SU5159A1 - Ship jet - Google Patents

Ship jet

Info

Publication number
SU5159A1
SU5159A1 SU8522A SU8522A SU5159A1 SU 5159 A1 SU5159 A1 SU 5159A1 SU 8522 A SU8522 A SU 8522A SU 8522 A SU8522 A SU 8522A SU 5159 A1 SU5159 A1 SU 5159A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
steam
water
float
piston
valve
Prior art date
Application number
SU8522A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
С.Г. Горшков
Original Assignee
С.Г. Горшков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by С.Г. Горшков filed Critical С.Г. Горшков
Priority to SU8522A priority Critical patent/SU5159A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU5159A1 publication Critical patent/SU5159A1/en

Links

Landscapes

  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Description

В предлагаемом судовом движителе применены дл  передвижени  судна реакцией выбрасываемой через поворотную насадку струи воды известные паровые насосы простого действи  или насосы, подающие воду при помощи поршн -поплавка.In the proposed ship propulsion, known simple-acting steam pumps or pumps supplying water by means of a piston-float are used to move the vessel by the reaction of a jet of water thrown through a rotary nozzle.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез предлагаемого движитеп  с поршнем-поплавком , фиг. 2-то же, с поршнем, отт гиваемым пружиной, фиг. 3 - то же, с поворотной насадкой и фиг. 4 - горизонтальный разрез движител  с сдвоенным насосом .In the schematic drawing of FIG. 1 shows a vertical section of the motor with a piston-float, FIG. 2 is the same, with the piston being pulled off by the spring; FIG. 3 - the same, with a rotary nozzle and FIG. 4 - a horizontal section of a propulsion unit with a double pump.

Предлагаемый движитель устанавливаетс  в задней части ABC судна; пар из котла по паропроводу и тройному крану 2 входит в цилиндр 3 и давит на поверхность воды и легкий поплавок 4, ход щий без трени  по штоку 14 (фиг. 1). Поплавок 4 изготовлен из легкого пловучего материала, например, пробки, или делаетс  пустотелым металлическим; в последнем случаеThe proposed propulsor is mounted at the rear of the vessel's ABC; Steam from the boiler through the steam line and triple tap 2 enters cylinder 3 and presses against the surface of the water and light float 4, which runs without friction over the rod 14 (Fig. 1). The float 4 is made of a lightweight, floating material, such as a cork, or is made hollow metal; in the latter case

он должен быть покрыт сверху нетеплопроводным материалом, во избежание конденсации пара; с этой же целью поплавок должен иметь такую толщину, чтобы он не допускал воду, наход щуюс  под ним, соприкасатьс  с поверхностью цилиндра , омываемую паром. Лучще, если внутренн   поверхность цилиндра тоже нетеплопроводна.it should be covered on top with a non-heat-conducting material to avoid steam condensation; for the same purpose, the float must be of such thickness that it does not allow the water under it to come into contact with the surface of the cylinder, washed by steam. It is better if the inner surface of the cylinder is also non-heat conductive.

Под давлением пара вода и поплавок опускаютс  книзу, клапаны 5, 5 закрываютс , вода перегон етс  из камеры б через клапан 7 в камеру 8, имеющую воздушный колпак 9. Отсюда вода через клапан 10, регулируемый рычагом 11 (вращающимс  на оси О), выбрасываетс  под любым давлением через патрубок 12 в окружающую воду. Поплавок 4 опускаетс  вниз до упора 13 на штоке 14 и т нет книзу последний и рычаг 15, который закрывает паровпускное окно 1 тройника 2, вследствие чего происходит отсечка пара. Пар действует некоторое врем  расширением; по достижении поплавком низшего уровн  - открываетс  тем I же рычагом 15 паровыпускное окно 16, вследствие чего пар выходит в конденсатор, давление в цилиндре 3 и камере б падает, клапан 7 закрываетс , клапаны 5, 5 открываютс  давлением воды снаружи (извне), котора  входит в камеру б и цилиндр 3 и поднимает поплавок 4 кверху.Under the pressure of steam, the water and the float are lowered down, valves 5, 5 are closed, water is distilled from chamber b through valve 7 to chamber 8 having an air cap 9. From here water through valve 10, regulated by lever 11 (rotating on axis O), is thrown out under any pressure through the pipe 12 into the surrounding water. The float 4 is lowered all the way down to the stop 13 on the rod 14 and the last is not down and the lever 15, which closes the steam inlet window 1 of the tee 2, as a result of which the steam cut-off occurs. Steam acts for some time by extension; when the float reaches a lower level - the steam outlet window 16 opens with the same I lever 15, as a result of which the steam enters the condenser, the pressure in the cylinder 3 and chamber b drops, the valve 7 is closed, the valves 5, 5 are opened by the pressure of water from the outside (outside) into chamber b and cylinder 3 and raises the float 4 upwards.

