SU556078A1

SU556078A1 - Apparatus for reducing the swinging of a ship crane load

Info

Publication number: SU556078A1
Application number: SU2179160A
Authority: SU
Inventors: Иосиф Моисеевич Берхин; Эдуард Ваганович Джангозян; Виктор Васильевич Никипелов; Николай Иванович Ревенко
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6109
Priority date: 1975-10-08
Filing date: 1975-10-08
Publication date: 1977-04-30

Description

1one

ИзоОретенне относитс к судостроению, в частности к устройствам дл уменьшени раскачивани груза судового крана.Often, shipbuilding, in particular, is a device for reducing the swinging of a ship's crane cargo.

Известно устройство дл уменьшени раскачивани груза судового крана, содержаш.ее трособлочную систему с грузовыми канатами, запасованными через блоки компеисируюш,их гидроцилиндров, расположенных у основани стрелы крана и снабл енных трубопроводами с регулируемым дросселем.A device is known for reducing the swinging of a cargo of a ship's crane, containing its cable-blocking system with cargo ropes, stocked through compise blocks, their hydraulic cylinders located at the base of the boom of the crane and equipped with pipelines with an adjustable throttle.

Цель изобретени - улучшение характеристики демпфировани и упрощение конструкции .The purpose of the invention is to improve the damping performance and simplify the design.

Поставленна цель достигаетс тем, что устройство снабжено входным и выходным коллекторами с обратными клапанами, причем каждый компенсирующий гидроцилиндр соединен трубопроводами с входным и выходным коллекторами, а последние св заны между собой регулируемым дросселем.The goal is achieved by the fact that the device is equipped with inlet and outlet headers with non-return valves, each compensating hydraulic cylinder being connected by pipelines to the inlet and outlet headers, and the latter are interconnected by an adjustable choke.

На фиг. 1 изображено устройство с компенсирующими гндроцилиндрами, общий вид; на фиг, 2 - принципиальна гидросхема.FIG. 1 shows a device with compensating cylinders, general view; FIG. 2 is a principle hydraulic circuit.

Устройство содержит трособлочную систему с грузовыми канатами 1, занасованными через блоки 2 компенсирующих гидроцилиндров 3, расположенных у основани стрелы крана 4 и снаблсенных трубопроводами 5 с обратными клапаиами 6 и 7, а также входной 8 и выходиой 9 коллекторы п регулируемый дроссель 10. The device contains a cable-blocking system with cargo ropes 1 pushed through blocks 2 of compensating hydraulic cylinders 3, located at the base of the boom of crane 4 and equipped with pipelines 5 with check valves 6 and 7, as well as input 8 and outlet 9 collectors and adjustable choke 10.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Когда под действием измен ющейс внешней нагрузки возникает разность давленн между компенсирующими гидроцилиндрами, масло перетекает из цилиидра в цилиндр, проход через дроссель 10. Измен сопротивление дроссел 10, можно регулировать скорость перемещени норщией компенсирующих гидроцилиидров , причем люба регулировка дроссел в равной степени отиоситс к каждому из компенсирующих гидроцилиидров.When, under the influence of a varying external load, a difference occurs between the compensating hydraulic cylinders, the oil flows from the cylinder to the cylinder, the passage through the throttle 10. By varying the resistance of the chokes 10, the rate of movement of the compensating hydrocliidors by the regulator can be controlled, and any adjustment of the chokes will equally affect each of compensating hydrocyliidr.

Claims

Invention Formula

A device for reducing the swinging of a ship crane cargo, containing a cable-block system with cargo cables zaasovannymi through blocks of compensating hydraulic cylinders, located at the base of the boom of the crane and siabzhennyh pipelines with adjustable choke, which in order to improve the damping characteristics and simplify the design of the design. Inlet and outlet manifolds with non-return valves, with each compensating hydro-cylinder connected by pipes to the inlet and outlet manifolds. proof operation and the latter coupled together adjustable throttle.