RU2044890C1 - Gate-end transfer point - Google Patents
Gate-end transfer point Download PDFInfo
- Publication number
- RU2044890C1 RU2044890C1 SU5058650A RU2044890C1 RU 2044890 C1 RU2044890 C1 RU 2044890C1 SU 5058650 A SU5058650 A SU 5058650A RU 2044890 C1 RU2044890 C1 RU 2044890C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- reloader
- unloading section
- base
- conveyor belt
- loader
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к конвейерам, используемым в непосредственно примыкающих к забою выработках, в частности при перегрузке горной массы со скребкового перегружателя на ленточный конвейер. The invention relates to conveyors used in workings directly adjacent to the face of the mine, in particular, when rock mass is reloaded from a scraper reloader to a conveyor belt.
Известно перегрузочное устройство на ленточных конвейерах, несущие конструкции которого прогоны опираются на рабочие канаты, пересып состоит из двух прогонов, связанных между собой через стойки скрепляющими дугами, закрепление прогонов производят жимками из планок, скоб и гаек (универсальное перегрузочное устройство на ленточных конвейерах. Рационализаторские предложения и изобретения, рекомендуемые министерством для внедрения в угольной промышленности: Науч.-техн. реф. сб. (ЦНИЭИуголь, 1989, N 10, с. 28). A transfer device on belt conveyors is known, the load-bearing structures of which the girders are based on working ropes, the filling consists of two runs interconnected via racks with fastening arches, fixing the girders is done with benders from straps, brackets and nuts (universal transfer device on belt conveyors. Rational proposals and inventions recommended by the Ministry for implementation in the coal industry: Scientific and Technical Ref. Collection (TsNIEIugol, 1989,
Работа известного перегрузочного пункта недостаточно эффективна из-за отсутствия возможности его безразборного передвижения, регулировки положения концевого барабана ленты, предотвращающего сход ленты, механизации натяжения тягового органа конвейера, уменьшения просыпи горной массы на почву выработки при нерегулируемом угле наклона ленты к горизонту на перегрузочном пункте. The work of the known transshipment point is not effective enough due to the lack of the possibility of its inseparable movement, adjustment of the position of the end drum of the tape, preventing the tape from coming off, mechanization of the tension of the traction organ of the conveyor, reduction of the spillage of the rock mass onto the working soil with an unregulated angle of inclination of the tape to the horizon at the transfer point.
Известен также штрековый перегрузоч- ный пункт, включающий опорную раму с кон-цевым барабаном телескопического ленточного конвейера, установленного в непосредст- венно прилегающей к забою выработке, балки, направляющие упоры и гидродомкраты (а.с. СССР N 1509550, кл. Е 21 F 13/02, 1989). Also known is the drift reloading station, which includes a support frame with an end drum of a telescopic conveyor belt installed in a mine working directly adjacent to the face, beams, guide stops and hydraulic jacks (AS USSR N 1509550, class E 21 F 13/02, 1989).
Известное решение также недостаточно эффективно потому, что не предусматривает использования для транспортировки непосредственно от забоя скребкового перегружателя, став которого может быть непосредственно связан с передвижной забойной крепью и передвигаться вместе с ней, а предусматривает наличие автономного устройства для передвижения перегрузочного пункта, что усложняет конструкцию и повышает трудоемкость обслуживания. Кроме того в известном решении не предусмотрена регулировка положения концевого барабана в горизонтальной плоскости, что не позволяет по окончании передвижения перегрузочного пункта в кратчайшее время отрегулировать концевой барабан так, чтобы исключить сход или перекос ленты на барабане. Кроме того в известном решении не предусмотрена механизация натяжения тягового органа перегружателя, что связано с потерей времени на эту операцию, когда транспортировка груза конвейером прекращается, не предусмотрена регулировка угла наклона транспортерной ленты непосредственно в месте перегруза, пересыпа горной массы на конвейер, что негативно влияет на качество перегруза, увеличивает просыпь горной массы на почву выработки, нижнюю ленту и способствует заштыбовыванию концевого барабана и опорной рамы. Кроме того известное решение не может быть использовано в выработках достаточного поперечного сечения, когда концевой барабан ленточного конвейера может быть установлен непосредственно у забоя, под приводной станцией забойного конвейера. Между тем непосредственно у очистного забоя выработка, особенно закрепленная недолговременными видами крепи, в зоне опорного давления очистного забоя обычно бывает деформированной и требует установки перегружателя, имеющего меньшие поперечные габариты и большую скорость тягового органа. Таким образом известное решение еще и ограничивает область применения перегрузочного пункта. The known solution is also not effective enough because it does not provide for the use of a scraper reloader for transportation directly from the bottom, becoming which can be directly connected to the mobile bottomhole support and move with it, but provides for an autonomous device for moving the