SU1245471A1 - Соединительна головка дл пневматической тормозной системы транспортных средств - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному 5aшинocтpoeнию, в частности к пневматическим приводам прицепных транспортных средств.

Цель изобретени  - уменьшение усили  соединени  с головкой т гача и упрощение конструкции.

На чертеже изображена предлагаема  соединительна  головка дл  пневматической тормозной системы транспортных средств, разрез.

Соединительна  головка состоит из корпуса 1 с заходными секторами 2 и 3, уплотнительного кольца 4, гайки 5, перегородки 6, ускорительного клапана-манжеты 7, пружи-ны 8. Корпус 1 имеет цилиндрическую стенку 9, Б которой выполнен дроссель 10. Клапан-манжета 7 взаи.модействует с седлом 11 выпускного отверсти  12 в корпусе 1, к которому он прижат пружиной 8, а также разъедин ет питающую .магистраль 13 (магистраль т гача) от соединительной магистрали 14 (магистраль прицепа).

Соединительна  го.ловка работает следующим образом. При подсоединении прицепа к т гачу уплотнительное кольцо го

ловки т гача надавливает на уплотнительное кольцо 4 и перемещает его в углубление 15 перегородки 6.

При дальнейшем перемещении уплотни- тельного кольца 4 упор 16 открывает обратный клапан в подсоедин емой головке т гача и сжатый воздух через отверсти  17, огиба  лепесток клапана-манжеты 7 и через дроссель 10 поступает в магистраль 14, к которой подсоединена соединительна  магистраль прицепа.

При медленной утечке воздуха из соединительной магистрали т гача, а следовательно , и в магистрали 13, будет происходить падение давлени  воздуха в магистрали 14, обеспечива  выравнивание давлений воздуха в соединительных магистрал х т гача и прицепа.

При торможении автопоезда давление воздуха в магистрали 13 резко падает и создаетс  перепад давлений между магист- рал ми 13 и 14, что приводит к отрыву клапана- манжеты 7 от седла 1 корпуса и выпуску воздуха из магистрали 14 в атмосферное отверстие 12. Это приводит к срабатыванию воздухораспределител  прицепа и его торможению.

Claims (1)

1. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащая корпус с закрепленным в нем уплотнительным кольцом, прижатым гайкой к перегородке с отверстиями, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения усилия соединения и упрощения конструкции, в перегородке выполнено кольцевое углубление со стороны уплотнительного кольца, причем ширина углубления больше ширины выступающей цилиндрической части упомянутого кольца.