SU58856A1

SU58856A1 - Device for unloading ballast railway platforms

Info

Publication number: SU58856A1
Application number: SU2881A
Authority: SU
Inventors: П.И. Синявкин; вкин П.И. Син
Original assignee: П.И. Синявкин; вкин П.И. Син
Priority date: 1940-03-25
Filing date: 1940-03-25
Publication date: 1940-11-30

Description

Известны устройства дл разгрузки балластных железнодорожных платформ с использованием плуга, установленного на передвижном портале.Devices are known for unloading ballast railway platforms using a plow mounted on a mobile portal.

В предлагаемом устройстве этого рода портал монтирован на полозь х, которые опираютс на концы шпал железнодорожного пути и снабжены горизонтальными направл ющими роликами, перекатывающимис по боковым поверхност м головок рельсов.In the proposed device of this kind, the portal is mounted on runners x, which rest on the ends of the railway sleepers and are provided with horizontal guide rollers rolling along the side surfaces of the rail heads.

На чертеже фиг. 1 изображает вид железнодорожной платформы и предлагаемого устройства сбоку; фиг. 2-вид их с торца; фиг. 3-вид сверху.In FIG. 1 shows a side view of the railway platform and the proposed device; FIG. 2-view from the end; FIG. 3 is a top view.

Устройство дл разгрузки балластных платформ представл ет собой сварную металлическую конструкцию 1, разъемную по узлам, что позвол ет перебрасывать ее с одного объекта работ на другой как габаритный груз. В пределах объекта устройство можно перевозить без демонтажа. Конструкци 1 имеет форму ;портала, опирающегос на полозь 2 и охватывающего платформу 3 так, что последн с открытыми бортами проходит под порталом. Полозь 2 лежат на концах шпал 4.The device for unloading ballast platforms is a welded metal structure 1, detachable along nodes, which allows transferring it from one work object to another as an overall load. Within the facility, the device can be transported without dismantling. Design 1 has a shape; a portal resting on a skid 2 and covering platform 3 so that the latter with open sides passes under the portal. The runner 2 lies on the ends of the sleepers 4.

К конструкции 1 прикреплен двусторонний или односторонний скребок 5 с криволинейной поверхностью, служащей дл срезани грунта с платформ и направлени его на лотки 6, с которых он сползает на рассто ние до 1 NseTpa от рельса пути.A double-sided or one-sided scraper 5 with a curved surface is used to construct 1, which serves to cut the soil from the platforms and direct it to the trays 6, from which it slides up to 1 NseTpa from the track rail.

Реакци грунта передаетс на скребок 5, а от него на конструкцию 1 портала и затем на рельсы через посредство роликов 7. Ролики снабжены амортизаторами и полушарнирами, позвол ющими выводить ролики под головку рельса. Дл того, чтобы на стыках ролики не соскакивали , их предусмотрено три пары, благодар чему, когда одна пара роликов переходит через накладку, две другие пары не позвол ют этой паре выйти вверх. Эти ролики служат направл ющим устройством и не позвол ют конструкции 1 задевать за подвижной состав как на пр молинейных , так и на криволинейных участках пути. Конструкци 1 приводитс в движение вдоль балластного поезда при помощи локомотива, к которому за упр жной крюк прицепл ют траверсу т гового троса. Скребок 5 прикреплен к порталу так, что при пере.мещении конструкции 1 он не доходит своей нижней кромкой на 2 -3 см до пола платформ и таКИМ образом почти полностьво снимает грунт с пола.The soil reaction is transmitted to the scraper 5, and from there to the structure 1 of the portal and then to the rails via the rollers 7. The rollers are provided with shock absorbers and hemispheres, which allow the rollers to be removed under the rail head. In order for the rollers not to jump off at the joints, there are three pairs of them, so when one pair of rollers passes through the cover, the other two pairs do not allow this pair to go up. These rollers serve as a guide device and do not allow structure 1 to touch the rolling stock on both straight and curved sections of the track. Structure 1 is set in motion along the ballast train by means of a locomotive to which a traction cable is attached to a grip hook. Scraper 5 is attached to the portal in such a way that when the construction 1 is moved, it does not reach its platform by 2-3 cm to the floor of the platforms and thus almost completely removes the ground from the floor.

Во избежание засорени путей между вагонами устраивают съемные мостики из листового железа.In order to avoid clogging of the tracks between the cars, removable bridges made of sheet metal are arranged.

Конструкци снабжена буферной скобой I 8, позвол ющей осаживать ее по пути. |The structure is equipped with an I 8 buffer bracket allowing it to be precipitated along the way. |

Устройство можно перевозить на одной из платформ, дл чего оно снабжено домкратами дл подъема.The device can be transported on one of the platforms, for which it is equipped with jacks for lifting.

Состав подают на перегон, останавли- : вают у фронта разгрузки и застопоривают j башмаками. Затем локомотив отцепл ют от состава, к его упр жному крюку посредством троса прицепл ют устройство и он со скоростью 5 - 6 км/час т нет устройство от одного конца состава к другому, причем скребок сваливает грунт с платформ, а трос откидываетс на сторону . После этого локомотив подходитThe composition is served on the stage, the stop is: wag at the front of unloading and stop j shoes. The locomotive is then uncoupled from the train, a device is attached to its grip hook by means of a cable, and at a speed of 5-6 km / h there is no device from one end of the train to the other; After that the locomotive comes up

к устройству и -осаживает его до тех пор-, пока не станет возможным вз ть состав; состав протаскивают под порталом так, чтобы последний оп ть пришелс над последним вагоном, на котором устройствоустанавливают в транспортном положении, после чего трос забрасывают за борты платформ,. и состав уходит обратно.to the device and - settles it until it becomes possible to take the composition; the train is dragged under the portal so that the latter comes again over the last car on which the device is installed in the transport position, after which the cable is thrown over the sides of the platforms. and the composition goes back.

Предмет изобретении.The subject invention.

Устройство дл разгрузки балластных железнодорожных платформ с использованием плуга, установленного на передвижном портале, отличающеес тем, что портал монтирован на полозь х 2, опирающихс на концы щпал железнодорожного пути и снабженных горизонтальными направл ющими роликами 7. перекатывающимис по головкам рельсовA device for unloading ballast railway platforms using a plow mounted on a mobile portal, characterized in that the portal is mounted on a runner x 2 supported on the ends of the rail track and provided with horizontal guide rollers 7. rolling on the rail heads

CJD i-O ЭО COCJD i-O EO CO

LOLO

..

CQCQ

cucu

tt

SS

a; оa; about

§ О bi§ About bi

CJCJ

oo

LL

b:::b :::

tt