reloading point, which complicates the design and increases the complexity of the service. In addition, the known solution does not provide for the adjustment of the position of the end drum in the horizontal plane, which does not allow the end drum to be adjusted in the shortest possible time so that the tape does not come off or skew on the drum at the end of the transfer point. In addition, the known solution does not provide for the mechanization of the tension of the traction unit of the reloader, which is associated with the loss of time for this operation, when the transportation of goods by the conveyor stops, the angle of inclination of the conveyor belt directly in the place of overloading, overloading of the rock mass onto the conveyor is not provided, which negatively affects overload quality, increases the spillage of rock mass into the working soil, the lower belt and contributes to the filling of the end drum and the support frame. In addition, the known solution cannot be used in workings of sufficient cross-section, when the end drum of the conveyor belt can be installed directly at the bottom, under the drive station of the downhole conveyor. Meanwhile, directly at the working face, the development, especially fixed by short-term types of lining, in the zone of the reference pressure of the working face is usually deformed and requires the installation of a reloader having a smaller transverse dimension and a high speed of the traction unit. Thus, the known solution also limits the scope of the transshipment point.
Известна штрековая крепь (а.с. СССР N 262050, кл. Е 21 D 23/00, 1970), в которой предусмотрено соединение крепи сопряжения конвейерного штрека со штрековым перегружателем, который служит в качестве направляющей для перемещения штрековой и связанной с ней лавной крепью. Это свойство обеспечивает забойный перегрузочный пункт, осуществляющий перегрузку с привода забойного конвейера не на конвейер, расположенный в выработке. Однако из данного источника не известно устройство штрекового перегрузочного пункта, в котором конвейеры расположены вдоль выработки и перегрузка осуществляется с перегружателя на ленточный конвейер. Known shtrekovy lining (AS USSR N 262050, class E 21 D 23/00, 1970), which provides for the connection of the lining of the interface of the conveyor drift with the drift loader, which serves as a guide for moving the drift and associated lava support . This property provides a downhole transshipment point, performing overloading from the drive of the downhole conveyor not onto the conveyor located in the mine. However, from this source, the device of the drift reloading point is not known, in which the conveyors are located along the excavation and reloading is carried out from the reloader to the conveyor belt.
Наиболее близким к предложенному является штрековый перегрузочный пункт, включающий основание, на котором установлены стойка и опорная рама с концевым барабаном ленточного конвейера, штрековый перегружатель, разгрузочная секция с головным приводом которого шарнирно связана одним концом со стойкой, а другим с опорной рамой, механизм передвижения и приемное устройство, выполненное в виде шарнирно связанных со стойкой продольных балок и направляющих бортов, консольная сторона которого связана с разгрузочной секцией перегружателя [1]
В известном решении для осуществления передвижения транспортной конвейерной линии использован автономный передвижчик, ходовые тележки и направляющие, которые являются лишними звеньями системы передвижения, снижают область применения и повышают трудоемкость обслуживания.Closest to the proposed is a drift reloading station, including a base on which a stand and a support frame with an end drum of a conveyor belt are installed, a drift reloader, an unloading section with a head drive of which is pivotally connected at one end to the rack, and the other with a support frame, the movement mechanism and receiving device made in the form of longitudinal beams and guide rails pivotally connected to the rack, the cantilever side of which is connected with the unloading section of the reloader [1]
In the known solution for the movement of the transport conveyor line, an autonomous conveyor, running trolleys and guides, which are superfluous parts of the movement system, reduce the scope and increase the complexity of the service.
В условиях очистного забоя крепь горной выработки в зоне опорного давления деформирована и разместить в свободном сечении передвижчик, ходовые тележки и направляющие, особенно по высоте выработки, не представляется возможным. In the face of the working face, the lining of the mine working in the zone of reference pressure is deformed and it is not possible to place a mover, running trolleys and guides in a free section, especially along the working height.
Кроме того в известном решении не предусмотрена регулировка концевого барабана ленточного конвейера, отсутствует механизм натяжения тягового органа перегружателя и регулировка угла наклона транспортерной ленты на перегрузочном пункте. In addition, the known solution does not provide for the adjustment of the end drum of the conveyor belt, there is no mechanism for tensioning the traction unit of the reloader and the angle of inclination of the conveyor belt at the reloading point.
