроцилиндра и краном управлени .
На фиг. 1 изображен предлагаемый прицеп-роспуск , вид сверху; на фиг. 2 дана схема механизма рулевого управлени ; на фиг. 3 - схема поворота прицепа-роспуска на криволинейном участке пути.
Прицеп-роспуск содержит телескопическое дышло из элементов 1 и 2, раму 3 прицепароспуска , с которой элемент 1 дышла св зан
шарнирно, между раздвижными элементами 1 и 2 дышла установлен дополнительный гидроцилиндр 4, св занный с двум  гидроцилиндрами поворота 5 и б посредством крана управлени  7, руко ть 8 которого подвижно соединена с дышлом. Гидроцилиндры поворота 5
и 6 шарнирно соединены с рамой 3 прицепа и дышлом. Штокова  полость гидроцилиндра 4 соединена с краном 7 через объемный компенсатор 9.
Устройство работает следующим образом.
При повороте транспортного средства в сцепке автомобил  с прицепом возникает кинематическое несоответствие А между рассто нием L, жестко фиксируемым грузом, между копиками 10 и 11 и жесткими св з ми автомобил  и прицепа через дышло. Компенсируетс 
кинематическое несоответствие Л раздвижными
элементами 1 и 2 телескопического дышла, которые привод т в движение св занный с ними гидроцилиндр 4. При пр молинейном движении дышло, а вместе с ним и кран 7 находитс  в нейтральном положении, а гидроцилиндры 5 и 6 управлени  заперты.
При повороте телескопическое дышло разворачиваетс  вокруг вертикальной оси относительно рамы 3 прицепа в сторону поворота транспортного средства. В результате этого элемент 1 телескопического дышла, будучи подвижно св занным с руко тью 8 крана 7, устанавливает его соответственно в положение правого или левого поворота.
Рассмотрим, например, левый поворот транспортного средства. Шток гидроцилиндра 4 перемещаетс  на рассто ние кинематического несоответстви  А. Жидкость, вытесн ема  из поршневой полости гидроцилиндра 4, поступает через кран 7 в поршневую полость гидроцилиндра 6 и штоковую гидроцилиндра 5, в результате чего гидроцилиндр 6 раст гиваетс , а гидроцилиндр 5 сжимаетс  и воздействует на раму 3 прицепа, поворачива  ее вокруг вертикальной оси на угол ос в сторону, противоположную направлению поворота транспортлогб средства.
Жидкость, вытесн ема  из штоковой полости гидроцилиндра б и поршневой гидроцилиндра 5, протекает через кран 7 и объемный компенсатор 9 в штоковую полость гидроцилиндра 4,
Таким образом, при давлении груженого транспортного средства по криволинейному
участку пути дл  следовани  прицепа-роспуска по колее автомобил  используетс  кинематическое несоответствие. Телескопическое дышло , мен ющее длину, используетс  дл  привода гидроцилиндра 4, передающего усилие на гидроцилиндры 5 и 6, поворачивающие раму 3 прицепа относительно дышла на необходимый угол ОС . При холостом пробеге транспортного средства прицеп перевозитс  на шасси автомобил  по существующей схеме.

Claims (1)

1. Патент США № 3873129, кл. 280-404, 1975.
SU762414965A 1976-10-11 1976-10-11 Прицеп-роспуск SU593960A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762414965A SU593960A1 (ru) 1976-10-11 1976-10-11 Прицеп-роспуск

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762414965A SU593960A1 (ru) 1976-10-11 1976-10-11 Прицеп-роспуск

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU593960A1 true SU593960A1 (ru) 1978-02-25

Family

ID=20680930

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762414965A SU593960A1 (ru) 1976-10-11 1976-10-11 Прицеп-роспуск

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU593960A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2906358A (en) Multiple-wheel vehicle
US3451494A (en) Close-coupled articulated crawler tractor
US6386310B2 (en) Steering device, especially for farming tractors and similar commercial vehicles
US3696881A (en) Vehicle steering system of the fluid power type and spring centered, spring modulated control cylinder therefor
US3454123A (en) Compound steering mechanism for vehicles
CA1057667A (en) Steering apparatus
US3753580A (en) Steering system for trailers
GB1134328A (en) Mobile gantry crane
GB2510927A (en) Steering mechanism for an articulated vehicle
SU593960A1 (ru) Прицеп-роспуск
US9586798B2 (en) Steering mechanism for an articulated vehicle
BE1002840A6 (nl) Transportvoertuig voor langhout.
US3966255A (en) Bottom dump vehicle
JPS61226301A (ja) 車輌の輪距調整装置
US5129474A (en) Steerable wheel axle for a motor vehicle
AU2006253766B2 (en) Trailer towing-control apparatus
CN113771942A (zh) 转向控制系统及作业机械
US3160223A (en) Vehicular steering
US3326316A (en) Constant torque steering system with double acting hydraulic cylinders
RU2812069C1 (ru) Автопоезд с подвижным опорно-поворотным устройством тягача
SU1011428A1 (ru) Устройство дл соединени т гача с прицепом
SU1556988A1 (ru) Прицеп транспортного средства
SU1521653A1 (ru) Привод управлени колесами полуприцепа
SU844447A1 (ru) Сцепное устройство рам сочленен-НОгО ТРАНСпОРТНОгО СРЕдСТВА
US3321212A (en) Heavy self-propelled work performing vehicle