SU54918A1 - Устройство дл регистрации потреблени энергии на электровозах и моторных вагонах посто нного тока - Google Patents

Устройство дл регистрации потреблени энергии на электровозах и моторных вагонах посто нного тока

Info

Publication number
SU54918A1
SU54918A1 SU1073A SU54918DA SU54918A1 SU 54918 A1 SU54918 A1 SU 54918A1 SU 1073 A SU1073 A SU 1073A SU 54918D A SU54918D A SU 54918DA SU 54918 A1 SU54918 A1 SU 54918A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
motor
energy consumption
direct current
electric locomotives
motor cars
Prior art date
Application number
SU1073A
Other languages
English (en)
Inventor
В.А. Раков
А.И. Щукин
Original Assignee
В.А. Раков
А.И. Щукин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.А. Раков, А.И. Щукин filed Critical В.А. Раков
Application granted granted Critical
Publication of SU54918A1 publication Critical patent/SU54918A1/ru

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

Устройство дл  регистрации потреблени  электрической энергии на электровозах и моторных вагонах, j согласно предпагаемому изобретению, I состоит из мотор-генератора и счет- ного механизма, приводимого в движ ние двигателем, питаемым от  кор  этого мотор-генератора.
На прилагаемом чертеже представлена схема такого устройства дл  осуществлени  изобретени .
Двигатель мотор-генерагора имеет иидyктopovl посто нный магнит / и подключен щетками своего йкор  2 к конт-актной сети через потенцио мегр Р. Благодар  тому, что инауктором у двигател  /, 2  вл етс  по -сто нный магнит, число оборотоз его  кор  строго пропорционально напр жению контактной .V,
а потенциометрическа  схема его включени  в последнюю позвол ет выполнить изол цию его  кор  на напр жение, так как даже в случае обрыва цепи  кор  2 напр жение на его част х не возрастает до величины напр жени  контактной се1И, что могло бы случитьс  при непосредственном включении  кор  2
в контактную сеть без потенциометра .
Потенциометрическа  схема имеет здесь еще то преимущество, что при сн тии напр жени  в контактной сети двигатель /, 2 оказываетс  замкнутым на сопротивление и получает тормозный момент, что вызывает быстрое прекращение вращени  его  кор .
У генератора мотор-генератора обмотка возбуждени  3 питаетс  током всех т говых двигателей, а у электровозов-и всех вспомогательных его мащин. Оомотка эта имеет малое число витков с большим сечением меди. В виду очень больщой силы тока целесообразно снабдить обмотку щунтом 4.
Так как напр жение на зажимах  кор  генератора пропорционально числу оборотов и магнитному потоку, то при пр молинейной характеристике последнего () напр жение на зажимах  кор  5 генератора будет пропорционально силе тока
/Сг / /J
Ток от генератора 3, 5 поступает далее в  корь 6 двигател  с посто нными магнитами 7, коюрый вращает
диски счетного механизма. Число оборотов этого двигател  пропорционально напр жению Е на зажимах генератора, и, следовательно,
, /../.F
Таким образом,сделанное за какойлибо промежуток времени число оборотов  кор  6 двигател  счетного механизма будет всегда пропорционально количеству энергии, поглощенной за это врем  электровозом ипи моторным вагоном, причем множитель К  вл етс  переводным коэфициентом дл  отсчетов расхода энергии по циферблату.
Помимо этого, предлагаемое устройство учитывает и количество энергии, отдаваемой обратно в сеть при рекуперации .
Так как потребна  дл  вращени  дисков счетного механизма энерги  ничтожна, то напр жение, подводимое к зажимам двигател  /, 2, может быть
выбрано пор дка 200-300 V, что ггозвол ет сделать габариты счетчика очень небольшими.
Предмет изобретени .
Устройство дл  регистрации потреблени  энергии на электровозах и моторных вагонах посто нного тока при помощи электрического счетчика, отличающеес  тем, что в качестве такого счетчика применен моторгенератор , в котором двигатель имеет индуктор с посто нными магнитами, и  корь, питаемый от потенциометра, включенного на напр жение контактной линии, а генератор имеет обмотку возбуждени , включенную параллельно шунту в цепи т говых двигателей , и  корь используетс  дл  питани  двигател , имеющего индуктор с посто нными магнитами и служащего дл  привода счетного механизма .
SU1073A 1938-02-01 1938-02-01 Устройство дл регистрации потреблени энергии на электровозах и моторных вагонах посто нного тока SU54918A1 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU54918T 1938-02-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU54918A1 true SU54918A1 (ru) 1938-11-30

Family

ID=52473708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1073A SU54918A1 (ru) 1938-02-01 1938-02-01 Устройство дл регистрации потреблени энергии на электровозах и моторных вагонах посто нного тока

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU54918A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4001381A (en) * 1970-11-14 1977-01-04 Uzina De Produse Sodice Manufacturing process for heavy sodium carbonates in briquette form

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4001381A (en) * 1970-11-14 1977-01-04 Uzina De Produse Sodice Manufacturing process for heavy sodium carbonates in briquette form

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU54918A1 (ru) Устройство дл регистрации потреблени энергии на электровозах и моторных вагонах посто нного тока
ATE9406T1 (de) Ein tragbares werkzeug mit einem elektromotor mit einer drehbaren ankerwelle, und einem tachogenerator.
US1805160A (en) Directional control of dynamoelectric devices
US1952936A (en) Electric generator system
US2623202A (en) Reversible direct current motor
SU1192045A1 (ru) Якорь дискового моментного двигател посто нного тока
DE381046C (de) Verfahren zur Nutzbremsung von Einphasenkollektormotoren, insbesondere Reihenschluss-maschinen, mit Schleifringen am Laeufer
SU551767A1 (ru) Редукторный электродвигатель
AT95829B (de) Elektrische Licht- und Anlasser-Maschine für Kraftfahrzeuge.
GB274420A (en) Improvements in and relating to speedometers
US645671A (en) Electric meter.
USRE12235E (en) Reissued june
DE583182C (de) Kleinmotor, insbesondere fuer Uhrenaufzug
GB302497A (en) Improvements in and relating to low-voltage continuous current motors
SU28928A1 (ru) Способ торможени электровозов
DE381048C (de) Triebsystem fuer Messgeraete, im besonderen fuer Elektrizitaetszaehler nach Ferrarisschem Prinzip
DE512537C (de) Elektrische Spielzeugeisenbahn
Case The Theory of Direct-current Dynamos and Motors
DE413063C (de) Elektrischer Uhrenantrieb mittels umlaufender Synchron-Wechselstrommotoren
GB213216A (en) Improvements in and relating to electric motors for driving talking machines, dictating machines and the like
AT102370B (de) Elektrische Stellvorrichtung für Eisenbahnsignale, Weichen od. dgl.
AT98119B (de) Anordnung an Motoren elektrischer Fahrzeuge.
US1899649A (en) System of control for electrically driven vehicles
SU118103A2 (ru) Одно корный преобразователь
JPH0474943B2 (ru)