Поплавок поднимаетс , вытесн   i м тый пар, встречает упор 17, закрепленный на штоке 14, подни- I мает рычаг 15, который сначала I закрывает паровыпускное окно 16 i тройника 2, затем открывает паровпускное окно 1, вследствие чего пар снова давит на воду и т. д.The float rises, expelled steam, meets stop 17 fixed on rod 14, raises lever 15, which first I closes the steam outlet window 16 i of tee 2, then opens the steam inlet window 1, as a result of which the steam presses against the water again etc.

Вместо поплавка можно применить обыкновенный удлиненный I поршень 4, плотно ход ш,ий в цилиндре 3 (фиг. 2); подем поршн  4 можно облегчить посредством што- } ка 18, рычага 19-О-20 и груза 21 или пружины 22. Конец рычага 20 возможно нагрузить сильнее, чтобы поршень 4 всегда стремилс  подн тьс  вверх, но при верхнем его положении автоматически открываетс  впуск пара через кран 2 - 1 пар давит поршень книзу, происходит снова отсечка, выпуск и т. д.Instead of a float, you can use an ordinary elongated I piston 4, a tight stroke w, in cylinder 3 (Fig. 2); Lifting piston 4 can be facilitated by means of rod 18, lever 19-O-20 and load 21 or spring 22. It is possible to load the end of lever 20 more so that piston 4 always tends to lift up, but at its upper position the steam inlet opens automatically through the valve 2 - 1 steam presses the piston downwards, the cut-off, release, etc. occurs again.

В изображенном на фиг. 3 движителе поршень 4 ходит плотно, чтобы вода не попадала в цилиндр i 3, при чем или облегчено трение поршн , или он принуждаетс  к обратному ходу пружиной, или системой рычагов с грузом. Паровпускной 23 и паровыпускной 24 краны показаны отдельно. Кроме того, на выводном патрубке 12 помеш ,ена поворотна  насадка 25, котора  может поворачиватьс  при помош,и оси 26 дл  движении судна в любую сторону.In the embodiment shown in FIG. 3 of the propeller, the piston 4 runs tightly so that water does not fall into the cylinder i 3, at which either the piston friction is facilitated, or it is forced to reverse the course by a spring, or a system of levers with a load. The steam supply valve 23 and the steam outlet valve 24 are shown separately. In addition, on the outlet nozzle 12, there is a pivoting nozzle 25, which can be rotated with the aid, and an axis 26 for moving the vessel in any direction.

Дл  предлагаемого движител  можно примен ть сдвоенные насосы (фиг. 4). Паровые цилиндры 27,Dual pumps can be used for the proposed propulsion unit (Fig. 4). Steam cylinders 27,

28 с Вортингтоновским парораспределением соединены с вод ными 3,3, которые представл ют собою открытые с одного конца насосы простого действи  с отдельными всасывающими 5,5 и нагнетательными 7,7 клапанами, общей камерой сжати  8 и с общей выкидной насадкой 25. Можно поставить насосы и двойного действи .28 with the Worthington steam distribution are connected to water 3.3, which are open from one end pumps of simple action with separate suction 5.5 and pressure 7.7 valves, a common compression chamber 8 and with a common discharge nozzle 25. You can put pumps and double action.

