SU57624A1

SU57624A1 - Device for powering trolley locomotives

Info

Publication number: SU57624A1
Application number: SU14727A
Authority: SU
Inventors: М.И. Крушинский
Original assignee: М.И. Крушинский
Priority date: 1938-02-22
Filing date: 1938-02-22
Publication date: 1939-11-30

Description

Существующие рельсовые троллеи дл электровозов тушильных вагонов в коксовых цехах в зимних услови х обмерзают льдом, чем очень затрудн етс выдача кокса. Образовавшийс на тролле х лед сбивают помощью молотков, топоров, нередко порт троллейные изол торы.Existing rail trolls for electric locomotives of quenching cars in coke shops in winter conditions are covered with ice, which makes it very difficult to issue coke. The ice that forms on the troll is knocked down with hammers, axes, and often the port insulators.

Дл устранени этого недостатка предлагаетс , согласно изобретению, контактную часть рельсового тролле закрепл ть на трубе, вдоль которой циркулирует пар или иной обогревающий трубу агент, с целью обогрева контактной части и предотвращени ее обледенени .In order to eliminate this drawback, according to the invention, it is proposed to fasten the contact part of the rail trolley to a pipe along which steam or another agent heating the pipe circulates, in order to heat the contact part and prevent its icing.

Сущность изобретени по сн етс схематическим чертежом, на фиг. 1 и2 которого показана установка обогреваемых троллеев (вид спереди и в поперечном разрезе), а на фиг. 3 - разрез троллейного рельса, выполненного согласно изобретению.The invention is illustrated in a schematic drawing, FIG. 1 and 2 of which shows the installation of heated trolleys (front view and in cross section), and FIG. 3 shows a sectional view of a trolley rail according to the invention.

Газова или дымогарна труба 6 привариваетс путем электросварки вдоль оси к полосовому железу 7. Дл большей теплопередачи приварка сделана с обеих сторон трубы, как показано на схеме.The gas or smoke tube 6 is welded by electric welding along the axis to the bar iron 7. For greater heat transfer, welding is done on both sides of the tube, as shown in the diagram.

Укрепление на изол торах / сделано в специальных лапах 8, охватывающих трубу, но позвол ющих трубе от нагрева расщир тьс вдоль оси. Лапы 8 приварены к пластинам 9, закрепл емым на головках изол торов 1.The reinforcement on the insulators / is made in special paws 8, covering the pipe, but allowing the pipe to be stretched from the heating along the axis. The paws 8 are welded to the plates 9 attached to the heads of the insulators 1.

Подвод пара от паропровода 2 осуществлен помощью резиновых щлангов 5 длиной около 1 м. Шланги 5 служат изол торами и преп тствуют прохождению электрического тока в паропровод.Steam supply from the steam line 2 is carried out using rubber hoses 5 with a length of about 1 m. Hoses 5 serve as insulators and prevent the passage of electric current into the steam line.

Конденсат отводитс из труб 2 по трубопроводу 10.Condensate is discharged from pipe 2 through line 10.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Устройство дл питани троллейных электровозов при помощи третьего рельса, отличающеес тем, что контактна часть третьего рельса (выполненна , например, в вип,е щины) закреплена на трубе, вдоль которой циркулирует пар или иной обогревающий трубу агент, с целью обогрева контактной части и предотвращени ее обледенени .A device for powering trolley electric locomotives using a third rail, characterized in that the contact portion of the third rail (made, for example, in a VIP, wedge) is fixed on the pipe along which the agent or other heating tube circulates, in order to heat the contact portion and prevent her icing up.