Цель изобретения достигается тем, что в качестве механизма передвижения использована забойная крепь, с которой шарнирно связана концевая секция штрекового перегружателя, а разгрузочная секция последнего установлена с возможностью продольного перемещения вдоль основания. The purpose of the invention is achieved by the fact that a bottom hole is used as a movement mechanism, to which the end section of the loading crane is pivotally connected, and the discharge section of the latter is mounted with the possibility of longitudinal movement along the base.
Кроме того связь консольной стороны продольных балок приемного устройства с разгрузочной секцией перегружателя выполнена посредством привода с возможностью регулирования угла наклона транспортной ленты к горизонту в приемном устройстве перегрузочного пункта. In addition, the connection of the cantilever side of the longitudinal beams of the receiving device with the unloading section of the reloader is made by means of a drive with the ability to adjust the angle of inclination of the transport tape to the horizon in the receiving device of the reloading point.
Таким образом сущность изобретения заключается в том, что между передвижной забойной крепью и основанием, на котором установлена опорная рама с концевым барабаном ленточного конвейера, размещают перегружатель, который передвигается совместно с забойной крепью и передвигает перегрузочный пункт. При этом расширяется область применения и снижается трудоемкость обслуживания перегрузочного пункта. В условиях очистного забоя крепь в зоне опорного давления бывает деформирована и сечение выработки намного меньше проектного. В этих условиях разместить под лавой концевой барабан ленты и опорную раму зачастую бывает невозможно, поэтому в этих условиях непосредственно под лавой устанавливают перегружатель, обычно скребкового типа, имеющий большую скорость тягового органа и меньшие габариты поперечного сечения. При этом ликвидируется заштыбовка концевого барабана ленты под лавой, связанная с неудовлетворительным перегрузом горной массы с забойного на штрековый конвейер, сход ленты с концевого барабана, повышающие трудоемкость обслуживания и снижающие безопасность эксплуатации конвейера, предусмотрена возможность регулировки положения концевого барабана ленточного конвейера в горизонтальной плоскости с помощью гидродомкратов, чтобы предотвратить сход ленты с барабана или перекос, которые приводят к просыпанию горной массы с ленты на перегрузочном пункте, заштыбовку концевого барабана, повышенные расход электроэнергии и износ ленты. Таким образом регулировка положения концевого барабана ленточного конвейера позволяет снизить трудоемкость обслуживания при зачистке просыпания горной массы, расштыбовке барабана и регулировке ленты, повышает безопасность работ, предотвращает возможность трения ленты о крепь и оборудование штрека, которые могут стать причинами возгораний или взрывов, особенно в шахтах, опасных по газу и пыли, уменьшает износ ленты и расход электроэнергии. Став перегружателя может быть выполнен телескопическим для обеспечения оперативного и безопасного натяжения тягового органа скребкового перегружателя. В процессе постоянных передвижек перегружателя и неровностях гипсометрии выработки длина перегружателя постоянно изменяется в некоторых пределах, составляющих на практике 200-300 мм. При ослаблении натяжения скребковой цепи перегружателя происходит ее подхлестывание, приводящее к порывам цепи, повышенному ее износу. Порывы цепи приводят к аварийным ситуациям и снижают производительность транспортной линии. Поэтому заявляемый телескопический став перегружателя повышает производительность перегружателя, снижает его аварийность и износ тягового органа. Thus, the essence of the invention lies in the fact that between the mobile bottomhole support and the base on which the support frame with the end drum of the conveyor belt is installed, a reloader is placed, which moves together with the bottomhole support and moves the transfer point. At the same time, the scope of application expands and the complexity of servicing the transshipment point decreases. In the face of the face, the lining in the zone of reference pressure is deformed and the cross section of the mine is much smaller than the design. Under these conditions, it is often impossible to place the end drum of the tape and the supporting frame under the lava, therefore, under these conditions, a reloader, usually of the scraper type, having a high speed of the traction member and smaller cross-sectional dimensions is installed directly under the lava. In this case, the filling of the end drum of the belt under the lava is eliminated, which is associated with the unsatisfactory overload of the rock mass from the bottomhole to the drift conveyor, the descent of the tape from the end drum, which increases the complexity of maintenance and reduces the safety of operation of the conveyor, it is possible to adjust the position of the end drum of the conveyor belt in a horizontal plane using hydraulic jacks to prevent the tape from coming off the drum or skew, which lead to spilling of the rock mass from the tape to the feather loading point, end drum punching, increased power consumption and belt wear. Thus, adjusting the position of the end drum of the conveyor belt allows you to reduce the complexity of the service when cleaning the spillage of the rock mass, re-stuffing the drum and adjusting the belt, increases the safety of work, prevents the possibility of friction of the tape on the lining and equipment drift, which can cause fires or explosions, especially in mines, hazardous by gas and dust, reduces tape wear and energy consumption. Becoming a reloader can be made telescopic to ensure prompt and safe tension of the traction body of the scraper reloader. In the process of constant movements of the loading crane and irregularities in the production hypsometry, the length of the loading crane constantly changes within certain limits, which in practice are 200-300 mm. When the tension of the scraper chain of the reloader is weakened, it is whipped up, leading to gusts of the chain, increased wear. Chain breaks lead to emergency situations and reduce the productivity of the transport line. Therefore, the inventive telescopic becoming a reloader increases the performance of the reloader, reduces its accident rate and wear of the traction body.