Чтобы всасываема  вода успевала двигатьс  за поршнем, ход последнего не должен быть очень быстрым, выбрасываема  же стру  должна быть сильнее, дл  чего диаметр выводного отверсти  насадки делаетс  много меньше диаметра поршней насоса, а, кроме того, дл  той же цели имеетс  воздушный колпак 9 и пружинный клапан 10, выпускающий струю под определенным давлением.In order for the suction water to move past the piston, the stroke of the latter should not be very fast, but the ejected jet must be stronger, for which the diameter of the nozzle orifice is much smaller than the diameter of the pump pistons, and in addition there is an air cap 9 for the same purpose spring valve 10, producing a jet under a certain pressure.

Предмет патента.The subject of the patent.

Судовой реактивный движитель, характеризующийс  совокупным применением: а) парового насоса простого действи , снабженного поршнем 4, отт гиваемым при обратном ходе при помощи пружины или иных общеизвестных приспособлений , св занных с его штоком 18 (фиг. 2 и 3) или же поршнем, представл ющим собой поплавок (фиг. 1), скольз щий по штоку 14 с упорами 13 и 17 (фиг. 1), каковой шток 18 или 14 соединен при помощи рычагов с парораспределительным устройством 2; б) камеры 8 с воздушным колпачком 9, отделенной от цилиндра клапаном 7, и в) выводного патрубка 12, сообщающегос  с камерой 8 при открытии пружинного клапана 10, каковой патрубок 12 может быть снабжен поворотной насадкой 25 (фиг. 3), при чем, в случае сдвоенного насоса , вода нагнетаетс  в общую камеру 8 (фиг. 4).A ship jet propulsion, characterized by the cumulative use of: a) a simple-action steam pump equipped with a piston 4, pulled back during the return stroke using a spring or other well-known devices associated with its rod 18 (Fig. 2 and 3) or a piston a float (fig. 1), sliding along the rod 14 with stops 13 and 17 (fig. 1), which rod 18 or 14 is connected by means of levers with a steam distribution device 2; b) chambers 8 with an air cap 9 separated from the cylinder by a valve 7, and c) of the outlet nozzle 12 communicating with the chamber 8 when the spring valve 10 is opened, which nozzle 12 can be equipped with a rotary nozzle 25 (Fig. 3), in the case of a double pump, water is pumped into the common chamber 8 (Fig. 4).

к патенту С. Г. ГОРШКОВ № 5159to patent S. G. GORSHKOV No. 5159

фиг, 3 фиг. 6 р фиг.ДFIG. 3 FIG. 6 p fig.D

SU8522A 1926-05-26 1926-05-26 Ship jet SU5159A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU8522A SU5159A1 (en) 1926-05-26 1926-05-26 Ship jet

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU8522A SU5159A1 (en) 1926-05-26 1926-05-26 Ship jet

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU5159A1 true SU5159A1 (en) 1928-04-30

Family

ID=48329156

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU8522A SU5159A1 (en) 1926-05-26 1926-05-26 Ship jet

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU5159A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU5159A1 (en) Ship jet
US1403688A (en) Marine toilet
US1601995A (en) Engine
US2449441A (en) Toilet
US2247911A (en) High pressure water closet
US3580695A (en) Bilge pump for boats
US2039570A (en) Pump
US2408109A (en) Pump
SU3643A1 (en) A device for the movement of ships by the reaction of a jet of water discharged by means of a steam line pump with float valves
US1326922A (en) Air-relief valve for sprinkler systems
US1983820A (en) Nozzle
US1340165A (en) Condenser system and vacuum-pump
US2298801A (en) Self-closing barrel filler
US603242A (en) Hydraulic air-compressing pump
GB233593A (en) Improvements in pumps actuated by hydraulic pressure
US1679433A (en) Safety appliance for hydraulic accumulators
US1557436A (en) Pump
US1153816A (en) Pump.
US1016767A (en) Hydrostatic pump.
US1449443A (en) Pump
US1910345A (en) Pressure alleviator
SU81407A1 (en) Syrup piston meter for dispensing soda water
SU765107A2 (en) Arrangement for levelling-out emergency heel of ship
US1606880A (en) Feed-water heater
SU9504A1 (en) Adaptation to a locomotive for feeding the main reservoir of the air brake from a locomotive machine during its movement without steam