SU58794A1 - Устройство дл дистанционного управлени двум асинхронными двигател ми - Google Patents
Устройство дл дистанционного управлени двум асинхронными двигател миInfo
- Publication number
- SU58794A1 SU58794A1 SU22441D SU22441D SU58794A1 SU 58794 A1 SU58794 A1 SU 58794A1 SU 22441 D SU22441 D SU 22441D SU 22441 D SU22441 D SU 22441D SU 58794 A1 SU58794 A1 SU 58794A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coil
- contact
- contactor
- circuit
- contacts
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor And Converter Starters (AREA)
Description
Предметом насто щего авторского свидетельства вл етс устройство дл дистанционного включени и выключени двух асинхронных двигателей, питаемых от одного кабел через индивидуальные магнитные пускатели. В предлагаемом устройстве , как и в некоторых известных устройствах, в качестве проводов оперативной цепи используютс рабочие (силовые ) жилы кабел ; посылка командных импульсов по рабочим жилам дл дистанционного и избирательного включенич aгнитныx пускателей достигаетс путем изменени пор дка включени фаз кабел .
Устранение необходимости во вспомогательных жилах в кабеле или во вспомогательных проводах дл дистанционного управлени магнитными пускател ми представл ет то преимущество, что дает экономию в меди, позвол ет применить кабели, без вспомогательных жил, повышает безопасность электрической установки , что имеет существенное значение дл электроустановок каменноугольных шахт и :. п., поскольку в шахтах каждый лишний электрический пров-зд увеличивает -опасность возникновени: пожара.
Предлагаемое устройство дает возможность осуществить включение двигателей как в отдельности, так и вместе; согласно изобретению это достигаетс путем применени трех вспомогательных контакторов , управл ющих магннтньп И пускател ми и приключенных особым образом к рабочим проводам.
Сущность изобретени по сн етс чертежом , на котором изображена принц1 пиальна;; электрическа схема предлагаемого устройства.
Два трехфазных асинхронных двигател Л. и Л1., питаютс от общей линии ABC через индивидуальные магнитные пускатели Si и 8-2, управл емые дисганционно с командного пункта, на котором установлен рубильник R.
Дистанционное включение того пли иного из пускателей Si и В осуществл етс без вспомогательных проводов путем различной последовательности включени контактов и, б, с рубильника R. Таким образом, г качестве проводов оперативно цепи используютс рабочие жилы (фазы) кабел .
Дл управленил пускател ми Si и В
установлены три вспомогательных контактора , K и К.,.
Пуск в ход двигател AJi осуществл етс следующим образом. Включаютс контакты а, с рубильника R и создаетс цепь: фаза А, контакт 4, катушка контактора /4, фаза С; контактор /Сз размыкает контактом 3 цепь катушки контактора K, контактом 2 подготовл ет к включению катушку контактора К- (последний пока не срабатывает, потому что его катушка подключена к фазам Л и S, а последн разомкнута в контакте b рубильника /) и самоблокирующимс контактом 1 подготовл ет к замыканию цепь катушки К пускател В. Если теперь замкнуть контакт b рубильника, то контактор Кт, получит от фаз А, В напр жение, сработает и замкнет контактом 8 цепь катушки KI; последн получит напр жение от фаз Л и С и пускатель Sj включит двигатель Afj.
Пуск в ход двигател yVb осуществл етс в следуюш.ем пор дке. Включают контакты & и с рубильника R, создава цепь: фаза В, контакт 3, катушка контактора К, фаза С. Контактор К сработает, разомкнет контакт 4 в цепи катушки контактора /fg, замкнет контакты 5, подготовл к включению катушку контактора KI,, замкнет самоблокирующийс контакт 6, подготовл к включению катушку Кпускател В,, и контактом 7 разомкнет цепь катушки К-. При последующем включении контакта а рубильника R будет подано напр жение на катушку контактора К, последний сработает и контактом 8 приклЕочит катушку К-) к фазам Л и С. Пускатель 2 также сработает и включит двигатель Ж,Одновременный пуск двигателей Aii и yV/2 осуществл етс следующим образом.
