SU587089A1 - Ограничитель грузоподъемности кранов - Google Patents

Description

(54) ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТИ КРАНОВ

1

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к предохранительным устройствам кранов и может быть использовано дл  ограничени  грузоподъемности кранов.

Известен ограничитель грузоподъемности кранов, содержащий.датчик нагрузки , исполнительное и индикаторное устройство, а также блок питани  и блок передачи информации l/j .

Известен также ограничитель грузоподъемности кранов, содержащий датчик нагрузки, установленный на траверсе грузозахватного органа, исполнительное и индикаторное устройства и блок питани , установленные на неподвижной части крана относительно тра рерсы, а также блок передачи информации , электрически св занный с датчиком нагрузки,, индикаторным устройством и исполнительным устройством, которое Ёключено в схему управлени ,краном 23.

Но известные устройства отличаютс  низкой надежностью, обусловленной наличием кабел , соедин ющего датчик нагрузки на траверсе с краном.

Цель изобретени  - повышение надежности ограничител .

Указанна  цель достигаетс  тем, что ограничитель снабжен автономным источником питани , а блок передачи информации снабжен ультразвуковыми Передатчиком и приемником с пьезоэлементами- , причем автономный источник питани  и передатчик установлены на траверсе, электрически соединены меж- ду собой и с датчиком нагрузки, а пьезоэ.лемент передатчика св зан с металлоконструкцией траверсы, при этом приемник устаноЬлен на неподвижной крана и св зан с исполните.г1ьным и индикаторным устройствами, а пьезоэлемент приемника соединен с металлоконструкцией неподвижной части крана. На фиг.1 изображена принципиальна  схема ограничител  грузоподъемности на фиг.2 - расположение боков ограничител  на кране; на фиг. 3 - траверса с грузозахватным органом,

:Ограничитель грузоподъемности краjjoB содержит датчик 1 нагрузки, iycTa-новленный на траверсе 2 грузозахватного органа 3, исполнительное 4 и индикаторное 5 устройства и блок 6 питани , установленные на неподвижной части 7 крана относительно траверсы 2, а также блок передачи информации, снабженный ультразвуковыми передатчи .ком 8 и приемником 9 с пьеэоэлементамн .10, и автономный источник питани 

11.

Автономный источник питани  11 и передатчик 8 установлены на траверсе ;2 5 и электрически соединены между собой и с датчиком 1 нагрузки, а пьезоэлемент 10 передатчика 8 св зан с металлоконструкцией траверсы 2.

Приемник 9 установлен на неподвиж- . ной части 7 крана и св зан с исполни- тельным 4 и индикаторным 5 устройствами , а пьезоэлемент 10 приемника 9 соединён с металлоконструкцией неподвижной час.ти 7 крана.

Исполнительное устройство 4 ;включено в схему 12 управлени  краном.

На кране со стрелой 13 с переменным вылетом ограничитель грузоподъемности может бытб снабжен датчикам 14 « и блоком 15 формировани  грузо-; вой характеристики. : ,

Ограничитель грузоподъемности кранов работает следукицим обраэом.

:. --, 25

Напр жение датчика 1 нагрузки/ пропорциональное весу поднимаемого груза, поступает на передатчик 8, который преобразует его в помехозащищенный код и возбуждает пьезоэлемент 10 передаТ-1 3) чика, который св зан с Металлоконструкцией траверсы 2,..

Пьезоэлемент 10 приемника 9 на нейодвижной части7 «рана воспринимает им-35 пульсы, идущие от пьеэоэлемента 10 передатчика, которые декодируютс  в приемнике 9   поступают на исполнитель ное 4 и индикаторное 5 устройства.;

Питание датчика 1 нагрузки и передатчика 8осуществл етс  от автономноГо источника 11 питани , который расположен на траверсе 2.

Применение ультразвуковых передат-. чика и приемника в блоке передачи информации повышает надежность ограничител  грузоподъемности.

Claims (2)

1. JoufhciC ,1968. 41, № 12 р. 175.-178.

2.Ерофеев Й.И. Предохранительные и сигнализационные устройства кранов., Москва, Машгиз, 1960, фиг. 30.

Фиг./

Фиг. г