SU549377A1 - Устройство дл соединени буксиратолкача с баржей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к устройствам дл  соединени  буксира-толкача с баржей.

Известно устройство дл  соединени  буксира-толкача с баржей, содержащее в носу буксира-толкача привальный брус, расположенные в углублении кормовой части баржи пазы, соответствуюнгие брусу по форме и размерам , и приспособление, фиксирующее буксир-толкач и баржу в соединенном положеНИИ .

Однако у такого устройства дл  соединени  буксира-толкача с баржей сложна  конструкци , отсутствует автоматизаци  операций соединени  и отсоединени  и требуютс  больщие затраты времени на их выполнение.

Цель изобретени  - упрощение конструкции , обеспечение возможности автоматизации и сокращение времени на соединение и отсоединение буксира-толкача.

Дл  этого приспособление, фиксирующее буксир-толкач и баржу в соединенном положении , выполнено в виде надувного кранца из эластичного материала, установленного на наружной поверхности привального бруса. Дл  повыщени  надежности соединени  кранец выполнен в виде распределенной по его объему группы изолированных одна от другой пневматических камер, кажда  из которых имеет отдельный привод сжатого воздуха .

На фиг. 1 изображен буксир-толкач и кормова  оконечность баржи в соединенном положении; на фиг. 2 - буксир-толкач и баржа, вид сверху; на фиг. 3 - сечение Л-Л фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б фиг. 2.

Устройство содержит надувной кранец /, который охватывает привальный брус 2 на буксире 3 и снабжено пазами 4 в углублении кормы баржи 5. Кранец разделен на изолированные одна от другой камер 6.

Устройство работает следующим образом.

В процессе соединени  буксир-толкач своим ходом входит в углубление кормовой оконечности баржи, при этом брус 2 с кранцем / входит в один из пазов 4 в углублении кормы баржи 5 в зависимости от их осадок. Благодар  тому что воздух из камер 6 крапца стравлен, между кранцем и стенками паза образуетс  зазор, вследствие чего привальный брус с кранцем свободно входит в паз без помощи каких-либо дополпительных устройств, нанример лебедок. После этого в кранец подаетс  воздух, и он плотно зал имаетс  в пазу . Таким образом, фиксирование носа буксира в углублении кормы баржи происходит за счет сил трени  между стенками кранца и паза.

Claims (2)

1. Отсоединение производитс  в обратном пор дке. После стравливани  воздуха из камер 6 кранец I свободно выходит из паза при заднем ходе буксира-толкача. Разделение кранца на камеры преп тствует перетеканию воздуха из одной части его в другую и предупреждает, таким образом, прилегание стенок кранца к поверхности бруса 2 при возникновении сил, стрем щихс  сместить нос кранца относительно кормы баржи. Предложенное устройство имеет простую конструкцию, так как работает без применени  лебедок и швартавов или других приспособлений дл  ст гивани  буксира с баржей и фиксировани  их в этом положении В св зи с этим соединение и отсоединение можно автоматизировать и выполнить в короткое врем . Формула изобретени  1. Устройство дл  соединени  буксиратолкача с баржей, содержащее в носу буксира-толкача привальный брус, расположенные в углублении кормовой части баржи пазы соответствующие брусу по форме и размерам и приспособление, фиксирующее буксир-толкач и баржу в соединенном состо нии отли чающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции, обеспечени  возможности автоматизации и сокращени  времени на соевдне ние и отсоединение буксира-толкача, приспособление , фиксирующее буксир-толкач и баржу в соединенном положении, выполнено в виде надувного кранца из эластичного материала , установленного на наружной поверхности привального бруса.
2. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  иадежности соединени , кранец выполнен в виде распределенной по его объему группы изолированных одна от другой пневматических камер, кажда  из которых имеет отдельный поавод сжатого воздуха.

   А- А

   2 д1

   дд/

   .З

   В-Б

   Уиг ц