В заявляемом решении связь консольной стороны приемного устройства перегрузочного пункта с головным приводом может быть выполнена регулируемой, что дает возможность после передвижек перегрузочного пункта при изменениях профиля выработки устанавливать транспортерную ленту в приемном устройстве под таким углом к горизонту, при котором не происходит скатывания и просыпания горной массы с ленты, что снижает трудоемкость ее обслуживания. Эта же связь может быть выполнена со встроенным демпфером, который является амортизатором для продольных балок с роликоопорами и направляющими бортами, образующими приемное устройство перегрузочного пункта. In the claimed solution, the connection of the cantilever side of the receiving device of the transshipment point with the head drive can be made adjustable, which makes it possible to move the conveyor belt in the receiving device at such an angle to the horizon that there is no rolling and spilling of the rock mass after shifting the transshipment point with changes in the production profile from the tape, which reduces the complexity of its maintenance. The same connection can be made with the built-in damper, which is a shock absorber for the longitudinal beams with roller bearings and guide rails forming the receiving device of the transfer point.
Цель изобретения расширение области применения, снижение трудоемкости обслуживания, исключение схода транспортерной ленты или ее перекоса на концевом барабане ленточного конвейера с обеспечением регулирования угла наклона ленты к горизонту на перегрузочном пункте, снижение износа тяговых органов и аварийности конвейерной линии, повышение безопасности работы конвейеров. The purpose of the invention is the expansion of the scope, reduction of the complexity of maintenance, elimination of the conveyor belt gathering or its skew on the end drum of the conveyor belt with the provision of adjusting the angle of inclination of the belt to the horizon at the transfer point, reducing the wear of traction bodies and the breakdown rate of the conveyor line, increasing the safety of conveyors.
На фиг. 1 изображено оборудование штрекового перегрузочного пункта (от забоя до основания опорной плиты), вид сбоку; на фиг.2 то же, от основания опорной плиты до конца перегрузочного пункта; на фиг.3 то же, вид сверху; на фиг.4 то же, вид сверху; на фиг.5 разрез А-А на фиг.2. In FIG. 1 shows the equipment of the drift transshipment point (from the bottom to the base of the base plate), side view; figure 2 the same, from the base of the base plate to the end of the reloading point; figure 3 is the same, a top view; figure 4 is the same, a top view; figure 5 section aa in figure 2.
