Иззестны стреловые краны, которые монтируютс на одноосном прицепе с рамой седельного типа, шарнирно прикрепл емой к шассн автомобил (см., например, авт. св. № 68399).Idle jib cranes that are mounted on a single-axle trailer with a saddle-type frame that is pivotally attached to the car chassis (see, for example, ed. St. 68399).
Отличительной особенностью описываемого поворотного крана вл етс то, что в нем применены установленные по обеим сторонам шарнира отжимные приспособлени рам прицепа и автомобил . Кран такой конструкции обеспечивает при его нагружении совместную работу рам прицепа и автомобил .A distinctive feature of the rotary crane described is that it uses squeezing devices of trailer and automobile frames installed on both sides of the hinge. A crane of this design ensures, when it is loaded, the joint operation of the frames of the trailer and the car.
На чертеже изображен описываемый стреловой поворотный кран, вид сбоку.The drawing shows the described jib rotary crane, side view.
На раме / прицепа устанавливаетс поворотна кабина 2 со стрелой 3 крана. Рама / прицепа посредством шарнира 4 опираетс на раму 5 автомобил , несущую одну пару дополнительных упоров 6 и воспринимающую боковые нагрузки при разворотах автомобил . Колесный скат 7 прицепа установлен от задней ведущей оси автомащины на рассто нии, соответствующем схеме трехосных автомащин, что сохран ет хорощую проходимость крана. Поперечна свободна подвеска моста 8 скатов прицепа к его раме обеспечиваетс щарниром 9, а фиксаци рамы / при рабочем положении крана осуществл етс дополнительными упорами 10. На раме прицепа по обеим сторонам щарнира 4 размещены отжимные приспособлени 11 и 12, посредством которых при установке крана на дополнительные упоры щарнир 4 выключаетс . Применение приспособлений // и 12, замыкающих щарнир 4, обеспечивает благодар получению жесткой системы рам 1 и 5, возможность использовани веса автомащины дл устойчивости крана при всех положени х стрелы относительно щасси автомобил . Описываема конструкци прицепов может быть использована дл различных типов кранов и других устройств, например самосвалов, требующих увеличени несущей способности щасси автомобил данного типа.A pivot cabin 2 is installed on the frame / trailer with the boom 3 of the crane. The frame / trailer by means of the hinge 4 rests on the frame 5 of the car, carrying one pair of additional stops 6 and perceiving lateral loads when the car turns. The trailer skid 7 is mounted from the rear driving axle of the car at a distance corresponding to the three-axle car axle scheme, which preserves the crane's excellent patency. The axle free suspension of the trailer's bridge 8 to its frame is provided by a joint 9, and the frame / is fixed with additional stops 10 when the crane is in the working position. On the frame of the trailer 4 stops 4 are turned off. The use of fixtures // and 12, which close the joint 4, ensures, by obtaining a rigid system of frames 1 and 5, the possibility of using the weight of the car body to stabilize the crane at all boom positions relative to the vehicle. The described trailer design can be used for various types of cranes and other devices, such as dump trucks, requiring an increase in the carrying capacity of this type of vehicle.