SU592642A2 - Электропневматический клапан автостопа - Google Patents
Электропневматический клапан автостопаInfo
- Publication number
- SU592642A2 SU592642A2 SU762401145A SU2401145A SU592642A2 SU 592642 A2 SU592642 A2 SU 592642A2 SU 762401145 A SU762401145 A SU 762401145A SU 2401145 A SU2401145 A SU 2401145A SU 592642 A2 SU592642 A2 SU 592642A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cavity
- brake valve
- valve
- automatic brake
- pressure line
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
Блокирующее устройство 9 электропневматического клапана автостопа имеет подпружиненный со стороны атмосферы клапан 10, который отдел ет полость //, посто нно сообщенную с полостью 5, от атмосферы. В устройстве 9 размещена подвижна перегородка 12, воспринимающа усилие пружины 13 и имеюща толкатель 14. Полость 15 над перегородкой 12 св зана каналом 16 с блокировкой 17 кабины мащиниста. Блокировка соединена Kj anaHOM 18 с тормозной магистралью ( а чертеже не изображена) и канадом 19 с напорной магистралью (на чертеже не показана), а каналами 20 л 21 с краном мащИНиста (на чертеже не изображен). В блокировке имеетс дроссельное отверстие 22 дл соединени канала 16 с атмосферой.
Электропневматический клапан автостопа включаетс в действие следующим образом. На катущку 7 вентил 6 подаетс ток от системы автоматического регулировани скорости . Катушка возбуждаетс , и возбудительный клапан 8 прерывает сообщение полости 5 с атмосферой. Одновременно посредством блокировки 17 соедин ют тормозную магистраль через канал 18 и напорную магистраль через канал 19 с краном мащиниста соответственно через каналы 20 и 21, а также соедин ют канал 16 с напорной магистралью.
Сжатый воздух из напорной магистрали поступает в полость 15. Перегородка 12 опускаетс (вниз по чертежу), и толкатель 14 закрывает клапан 10, который разобщает полость // с атмосферой. Поступающий в полость 4 из тормозной магистрали воздух проходит через дроссельное отверстие 3 в полость 5 и полость //. Усилием этого воздуха клапан 10 уде(рживаетс в закрытом положении . Полость 15 через канал 16 посредством блокировки 17 разобщаетс с напорной магистралью и сообщаетс с атмосферой через отверстие 22. Перегородка 12 с толкателем 14 под усилием пружины 13 возвращаетс в исходное положение.
Claims (1)
- Формула изобретениЭлектропневматический клапан автостопа по авт. св. № 440289, отличающийс тем, что, с целью повыщени его быстродействи путем автоматического включени при включении пневматического тормоза в действующей кабине машиниста, блокирующее устройство снабжено подвижной перегородкой, отдел ющей полость, св занную с напорной магистралью, от атмосферной полости, соединенной (посредством толкател с подпружиненным клапаном.20
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762401145A SU592642A2 (ru) | 1976-09-09 | 1976-09-09 | Электропневматический клапан автостопа |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762401145A SU592642A2 (ru) | 1976-09-09 | 1976-09-09 | Электропневматический клапан автостопа |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU440289 Addition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU592642A2 true SU592642A2 (ru) | 1978-02-15 |
Family
ID=20675831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU762401145A SU592642A2 (ru) | 1976-09-09 | 1976-09-09 | Электропневматический клапан автостопа |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU592642A2 (ru) |
-
1976
- 1976-09-09 SU SU762401145A patent/SU592642A2/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3749453A (en) | Apparatus for detecting emergency venting of brake pipe | |
| JPS6048373B2 (ja) | 圧縮空気２回路制御装置 | |
| SU1373310A3 (ru) | Пневматическа противоблокировочна тормозна система транспортного средства | |
| GB1306708A (en) | Fluid pressure operable brake control valve apparatus | |
| SU592642A2 (ru) | Электропневматический клапан автостопа | |
| US4770472A (en) | Freight brake control valve having an emergency piston slide valve arranged to provide an accelerated brake application function | |
| US2861843A (en) | Combined automatic and straight-air fluid pressure brake equipment | |
| GB1495917A (en) | Air brake systems | |
| US3782782A (en) | Combined overspeed and safety interlock for vehicle control | |
| US4375303A (en) | Change-over valve device utilizing the lower pressure of a double input pressure system for increasing the degree of delivered operating pressure | |
| US2812986A (en) | Fluid pressure brake apparatus with direct release feature | |
| US3799624A (en) | Manually operable apparatus for cut-out of brake pipe pressure maintaining | |
| US2512046A (en) | Control valve device | |
| SU1500531A1 (ru) | Устройство дл регулировани управл ющего давлени | |
| SU1664620A1 (ru) | Кран машиниста | |
| SU1541092A1 (ru) | Пневматический привод тормозов вагона | |
| US3918769A (en) | Manually operable apparatus for cut-off of brake pipe pressure maintaining | |
| SU1530510A1 (ru) | Клапан управлени тормозами прицепа с однопроводным тормозным приводом | |
| SU700057A3 (ru) | Пневматическа тормозна система транспортного средства | |
| SU496205A1 (ru) | Реле давлени крана машиниста | |
| US1039219A (en) | Retarded-release valve. | |
| SU988617A1 (ru) | Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства | |
| SU749714A1 (ru) | Тормозной привод прицепа | |
| SU1562189A1 (ru) | Устройство отпуска тормоза железнодорожного транспортного средства | |
| SU1071482A1 (ru) | Отсечной клапан дл двухконтурной тормозной системы транспортного средства |