Штрековый перегрузочный пункт состоит из опорной рамы 1 с концевым барабаном 2 телескопического ленточного конвейера 3. Опорная рама 1 имеет понизу жестко закрепленную плиту 4, которой она установлена на основании 5. К основанию 5 жестко закреплена пластина 6, с которой шарнирно с помощью вертикальной оси 7 связана плита 4, опорной рамы 1, на основании 5 жестко закреплены стойка 8 и упор 9. На упоре 9 и опорной раме 1 жестко закреплены одинаковые по конструкции проушины 10, между которыми установлены гидродомкраты 11, связывающие опорную раму 1 с упором 9 основания 5. Механизм передвижения выполнен из жестко закрепленных со стороны забоя 12 к основанию 5 проушин 13, с которыми шарнирно связаны проушины 14, жестко установленные с передней стороны фермы 15 перегружателя 16, установленного на почве непосредственно примыкающей к забою 12 выработки 17. На ферме 15 поверху размещен став 18 перегружателя 16. Став 18 состоит из основной части 19, жестко связанной с фермой 15 перегружателя 16, выдвижной части 20, связанной с разгрузочной секцией 21 и концевой секцией 22, связанной с передвижной забойной крепью 23, которая является приводным звеном всего механизма передвижения. Между основной частью 19 и выдвижной частью 20 става 18 шарнирно установлены гидроцилиндры 24. Разгрузочная секция 21 перегружателя 16 понизу снабжена жестко закрепленными приливами 25 с цапфами 26. Стойка 8 основания 5 выполнена Т-образной и в ее горизонтальном элементе 27 имеются продольные пазы 28, в которые с возможностью продольного перемещения входят цапфы 26 разгрузочной секции 21. К стойке 8 со стороны противоположной опорной рамы 1 шарнирно закреплены продольные балки 29 с установленными на них роликоопорами 30 и направляющими бортами 31, установленными в виде лотка или приемного устройства 32. Между направляющими бортами 31 установлены стяжки 33. К разгрузочной секции 21 перегружателя 16 закреплен отбойник 34. Разгрузочная секция 21 перегружателя 16 связана с консольной стороной приемного устройства 32 регулируемой каким-либо приводом, например винтовым форкопфом 35 с гибкой связью 36. Гибкая связь 36 может быть выполнена, например, из эластичного материала или пружин растяжения, выполняющих функции демпфера. The drift transfer station consists of a
Штрековый перегрузочный пункт работает следующим образом. Shtrekovoy reloading point operates as follows.
После выемки в забое 12 очередной ленты и окончания транспортировки полезного ископаемого по конвейерной лини выключают и блокируют от возможности самозапуска привода ленточного конвейера 3 и перегружателя 16. Затем производят передвижку штрекового перегрузочного пункта совместно с передвижной забойной крепью 23. При передвижении забойной крепи 23 движение от нее передается на концевую секцию 22 става 18 перегружателя 16. От концевой секции 22 става 18 движение передается основной части 19 става, связанным с ней ферме 15 и выдвижной части 20 с разгрузочной секцией 21 перегружателя 16. Передвигаясь, ферма 15 через шарниры проушин 14 передает поступательное движение проушинам 13 и основанию 5 опорной рамы 1 ленточного конвейера 3. Опорная рама 1 ленточного конвейера 3 перемещается совместно с концевым барабаном 2, упором 9, стойкой 8 с расположенной на ней разгрузочной секцией 21 перегружателя 16. Ферма 15 и основание 5 опорной рамы 1 при передвижке устанавливаются в соответствии с профилем штрека. Совместно со стойкой 8 передвигаются продольные балки 29 с роликоопорами 30 и направляющими бортами 31, образующими приемное устройство 32. Таким образом без дополнительных трудозатрат совместно с передвижением забойной крепи 23 производят передвижку перегружателя 16 с разгрузочной секцией 21, концевого барабана 2 с опорной рамой 1 ленточного конвейера 3 с расположенным между ними перегрузочным пунктом. По окончании передвижения штрекового перегрузочного пункта производят пусконаладочные работы по запуску его в работу. В связи с изменением профиля выработки при каждой передвижке перегрузочного пункта изменяются и регулировочные показатели образующих его конвейеров. В первую очередь проверяют необходимое натяжение тягового органа перегружателя 16. Для этого при помощи гидроцилиндров 24 перемещают выдвижную часть става 20 перегружателя совместно с разгрузочной секцией 21. Разгрузочная секция 21 своими цапфами 26 перемещается вдоль пазов 28 горизонтального элемента 27 Т-образной стойки 8. Достигнув необходимого натяжения тягового органа перегружателя 16, гидроцилиндры 24 запирают. Оптимальное натяжение тягового органа перегружателя 16 снижает его износ, аварийность и энергопотребление. Затем с помощью вращения винта форкопфа 35 гибкой связью 36 задают оптимальный угол наклона к горизонту продольным балкам 29 с роликоопорами 30 на перегрузочном пункте, который должен составлять не более 12о. При таком значении угла наклона ленты и направляющих бортов 31 приемного устройства 32 предотвращается скатывание кусков горной массы