SU550305A1

SU550305A1 - Tilting mechanism of vehicle platforms

Info

Publication number: SU550305A1
Application number: SU2182116A
Authority: SU
Inventors: Юрий Денисович Казаченко; Анатолий Карпович Волосатов; Алексей Константинович Стройков
Priority date: 1975-10-16
Filing date: 1975-10-16
Publication date: 1977-03-15

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени и предпазначено дл использовани в грузовых платформах различных самоходных шасси и прицепов с разгрузкой в боковые стороны, имеюш,их низкоопуш,енную раму или брус, на которые опираетс платформа.The invention relates to the field of mechanical engineering and is intended for use in cargo platforms of various self-propelled chassis and trailers with unloading in the sides, having their low earthing, mounted frame or timber, on which the platform rests.

Известен механизм опрокидывани кузова автомобил -самосвала, содержаш,ий многоступенчатый гидроцилиндр, подвешенный посредством цапф в опорах на надрамнике самосвала 1 .A known tipping mechanism for a car body is a dump truck containing a multistage hydraulic cylinder suspended by means of trunnions in the supports on the frame of the dump truck 1.

Недостатком этого механизма вл етс то, что он требует значительного места по высоте дл его размеш,ени .The disadvantage of this mechanism is that it requires a significant height space for its placement.

Известен также механизм опрокидывани платформы транспортного средства, содержаший симметрично расположенные гидроцилиндры , одни концы которых закрецлены на платформе 2.A tilting mechanism for a vehicle platform is also known, which contains symmetrically located hydraulic cylinders, one ends of which are closed on platform 2.

Данное устройство вл етс наиболее близким к изобретению по технической сущиости и достигаемому результату.This device is the closest to the invention in technical sense and the achieved result.

Недостатком его вл етс то, что оно имеет значительные габариты по высоте и не может быть использовано в транспортных средствах с нпзкорасполол енной рамой и то, что при разгрузке работает только один гидроцилиидр .The disadvantage of it is that it has significant dimensions in height and cannot be used in vehicles with an open frame and that only one hydrocyliidr operates during unloading.

с целью увеличени угла наклона платфорiMbi предлагаемый механизм опрокидывани in order to increase the tilt angle of the platform mbi the proposed tipping mechanism

платформы транспортного средства снабжен качающейс шарнИр1ной оиорой, расположенной под платформой, к которой прикреплены другие концы гидроцилиндров. На чертеже показан механизм опрокидывани платформы.The vehicle platform is provided with a swinging ball located below the platform, to which other ends of the hydraulic cylinders are attached. The drawing shows the tilting mechanism of the platform.

Механизм содержит двухступенчатые гидроцилиндры 1, которые креп тс с одной стороны к каркасу платформы 2, а с другой - кThe mechanism contains two-stage hydraulic cylinders 1, which are fastened on one side to the frame of platform 2, and on the other to

качаюш,ейс шарнирной опоре 3. Платформа крепитс шариирио к иеподвижной раме 4, установленной на брусе 5 шасси. Платформа 2 крепитс с обеих сторон к пеиодвпжной раме при помош,и пальцев 6.kachayush, her articulated support 3. The platform is attached sharirio to ipodvizhnym frame 4, mounted on the beam 5 chassis. Platform 2 is attached on both sides to the peyou frame with help and fingers 6.

Механизм опрокидывани работает следуюшим образом.The tilting mechanism works as follows.

При необходимости сваливани груза, наиример , в правую сторону с противоположной стороны платформы вынимаютс пальцы 6,If it is necessary to dump the load, in the right direction, fingers 6 are taken out to the right side on the opposite side of the platform,

соедин ющие ее с неиодвил ной рамой 4. Затем включаютс оба гидроцилиндра, работающие одновременно до тех пор, пока левый гидроцилиндр не исчерпает иолностью свой ход. С этого момента опрокидывание осуществл етс только иод действием правого цилиндра , причем левый цилиндр этому движению не преп тствует, поскольку его нижний конец начинает поднимать качающуюс шарнирную опору 3, вращающуюс вокруг своегоconnecting it with the non-pilot frame 4. Then both hydraulic cylinders are turned on, working simultaneously until the left hydraulic cylinder exhausts its stroke with its entirety. From this point on, tilting is performed only by iodine action of the right cylinder, and the left cylinder does not interfere with this movement, since its lower end begins to lift the swinging hinge support 3, which revolves around its

верхнего шарнира.top hinge.