SU54962A1

SU54962A1 - Launch pad for slipways

Info

Publication number: SU54962A1
Application number: SU4592A
Authority: SU
Inventors: Г.К. Косинский
Original assignee: Г.К. Косинский
Priority date: 1938-05-08
Filing date: 1938-05-08
Publication date: 1938-11-30

Description

Предлагаемый настил дл продольного спуска судов имеет своей целью упростить конструкцию существующих стапелей и повысить их прочность.The proposed flooring for the longitudinal descent of ships is intended to simplify the design of existing stocks and increase their strength.

Как известно, при сооружении стапелей по железобетонной плите основного стапел обычно укладываетс верхний брусчатый дерев нный продольный настил. Отдельные брусь этого настила ст гиваютс в пакет помощью ст жных болтов. Поверх этого нижнего брусчатого настила настилаетс досчатый, перекрывающий долевые С1ыки нижнего настила.As is known, when constructing stocks on the reinforced concrete slab of the main stocks, the top cobbled wooden longitudinal flooring is usually laid. The individual bars of this flooring are tightened into the package using clamping bolts. On top of this lower cobbled floor there is a plank floor covering the equity loops of the lower flooring.

Досчатый настил прибиваетс к брусчатому корабельными гвозд ми. При спуске корабл , в момент действи толкачей, боксового давлени и т. п. в верхней зоне стапел возникают значительные разрывающие усили , которые нередко вызывают смещение основной железобетонной рамы . Дл устранени этого давлени начали примен ть долевые болты длиною до 2 м. Эги болты став тс по 2 шт. на стык и пропускаютс Ground flooring is nailed to shipboard nails. During the descent of the ship, at the time of the action of pushers, box pressure, etc., considerable breaking forces arise in the upper zone of the stocks, which often cause a displacement of the main reinforced concrete frame. To eliminate this pressure, part-bolts up to 2 m long have been applied. These bolts are put on 2 pcs. at the junction and skipped

сквозь опорные швеллеры, заведенные вертикально в гнезда брусьев.through the supporting channels, wound up vertically in the nests of the bars.

Этот тип стыкового сопр жени вл етс весьма сложным в своем выполнении. Кроме того, в нем брусь работают в продольном направлении попарно, а потому отсутствует жесткость всего настила дорожек. Дл устранени всех этих недостатков предлагаетс новый тип сопр жени брусьев настила, в котором в качестве элементов, воспринимающих раст гивающие усили , применены гладкие кольцевые щпонки, устанавливаемые между брусь ми в местах стыка.This type of butt joint is very complex in its implementation. In addition, the bars in it work in the longitudinal direction in pairs, and therefore there is no rigidity of the entire flooring of the tracks. In order to eliminate all these drawbacks, a new type of mating of floor boards is proposed, in which smooth annular tongs are used as elements that absorb tensile forces, which are installed between the bars at the junction points.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

СПУСКОВОЙ настил дл стапелей, состо щий из брусьев, св занных между собой в поперечном направлении ст жными болтами,отличающийс применением гладких разрезных кольцевых щпонок, расположенных между бру. ь ми в местах стыка дл восприн ти раст гивающих усилий, возникающих при спуске судов на воду.Launch floor for stocks, consisting of bars, interconnected in the transverse direction with bolts, characterized by the use of smooth split annular tongues located between the bru. at the junctions to perceive the tensile forces arising during the launching of ships.

Тип. .Печатный Труд. Зак. 4034-475Type of. . Printed Labor. Zak 4034-475