на перегрузочном пункте, ссыпание, транспортирование материала и заштыбовка концевого барабана 2 ленточного конвейера 3, благодаря чему повышается пропускная способность конвейерной линии и снижается трудоемкость ее обслуживания. После включения ленточного конвейера 3 гидродомкратом 11 регулируют положение концевого барабана 2. При этом опорную раму 1 с концевым барабаном 2 поворачивают на основании 5 вокруг оси 7, добиваясь асимметричного расположения ленты на концевом барабане ленточного конвейера 3. Возможна дополнительная регулировка положения ленты на концевом барабане 2 и перегрузочном пункте после ее нагружения транспортируемым материалом. Регулировка асимметричного положения ленты на концевом барабане 2 и соответственно на перегрузочном пункте позволяет наиболее равномерно распределить грузопоток по ширине ленты, избежать схода ленты на сторону и ее заштыбовку, устранить ручную зачистку просыпавшегося материала, снизить трудоемкость обслуживания перегрузочного пункта. При транспортировании крупнокусковатых или прочных кусковатых пород желательно гибкую связь 36 выполнять с демпфером, например, из упругого элемента, что предотвращает преждевременный износ транспортерной ленты, находящейся между падающими с перегружателя 16 кусками породы и роликоопорами 30.After excavation in the
Предложенное изобретение расширяет область применения на условия, не позволяющие из-за малого сечения штрека разместить опорную раму с концевым барабаном ленточного конвейера непосредственно у забоя, снижает трудоемкость обслуживания, исключает сход транспортерной ленты или ее перекос на концевом барабане, снижает износ тяговых органов и аварийность конвейерной линии, повышает безопасность работы конвейеров. The proposed invention extends the scope to conditions that do not allow, due to the small cross-section of the drift, to place the support frame with the end drum of the conveyor belt directly at the bottom, reduces the complexity of the service, eliminates the conveyor belt from skewing or skew on the end drum, reduces the wear of the traction organs and the accident rate of the conveyor lines, increases the safety of conveyors.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5058650 RU2044890C1 (en) | 1992-08-14 | 1992-08-14 | Gate-end transfer point |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5058650 RU2044890C1 (en) | 1992-08-14 | 1992-08-14 | Gate-end transfer point |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2044890C1 true RU2044890C1 (en) | 1995-09-27 |
Family
ID=21611568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5058650 RU2044890C1 (en) | 1992-08-14 | 1992-08-14 | Gate-end transfer point |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2044890C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2498076C2 (en) * | 2012-07-31 | 2013-11-10 | Николай Георгиевич Черных | Device for bottomhole overturning |
-
1992
- 1992-08-14 RU SU5058650 patent/RU2044890C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР N 382823, кл. E 21F 13/08, 1973. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2498076C2 (en) * | 2012-07-31 | 2013-11-10 | Николай Георгиевич Черных | Device for bottomhole overturning |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110775566B (en) | Idler assembly for a conveyor system | |
| CN101598018B (en) | Alpine bolter miner back affiliating travel type breaking and transhipping continuous transporting device | |
| CN109896232B (en) | Vertical shaft continuous tunneling lifting system and lifting method thereof | |
| AU2021202434B2 (en) | Take-up mechanism for conveyor system | |
| US3338380A (en) | Conveyor band with carriers | |
| CN103410561A (en) | Self-moving belt conveyor tail | |
| CN202245041U (en) | Suspension rail conveyor | |
| US3744615A (en) | Installation for the evacuation of rocks from a working to a continuous transporter | |
| RU2044890C1 (en) | Gate-end transfer point | |
| US3039596A (en) | Belt conveyor | |
| US2850146A (en) | Endless flexible conveyor frame | |
| US4771881A (en) | Materials handling system | |
| US3204755A (en) | Continuously extensible conveyor | |
| US2851150A (en) | Shuttle conveyor and tripper station therefor | |
| CN210824265U (en) | Material conveying device for coal seam tunneling construction | |
| US6659269B1 (en) | Apparatus and method for temporary support and isolation for a conveyor belt | |
| US5228549A (en) | Mobile beltine moving system | |
| US3146878A (en) | Extensible belt conveyor system | |
| US3306431A (en) | Belt conveyor | |
| GB2077213A (en) | Conveying system | |
| US2743830A (en) | Inclined shaft mucking apparatus | |
| RU2789228C1 (en) | Method for using a belt loader with an angular belt positioning and apparatus for implementation thereof | |
| RU2498076C2 (en) | Device for bottomhole overturning | |
| CN220787026U (en) | Mining machinery strutting arrangement | |
| RU2167306C1 (en) | Conveyer transfer unit |