SU586013A1

SU586013A1 - Кондиционер дл транспортного средства

Info

Publication number: SU586013A1
Application number: SU762343076A
Authority: SU
Inventors: Григорий Самуилович Вальдман; Абрам Иосифович Лавочник
Original assignee: Ташкентский Тракторный Завод Им. 50-Летия Ссср
Priority date: 1976-04-01
Filing date: 1976-04-01
Publication date: 1977-12-30

Description

ронасоса 11, гндромотора 12, масл ного фильтра 13, масл ного бака 14, соединенных трубопроводом 15 с образованием замкнутой системы циркул ции рабочей жидкости (масла ).

Теплообменник состоит из секций 16, выполненных из пористого материала, последовательно расположенных на участке трубопровода 15 и охватывающих его. Поддон 17 испарител 5 соединен посредством дренажной трубки 18 с распределительным коллектором

19.Кажда из секций теплообменника св зана с коллектором 19 посредством патрубков

20,равноудаленных друг от друга.

При работе кондиционера хладагент кипит при низком давлении в испарителе 5, охлажда нагнетаемый в испаритель вентил тором 7 воздух. Пары хладагента отсасываютс компрессором 1 и нагнетаютс в конденсатор 2, где сжижаютс за счет отдачи тепла воздуху, продуваемому вентил тором 9. Из конденсатора 2 жидкий хладагент поступает в ресивер 3 и далее через терморегулирующий вентиль 4 в испаритель 5.

Привод компрессора 1 осуществл етс от гидромотора 12, в который нагнетаетс рабоча жидкость посредством гидронасоса 11.

Нагрета рабоча жидкость циркулирует через теплообменник, где охлаждаетс следующим образом. Влага, сконденсировавща с на поверхности испарител 5, стекает в поддон 17 и по трубке 18 поступает в распределительный коллектор 19, откуда по патрубкам 20 подаетс к секци м 16 теплообменника, охватывающим трубопровод 15 и выполненным из пористого материала, чем достигаетс равномерное смачивание последнего. При наличии температурного градиента внутри влажного пористого материала влага перемещаетс в направлении потока теплоты: от нагретого трубопровода 15 к более холодному воздуху , и на поверхности пористого материала происходит интенсивное испарение влаги, поступающей из испарител 5, за счет чего отводитс тепло от рабочей жидкости гидропривода компрессора к окру каюи1ему воздуху.

Claims

1.Кондиционер дл транспортного средства , содержащий компрессор с гидроприводом , снабженным трубопроводом с образованием замкнутой системы циркул ции рабочей жидкости, и контур включающий конденсатор сжатого хладагента, испаритель дл охлаждени воздуха, регулирующий вентиль и теплообменник, отличающийс тем, что, с целью повыщени его производительности за счет использовани конденсата, образующегос в испарителе, дл охлаждени рабочей жидкости гидропривода компрессора, теплообменник состоит из секций, последовательно расположенных па участке трубопровода и охватывающих его, между теплообменником и испарителем установлен распределительный коллектор, а кажда из секций теплообменника св зана с коллектором посредством патрубков, равноудаленных друг от друга.

2.Кондиционер по п. 1, отличающийс тем, что секции теплообменника выполнены из пористого материала.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 207937, кл. F 25 В 1/00, 1965.

2.Патент СССР № 189362, кл. F 25 В 1/00, 1963.