Изобретение относитс к конвейеростроению и может быть использовано в горнорудной промышленности дл транспортировани круинокусковой горной массы на открытых и подземных работах, а также в гидростроительстве при возведении насыпных плотин. Известен ленточный конвейер, включающий поддерживающие опоры, грузонесущую ленту, контактирующую с ходовыми роликами, и направл ющие 1. Недостатком этого конвейера вл етс невозможность применени его при транспортировании крупнокусковой горной массы. Известен ленточный конвейер дл транспортировани крупнокусковых грузов, включающий поддерживающие опоры, выполненные в виде дугообразных траверс, соединенных бесконечным гибким органом и установленных на ходовых роликах, перемещающихс по направл ющим. При движении грузонесущей ленты конвейера в результате сил трени траверсы движутс вместе с лентой 2. Эксплуатаци конвейеров такого типа показала , что траверсы с ходовыми роликами часто выход т из стро в результате больщих динамических нагрузок, возникающих в зоне загрузки конвейера. С целью амортизации ударных нагрузок з зоне загрузки ленты в предлагаемом устройfTBe направл ющие дл ходовых роликов траверс выполнены в виде упругих элементов, установленных в ограничител х, жестко закрепленных на раме. Ограничители снабжены установленными между упругим элементом и рамой вкладышами с рифленой поверхностью. На фиг. 1 изображена загрузочна секци , вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Секци ленточного конвейера содержит направл ющие дл ходовых роликов траверс, выполненные в виде упругих элементов 1, которые соедин ютс с направл ющими става 2 с помощью накладок 3 и болтового соединени . От поперечных смещений упругие элементы 1 удерживаютс ограничител ми 4 и опираютс на вкладыщ 5 с рифленой поверхностью . Ограничители 4 при помощи болтов креп тс к основанию 6, а последнее жестко соедин етс с рамой 7 секции. В местах стыковки упругого элемента с направл ющими става дл исключени ударов ролика в торец направл ющей устанавливаютс вкладыши со скошенной рабочей поверхностью (на фиг. 1 показаны пунктиром). Загрузочна секци работает следующим образом. Ударные нагрузки, возникающие при погрузке , гас тс упругими элементами 1 как в зоне контакта с ходовыми роликами, так и в зонах контакта упругих элементов 1 с рифленой поверхностью вкладыша 5.The invention relates to the conveyor industry and can be used in the mining industry for transporting the cruciate rock mass in open-pit and underground work, as well as in hydraulic construction during the erection of bulk dams. A belt conveyor is known, which includes supporting supports, a load-carrying belt in contact with the rollers, and guides 1. The disadvantage of this conveyor is its impossibility to use it when transporting lumpy rock mass. A belt conveyor for transporting coarse-weight goods is known, which includes supporting supports made in the form of arcuate cross-arms connected by an endless flexible body and mounted on running rollers moving along rails. When the conveyor carrying belt moves as a result of the frictional forces, the traverses move with the belt 2. Operation of conveyors of this type has shown that the traverses with the rollers often fail due to the large dynamic loads that occur in the loading zone of the conveyor. In order to absorb shock loads in the belt loading zone, in the proposed device, the guide rails for the running rollers are made in the form of elastic elements installed in the limiters fixed on the frame. The limiters are fitted with liners with a grooved surface installed between the elastic element and the frame. FIG. 1 shows the boot section, side view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The belt conveyor section contains guides for track rollers made in the form of elastic elements 1, which are connected to the guides of the stand 2 by means of linings 3 and bolted connection. From the transverse displacements, the elastic elements 1 are held by the constraints 4 and rest on the liner 5 with the corrugated surface. The stops 4 are bolted to the base 6, and the latter is rigidly connected to the frame 7 of the section. At the joints of the elastic element with the guide rails, liners with a bevelled working surface are installed at the end of the guide to prevent the roller from striking (shown in dotted lines in Fig. 1). The boot section works as follows. The shock loads that occur during loading are extinguished by elastic elements 1 both in the zone of contact with the running rollers and in the zones of contact of the elastic elements 1 with the grooved surface of the liner 5.
Загрузочна секци исключает деформацию траверс с ходовыми роликами при погрузке, увеличива иадежность работы конвейера. Кроме того, не возникает необходимости в амортизации каждой траверсы конвейера, что значительно удешевл ет конструкцию.The loading section eliminates deformation of the cross-arms with rollers during loading, increasing the reliability of the conveyor. In addition, there is no need to depreciate each traverse of the conveyor, which significantly reduces the cost of construction.