SU522977A1 - Разобщительный кран пневматической системы железнодорожного транспортного средства - Google Patents

Description

невую и надклапанную полость 6 и отверстие 7 сообщаетс  с атмосферой.

Кран открыт. Привод 18 устройства 16 установлен в положение, когда шток клапана 21 заходит в выемку 19, сжима  при этом пружину 22, и отжимает клапан 21 в нижнее положение , разобща  тем самым отверстие 17 источника сжатого воздуха с трубопроводом 15 и одновременно соедин   его через полость клапана 21 и канал 23 с атмосферой. Под действием сжатого воздуха, поступающего из рабочей магистрали через отверстие 1, клапан 4 отжимаетс  вверх до упора в седло 8, разобща  тем самым отверстие 12 потребител  от отверсти  7. В этом положении сжатый воздух из рабочей магистрали через отверстие И, подклапанную полость 9 и отверстие 12 поступает к потребителю.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Разобщительньщ край пневматической системы железнодорожного транспортного средства , содержащий корпус и размещенные в нем поршень и клапан, раздел ющие его на полости, сообщенные соответственно с дистанционным управл ющим устройством, источником сжатого воздуха, рабочей магистралью и

   потребителем, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и упрощени  управлени , поршень жестко св зан с клапаном , надпоршнева  полость сообщена с источником сжатого воздуха через упом нутое устройство , полость между поршнем и клапаном сообщена с атмосферой, а рабоча  магистраль посредством клапана - с потребителем.

   /J

   12

   19

   20