SU522082A1

SU522082A1 - Устройство дл креплени строительных панелей на транспортном средстве

Info

Publication number: SU522082A1
Application number: SU2088035A
Authority: SU
Inventors: Михаил Юрьевич Степанов; Меер Меерович Мицнефес; Тельман Викторович Торгованов; Михаил Алексеевич Исайчиков; Вадим Вячеславович Земляницын; Владимир Александрович Ушаков
Original assignee: Проектно-Технологический Трест По Организации Технической Помощи Строительству"Оргтехстрой"
Priority date: 1974-12-30
Filing date: 1974-12-30
Publication date: 1976-07-25

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕ№1Л СТРОИТЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Иаобретеиис; отиосктс к устрсЯствам й/и: ;;ре;шск различных ао .г.дЗарктам строительных naHe/ieiij устаиав к;1аемых на i-pattспортных средствах, например на железнодорожных платформах,

Известно устройство дл креплени строит€У1ьиьвс панелей, содеркал.еа стойку, жестко о-акреиленнуда в центре транспортного сре стна, ;: piPUJ-K кроплени панелей с при;;шмньЕ ш элементами, присоединенньгми к стойке. Однако эксгьчуатацнд известного устройства сопр жена со значительными затратагдй ручного труда при кре шенин и раскре1шении панелей; кроме того, устройство не обеспечивает возможное ти перевозки панелей различных габаритов.

Цель изобретени - обеспечение перевозки изделий различных габаритов, а также ;-;с-е;Ю- ешге ручного труда при креплении и раскреплени нанелей.

Дл этого стойка состоит из двух частей , в промежутке между которыми подвижно установлена опорна балка, на которой с тордов закреплены блоки, огибаемые троcajvii- 3 соединенными своими конца ш с рычагами крешкши панелей.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , вид сбоку, на фыг. 2 - общий вид устройства, загруженного по обе стороны сгойки различными по толщине панел ми.

На платформе 1 укреплена стойка 2, состо ща из ц.ву: частей, на которых расположены отводные блоки 3. На стойке 2 шарнирно расположены рычаги креплени 4, шарнирно св занные с прижимньк.ш элементами 5. В промежутке между част гли стой- iffl 2 подвижно установлена опорна балка 6 с блоками 7 по тор ам. Отводные блоки 3 и блоки 7 на торцах опорной балхш 6 эбъе- цинены в тросо-блочную систетлу с омо1дь: тросов 8. Дл удобства обслуживани по торцам устройства установлены лестницы 9 с мостиками Ю.

Устройство работает следующим образол

На платформу 1 по обеим сторонам стойки 2 устанавливаютс вплотную друг к панеош 11. В промежуток между част ми стойки 2 ка опорную балку б устана ./.; Баетс грузова панель 12 При этом

опорна балка 6 под действием васа гру- зоБОй naiiejui 12 опускаетс вниз, выбира тросы 8 и сближа прижимные элементы 5, которые, об хиЕда панеш 11, фиксируют их от смещений.

По прибытии в пункт назначени грузова панель 12 вынимаетс грузоподъемньЕл механизмом. Прр этогл прилшмные элементы 5 откидьшаютс в первоначальное положение под действием собственного веса, осво- бо5кда панели 11 от фиксации.

Claims

Формула изобретени Устройство дл креплени строительных панелей на транспортном средстве, содер-

S,

жащее стойку, жестко закрепленную в центре транспортного средства, и рычаги креплени панелей с прижкм ъолк элементами, шарнирно присоединенными к стойке, отличающеес тем, что, с целью обеспечени возможности перевозки изделий различных габаритов, а таюхе исключени ручного труда при креплении и раскреплении панелей, стойка состоит из двух частей, в промежутке между которыми подвижно установлена опорна бал:1а, на которой с торнов закреплены блоки, огибаемые тросами, соединенными своими концами с рычагами креплени панелей.

Фиг. 1

Фиё.2