SU593034A1 - Устройство дл передачи вращени - Google Patents

Description

можностью вращени , механизм свободного хода, внутренн   обойма 13 которого св зана с дополнительным валом 10, а наружна  обойма 14 - с зубчатым колесом 12, зубчатое колесо 15, закрепленное на маховике 4 и взаимодействующее с зубчатым колесом И, зубчатое колесо 16, закрепленное на ведущем звене 6 фрикционной муфты и взаимодействующее с зубчатым колесом 12, причем радиусы основных окружностей зубчатых колес 11, 12, 15, 16, т. е. Гц. Г12, Г15, /-16, выбираютс  из услови : и .

Устройство работает следующим образом.

Крут щий момент от двигател , не показанного на чертеже, передаетс  маховику, например , через зубчатый венец 17. При включении фрикционной муфты крут щий момент передаетс  от маховика 4 через упругоскручиваемый элемент 7, ведущее 6 и ведомое 5 звень  фрикционной муфгы центральному валу 1. Проскальзывание во фрикционной муфте в период ее включени  незначительно, так как в это врем  деформаци  упругоскручиваемого элемента 7 мала. Когда величина передаваемого крут щего момента достигает предельного значени , которое может быть передано фрикционной муфтой, последн   отключаетс . При этом элемент 7, раскручива сь , заставл ет вращатьс  ведущее звено 6 фрикционной муфты в том же направлении, что и маховик 4.

Вследствие этого резко увеличиваетс  скорость вращени  зубчатого колеса 12. Когда его скорость вращени  превышает скорость вращени  дополнительного вала, включаетс  механизм свободного хода и крут щий момент от зубчатого колеса 12 через механизм свободного хода и дополнительный вал 10 передаетс  на зубчатые колеса 11, 15 и, следовательно , на маховик 4. Таким образом, на маховик 4 при этом действуют, с одной стороны, крут щий момент непосредственно от элемента 7, направленный против вращени  маховИка; с другой стороны, - крут щий момент, нередаваемый на маховик 4 этим же элементом 7, но через понижающую зубчатую переДачу в направлении вращени  маховика. Поскольку зубчата  передача понижающа , то на маховик в направлении его вращени  будет действовать дополнительный крут щий момент , равный разности указанных выше моментов . Таким образом, при отключении фрикционной муфты вс  потенциальна  энерги , запасенна  в унругоскручиваемом элементе 7, переходит в полезную работу, что повышает КПД устройства.

Claims (2)

1.Живов Л. И., Овчинников А. Г. Кузнечно-штамповое оборудование «прессы. Харьков , 1966, с. 212--213.

2.Авторское свидетельство СССР № 388909, кл. В ЗОВ 1/06, В 21J 9/18, 1971.