SU13268A1 - Rail butt joint - Google Patents
Rail butt jointInfo
- Publication number
- SU13268A1 SU13268A1 SU23632K SU23632K SU13268A1 SU 13268 A1 SU13268 A1 SU 13268A1 SU 23632 K SU23632 K SU 23632K SU 23632 K SU23632 K SU 23632K SU 13268 A1 SU13268 A1 SU 13268A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- butt joint
- rail butt
- rail
- cheeks
- rails
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
Предлагаемое изобретение касаетс рельсового стыкового скреплени , в которо ,м, с делью предупреждени ударов на стыке, переходную часть между кондамн соедин емых рельсов образуют две щеки.The present invention relates to a rail butt bond, in which, in order to prevent blows at the joint, the transitional part between the connecting rails of the connected rails form two cheeks.
На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого стыкового скреплени ; фиг. 2-поперечный разрез по линии А-Б; фиг. 3-вид сверху; фиг. 4--поперечный разрез по линии C-D-E-G.In FIG. 1 is a side view of the proposed butt bond; FIG. 2 is a transverse section along the line AB; FIG. 3 is a top view; FIG. 4 is a cross-section along the line C-D-E-G.
Предлагаемое рельсовое стыковое соединение .состоит из двух щек 1-1 и направл ющей пластинки 5, соединенных между собою болтом 5, и образующих переходную часть между концами соедин емых рельсов; стьгковые щеки i-i св заны кажда с концом соответствующего путевого рельса при помощи обоймы Д скрепленной болтами 4 ъ 6.The proposed rail butt joint consists of two cheeks 1-1 and a guide plate 5 connected between itself by a bolt 5 and forming a transitional part between the ends of the connected rails; The I-i pull cheeks are connected to the end of the corresponding track rail with the clip D bolted 4 6 6.
Кат щиес но рельсу колеса прл переходе стыкового соединени не получаютRolled but not wired wheels do not receive
толчков, которые имеют место в обычном устройстве стыковых соединений. При изменении длины рельсов от колебани температуры воздуха щеки 1-1 могут neJ)eMeщатьс одна относительно другой па пластинке б, вследствие имеющихс в них уширенных в горизонтальной плоскости отверстий, в которых расположен крепительный болт 3.shocks that take place in a conventional butt joint. When changing the length of the rails from fluctuations in air temperature, the cheeks 1-1 may neJ eMe one relative to the other on plate b, due to the holes in the horizontal plane in which the fastening bolt 3 is located.
Предмет патен та.The subject of the patent.
Рельсовое стыковое скрепление, характеризующеес применением двух скрепленных между собою болтом 3 щек 1-1 (фиг. 1-4), образующих переходную часть между концами соедин емых рельсов и соединенных кажда с концом соответственного путевого рельса при помощи обоймы ЯRail butt fastening, characterized by the use of two 3 cheeks 1-1 fastened together by a bolt (Fig. 1-4), forming a transitional part between the ends of the connected rails and connected each to the end of the corresponding track rail by means of the yoke
фиг 1fig 1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU23632A SU13267A1 (en) | 1928-02-13 | 1928-02-13 | Rail butt bond |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU13268A1 true SU13268A1 (en) | 1930-03-31 |
Family
ID=48334406
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU23632A SU13267A1 (en) | 1928-02-13 | 1928-02-13 | Rail butt bond |
| SU23632K SU13268A1 (en) | 1928-02-13 | 1928-02-13 | Rail butt joint |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU23632A SU13267A1 (en) | 1928-02-13 | 1928-02-13 | Rail butt bond |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (2) | SU13267A1 (en) |
-
1928
- 1928-02-13 SU SU23632A patent/SU13267A1/en active
- 1928-02-13 SU SU23632K patent/SU13268A1/en active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SU13267A1 (en) | 1930-03-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU13268A1 (en) | Rail butt joint | |
| GB286667A (en) | ||
| US1668407A (en) | Rail joint | |
| US2843326A (en) | Joints for absorbing the hammering effect of railroad and streetcar line rails | |
| US1785626A (en) | Locomotive-boiler support | |
| US1730036A (en) | Pedestal brace | |
| GB220136A (en) | Improvements relating to rod and like couplings | |
| US1487253A (en) | Carline | |
| US1605553A (en) | Equalizer bar for railway-car trucks | |
| US1683432A (en) | Insulated rail joint | |
| US2044283A (en) | Railway frog | |
| GB299643A (en) | Improvements in, and relating to, railway rail joints | |
| US771287A (en) | Rail. | |
| US1748695A (en) | Rail joint | |
| US1440445A (en) | Farm gate | |
| SU10837A1 (en) | Wheel Ramp for Tramcar | |
| US1880883A (en) | Reenforced rail | |
| SU10162A1 (en) | Intercarriage railing for tram and railway cars | |
| US1715837A (en) | Railroad joint | |
| SU11453A1 (en) | Rail butt joint | |
| US1115861A (en) | Center-sill construction. | |
| US1644450A (en) | Carline | |
| US1992404A (en) | Railway crossing | |
| SU22696A1 (en) | Fixture to keep track gauge | |
| US1580389A (en) | Car replacer |