SU531763A1 - Двухкривошипный обрезной пресс - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области кузнечно-прессового машиностроеии .

Известен двухкривошинный обрезной пресс, содержащий эксцентриковый вал, установленный в двух нодшипниках станины и соедиленный шатунами с ползуном.

Однако известный нресс «меет иедостаточную жесткость и надежность в местах лерехода от эксцентриков к средней части вала, особенно в зоне, дротивоположной эксцентриситету , л также в местах соединени  ш атунов с Ползуном.

Дл  повышени  жесткости предлагаемого пресса средн   часть эксцентрИ1КО Вого вала, расположенна  между эксцентриками, очерчена двуМЯ цилиндрическими поверхност ми, оси которых совпадают соответственно с осью коренных шеек и осью эксцентриков, а радиусы равны 1радиусам эксцентриков.

Кроме того, дресс снабжен соедин ющими шатуны и ползун ступенчатыми ос ми, концевые шейки которых установлены в ползуне и выполнены с меньщим диаметро-м, чем нх средн   часть, контактирующа  с щатуном .

На чертеже показан предлагаемый двухкривошипный обрезной пресс и сечение по А-А.

Пресс состоит из станины /, в верхней части которой в подшипниках 2 размещеиы коренные шейки эксцентрикового вала 3, образованного двум  эксцентриками, двум  коренными шейками с примыкающими к ним шейками, на которых размещаютс  механизмы включени  - выключени , и средней частью , соедин ющей эксцентрики. Все перечисленные элементы вала образуют единое целое . Средн   часть вала образована двум  цилиндрическими поверхност ми, осн которых совпадают соответственно с осью эксцентрика (верхнее по чертежу сечение по А-.4) и с осью коренных шеек (нижнее по чертежу сечение ио А-А), причем радиус R этих поверхностей равен радиусу эксцентриков. Шатуны 4 своими верхними подшипниками 5 взаимодействуют с эксцентриками вала 3 и нижними подшипниками 6 св заны со средней частью ступенчатых осей 7. Концевые щейки осей 7 имеют диаметр меньший, чем диаметр средней части и размещены в ползуне 8. На концах эксцентрикового вала 3 консольно размещены фрикционна  муфта 9 и тормоз 10, образующие механизм включени - выключени  пресса.

:В процессе раооты пресса муфта 9 приводитс  во вращение от привода (на чертеже не показан). При включении муфты приводитс  во вращение эксцентрикозый вал 3, который посредством шатунов 4 с подшипниками 5 и 5 сообщает ползуну 8 возвратно-поступательное движение. Вблизи нижнего положени  ползун 8 осуществл ет технологическую онер,ацию, возникающее n,p« этом усилие передаетс  от ползуна S на оси 7 и далее через подщиппики 6 на шатуны 4, подшипники 5 и эксцентрики вала 3. Поскольку диаметр средней части осей 7 по сравнению с их кодцевыми шейками существенно больше, то соответственно уменьшаютс  и упругие деформации этих осей. Аналогично уменьшаетс  и прогиб эксцентрикового вал.а за счет увеличен-и  сечени  его средней части, расположенной между эксцентриками . Так ка.к нагружение эксцентрикового вала производитс  при положении ползуна, близком к крайнему нижнему, то наиболее нагруженной напр жени ми раст жени   вл етс  часть новерхности эксцентрикового вала 3, противоПОложБа  эксцентриситету эксцентриков , т. е. часть, образованна  цилиндрической цоверхностью, ось которой совпадает с осью эжсцент.риков, а ради,ус равен радиусу эксцентрика. Та,ким об.разом, в наиболее нагруженных местах вала отсутствуют при работе какие-либо дополнительные (вызванные теометрией вала) концентраторы налр По сравнению с известным техническим решением предлагаема  конструкци  пресса имеет повышенную надежность, т. е. позвол ет получить положительный эффект. Формула и 3 о о р е т е н и   Двухкривошипный Обрезной пресс, содержащий эксцентриковый вал, установленный в двух подшипниках станины и соединенный шатунами с ползуном, отличающийс  тем, что, с целью повышени  жесткости пресса , средн   часть эксцентрикового вала, расположенна  между эксцентрнка-ми, очерчена двум  цилиндрическими поверхност ми, оси которых совпадают соответственно с осью коренных шеек вала и осью эксцентриков, а радиусы равны радиусам эксцентриков. 2. Пресс .по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью .повышени  надежности, он снабжен соедин ющими щатуны и ползун ступенчатыми ос ми, .концевые шейки которых установлены в ползуне и выполнены с меньшим диаметром, чем их средн   часть, контактирующа  с шатуном.

4