SU560816A1

SU560816A1 - Грузоподъемна установка дл монтажа оборудовани

Info

Publication number: SU560816A1
Application number: SU2313285A
Authority: SU
Inventors: Виктор Филиппович Назаренко; Павел Семенович Смоленский; Виктор Николаевич Шепелев
Original assignee: Институт Организации Строительства И Технологии Монтажных Работ
Priority date: 1976-01-06
Filing date: 1976-01-06
Publication date: 1977-06-05

Description

(54) ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ

Claims

МОНТАЖА т г 9. Кажда поперечна траверса 7 подвешена по кра м на грузозахватных органах 6 двух грузовых тележек 5, расположенных на разных кранах 1,2 друг против друга, при этом в центре каждой поперечной траверсы 7 укреплен одним концом гибкий орга 9, а свободные концы гибких органов 9 укреплены по кра м продольной траверсы 8. Грузозахватное устройство снабжено грузозахватным органом 10, а мостевые краны 1,2 снабжены собственным приводом и приводами грузовых тележек 5. Установка работает следующим образом. Включением приводов кранов 1,2 и грузовых тележек 5 навод т продольную траверсу 8 с груаозахЕ.атным органом 1О на подлежащую монтажу деталь н креп т ее к грузозахватном органу 10 грузозахватного устройства. Далее с помощыо грузовых тележек 5 подниNfajOT цетань на требуемую высоту, после чего она дэставл етс к месту монтажа, где, управл перемещением крапав 1 и 2 и l-pyэoвьз н тележками 5, а также корректиру положение детали по высо, устанавливают деталь а требуемое положение. Формула изобретени Грузоподъемна установка дл монтажа оборудовакка, содержаща два мсютовых кра на, соединенных друг с другом посредством распорок, а также грузовые тележки мостовых кршшв с грузоподъемными устройствами , св занными с общим грузозахватным приспособлением, несущим грузозахватный орган и приводы мостовых кранов и грузовых тележек, отличающа с- тем, что, с целью повышени грузоподъемности, повышени маневренности и удещевлени монтажных работ каждый мостовой кран снабжен двум грузовыми тележками, установленными на общем пууи, а грузозахватное устройство снабжено двум поперечными траверсами , продольной траверсой и двум гиб кими т гами, причем кажда поперечна траверса подвешена по кра м на грузозахватных органах двух грузовых тележек, расположенных на разных кранах друг против друга, при этом в средней части каждой поперечной траверсы укреплен одним концом гибкий орган, а свободные концы гибких органов укреплены по кра м продо;шной траверсы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Патент США № 3841495, кл. 21.2125 , 1974.
2. Авторское свидетельство СССР № 379519, кл. В66С 17/00, 4.11.71.

(jf

сзЬ

и I

V.

У

Фиг. /

иг.З

в 5