Контакты а, с рубильника R включаютс и тотчас же выключаютс . При этом контактор сработает (как описывалось выше), но затем возвратитс в исходное положение. Контакт 1 самозаблокируетс и останетс в замкнутом положении, контакты же 2 и 3 возврат тс в показанное на чертеже положение. Затем. замыкают контакты Ь, с рубильника R и этим подают напр жение на катушку контактора K. Последний сработает, как описывалось выше, разомкнет цепь катушки контактора лТд контактом 4, подготовит к включению контактом б
цепь катушки контактора К и самоблокирующимс контактом 6-цепь катушки Aj. и разомкнет контактом 7 цепь катушки Я,. Далее замыкают контакт а рубильника R, чем подаетс напр жение от фаз А и В через контакт 5 на катушку контактора К-,. Последний сработает и контактом 8 замкнет цепь катушки Аа (через контакт 6; и подготовит к замыканию цепь катушки KI (через контакт 1); цепь катушки h-. остаетс разомкнутой в контактах 7 и 9.
При возбуждении катушки А2 срабатывает пускатель Вз и двигатель /И, включаетс . Контактом 9 пускатель Bj включает катушку h на фазы А и С через контакты 1 и 8. Срабатывает пускатель BI и двигатель AJj включаетс .
Таким образом, двигатели Ai-i и AJ., на одновременную работу включаютс один за другим, что уменьшает, бросок тока при пуске установки и, в случае использовани устройства дл конвейерных установок и т. п., требующих последовательного пуска конвейеров в ход, обеспечивае; правильность работы установки.
Остановка двигателей Ж и yVIj осуществл етс выключением рубильника R. В этом случае все катущки лишаютс тока и контакторы возвращаютс в исходное положение. При этом сердечник контактора Кг, при помощи пружины деблокирует контакты 1 и 6, которые размыкаютс (механическа св зь контактора К с контактами 1 и 6 обозначена на чертеже условно пунктиром). После этого двигатели /Mj и М можно снова пускать в ход описанным выше способол;.
Предмет изобретени .
Устройство дл дистанционного управлени двум асинхронными двигател ми, питаемыми от одного кабел через индивидуальные магнитные пускатели, с использованием рабочих жил кабел в качестве проводов оперативной цепи дл дистанционного и избирательного включени пускателей путем изменени пор дка включени фаз кабел , отличающеес тем, что, с целью включени двигателей как в отдельности, так и вместе, к рабочим, проводам приключены три вспомогательных контактора К, К и К, из коих два первых приключены через блок-контакты к разным фазам и снабжены контактами дл включени третьего контактора и самоблокирующимис контактами дл подготовки К включению цепи соответствующего магнитного пускател , а третий
служит дл замыкани подготовленной цепи и дл деблокировани самоблокирующихс контактов первых двух;контакторов приОтключении кабел .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU22441D SU58794A1 (ru) | 1939-03-11 | 1939-03-11 | Устройство дл дистанционного управлени двум асинхронными двигател ми |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU22441D SU58794A1 (ru) | 1939-03-11 | 1939-03-11 | Устройство дл дистанционного управлени двум асинхронными двигател ми |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU58794A1 true SU58794A1 (ru) | 1940-11-30 |
Family
ID=48241068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU22441D SU58794A1 (ru) | 1939-03-11 | 1939-03-11 | Устройство дл дистанционного управлени двум асинхронными двигател ми |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU58794A1 (ru) |
-
1939
- 1939-03-11 SU SU22441D patent/SU58794A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU58794A1 (ru) | Устройство дл дистанционного управлени двум асинхронными двигател ми | |
US3062990A (en) | Protective electrical systems | |
US1951835A (en) | Motor and system of controlling the same | |
US1904184A (en) | of elmira | |
US1571152A (en) | Motor-starting switch | |
US3182242A (en) | Motor starter | |
US1442310A (en) | Time limit, current limit control for electric motors | |
US1985129A (en) | Electrical system for internal combustion engines | |
US1992277A (en) | Interlocking system | |
SU1193032A1 (ru) | Пусковое устройство двигател транспортного средства | |
SU1101959A1 (ru) | Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от перегрузки | |
US1381302A (en) | Electrical system | |
SU904081A1 (ru) | Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от перегрузки | |
SU84682A1 (ru) | Устройство дл самозапуска электродвигателей | |
US867547A (en) | Starting device for alternating-current motors. | |
SU377565A1 (ru) | ||
SU913535A1 (ru) | Электроприводi | |
US2114055A (en) | Electric starter system | |
SU121840A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от работы на двух фазах | |
US2879757A (en) | Starting device for reserve aggregates driven by a combustion engine | |
US2682631A (en) | Single phase motor control | |
US1539429A (en) | Overload-circuit breaker for motors started by means of a starting resistance | |
USRE15807E (en) | op baltimore | |
SU63880A1 (ru) | Устройство дл дистанционного включени трехфазных асинхронных двигателей | |
SU1034141A1 (ru) | Устройство дл управлени двухдвигательным электроприводом |