SU549622A1 - Привод с нормально замкнутым тормозом - Google Patents

Description

Штурвал / жестко закреплен на полумуфте 2, котора  установлена ка подшипниках 8. Полумуфта 3 расположена па валу 4 с возможностью осевого перемещени , и положение вала регулируетс  гайкой 9. Между зубь ми полумуфт 2 и 5 устанавливаетс  заданный гарантированный зазор а. Вал 4 проходит внутри полумуфты 2 и центрируетс  во втулке Ю и па валу 5, св занном с исполнительным органом , прп этом от взаимного поворо-та валы 4 и 5 фиксируютс  шпонками 11. Вал 4 оканчиваетс  тарелью 12,  вл юш,ейс  нажимным элементом дискового тормоза 7. При отсутствии момеита на штурвале / пружина 6, установленна  между полумуфтой 2 и выступом вала 4, через упорный подшипник 13 и тарель 12 сжимает диски тормоза 7, затормажива  вал 5. Дл  регулировки величины поджати  пружины 6 служит регулировочна  гайка 14.

Предлагаемый привод работает следуюш,им образом.

При приложении к штурвалу 1 крут идего момента зазор а между зубь ми полумуфт .2 и 3 выбираетс , и зубь  полумуфты 2 пачинают смешатьс  относительно зубьев полумуфты 3. При этом возникает аксиальное перемещение полумуфты 3, а следовательно, вала 4. Пружина 6 сжимаетс , тарель 12 отходит от дисков тормоза 7, вал 5 растормаживаетс , и вращение от штурвала / передаетс  на вал 5. Причем аксиальное перемещение вала 4 происходит в пределах зазора б, между торцом полумуфты 3 и ступицей штурвала /. Зазор б устанавливаетс  таким образом, чтобы обеспечить аксиальное перемещение вала 4, необходимое дл  растормаживани  дисков тормоза 7 и дл  сохранени  между зубь ми полумуфт 2 и 3 контакта, достаточного дл  передачи требуемого крут щего момента. При сн тии со штурвала / крут щего момента полумуфты 2 и 3 под действием усили  пружины 6 возвращаютс  в исходное положепие, а тарель 12 сжимает диски тормоза 7. Происходит затормаживание вала 5 привода и св занного с ним исполнительного органа.

Технико - экономическа  эффективность нредлагаемого привода заключаетс  в снинсении габарита привода и повышении надежности включени  тормоза.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Привод с нормально замкнутым тормозом, содержащий ведущую полумуфту, взаимодействующую с ведомой полумуфтой, имеющей возможиость ограпиченного осевого перемещени , и нормально замкнутый тормоз, подпружиненный по оси, подвижный элемент которого св зан с ведомой иолумуфтой, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции привода, на торцах полумуфт выполнены транецеидальные кулачки, высот л которых больше величины осевого перемещени  ведомой полумуфты.

   I.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

   I. Авторское свидетельство № 413306, кл. F 16 D 55/22, 1970.

   П. Авторское свидетельство № 172163, кл. F 16 D 67/02, 1963 (прототип).

   иг 3