SU515712A1

SU515712A1 - Device for loading cottonmaker into vehicles

Info

Publication number: SU515712A1
Application number: SU2016032A
Authority: SU
Inventors: Юрий Анатольевич Юханов; Юрий Александрович Родионов; Виктор Павлович Бочаров
Priority date: 1974-04-15
Filing date: 1974-04-15
Publication date: 1976-05-30

Description

накладной щит 14 и ограничители 15 перемещени рычагов 10. Рычаги 10 соединены верхними т гами 16 с траверсой 17, имеющей скобы дл захвата крюком механизма нодъема (тали, тельфера и т. д.). Шарнир 18 рычагов 4 вынолнен в виде пальца и находитс в пазу т ги 9. Длина паза выбираетс так, чтобы при опущенной центральной т ге (с одновременно опущенной траверсой 17) фиксатор 11 захватил ось 18. Тогда захват 6 не сможет удержать стержни 3 створок 2. На рычагах 4 шарнирно установлена поднружиненна пластина 19, взаимодействующа нри опущенной центральной т ге с отклоненным фиксатором П. Накладной (съемный) щит 14 имеет угловые продольные выступающие штыри 20, па которые надеваютс съемные т ги 21. Этим обеспечиваетс фиксирование паковок хлопка-сырца дл временного или длительного хранени .an overlay shield 14 and limiters 15 for moving the levers 10. The levers 10 are connected by upper rods 16 to a cross-beam 17 having brackets for gripping the hitch mechanism (hoists, hoists, etc.). The hinge 18 of the levers 4 is made in the form of a finger and is in the groove of the rod 9. The length of the groove is chosen so that when the center rod is lowered (with the crossbar 17 lowered simultaneously), the clamp 11 captures the axis 18. Then the gripper 6 cannot hold the rods 3 of the flaps 2 On the levers 4, a spring-loaded plate 19 is hingedly mounted, interacting with the lowered central rod with the rejected latch P. The laid-on (removable) shield 14 has angular longitudinal protruding pins 20, which are put on removable pull-rods 21. This ensures the fixation of cotton packages. a-raw for temporary or long-term storage.

Работа с предлагаемым устройством проводитс следующим образом.The operation with the proposed device is carried out as follows.

На поддоне, освобожденном от всех рычагов и т г, формируетс паковка хлопка-сырца . Дл погрузки в кузов траспортного средства на верх наковки устанавливаетс рама 13 системы уплотнени с накладным щитом 14, а рычаги 4 и захват 6 соедин ютс через шарниры с поддоном 1.On a pallet freed from all levers and tons, a raw cotton package is formed. For loading onto the top of the forging, the frame 13 of the sealing system with the overhead shield 14 is installed, and the levers 4 and the catch 6 are connected through hinges to the pallet 1.

Фиксатор 11 при этом отводитс за подпружиненную пластину 19.The latch 11 is hereby retracted over the spring plate 19.

При подъеме крюком механизма подъема всего устройства поднимающа с траверса 17 через центральную т гу 9, свод рычаги захвата 6, замкнет продольные стержни 3 створок 2 поддона 1. Верхн рама 13 системы уплотнени с накладным щитом 14 действием сход щихс рычагов 10 сдавит весь объем паковки. Одновременно с подъемом центральной т ги 9 фиксатор 11 соскальзывает с пластины 19 в положение, показанное на фиг. 2.When the machine lifts the lifting device with a hook, the lifting bar 17 through the central link 9, swinging locking arms 6, closes the longitudinal rods 3 of the flaps 2 of the pallet 1. The upper frame 13 of the sealing system with the overhead shield 14 converges the entire volume of the packing by the action of the levers 10. Simultaneously with the rise of the center cable 9, the retainer 11 slides off the plate 19 to the position shown in FIG. 2

При опускании паковки на дно ноданного транспорта за счет веса траверсы 17 и расход щихс рычагов уплотнени 10 центральна т га 9 опуститс , т ги 7 хвостовика клещевого захвата разойдутс и освобод т створки поддона. Фиксатор 11 войдет в зацепление с осью 18.When the package is lowered to the bottom of the vehicle, due to the weight of the traverse 17 and the diverging sealing levers 10, the central thrusting ha 9 lowers, the thrust 7 of the tick-pickup shank disperses and releases the pallet flaps. The latch 11 will engage with the axis 18.

Теперь при подъеме траверсы 17 (см. фиг. 4) т га 9 с фиксатором 11 на оси 18 через рычаги 4 обеспечит подъем поддона. Створки раскроютс и паковка хлопка останетс на дне кузова загружаемого транспорта.Now, when lifting the cross beam 17 (see Fig. 4), the t he ha 9 with the latch 11 on the axis 18 through the levers 4 will ensure the lifting of the pallet. The flaps will open and the cotton pack will remain at the bottom of the vehicle body.

Таким образом, погрузка (фиксирование створок) и разгрузка внутри кузова (раскрытие створок) происходит автоматически, чтоThus, loading (locking the flaps) and unloading inside the body (flaps opening) occurs automatically, which

имеет существенное значение, так как кузов современного транспортного средства выполн етс с надставными бортами высотой 1800 мм нри габаритной высоте всего кузоваIt is essential, as the body of a modern vehicle is made with added boards of a height of 1800 mm at the overall height of the whole body.

от уровн земли 3460 мм.from ground level 3460 mm.

Выполнение рычагов уплотнени 10 с катками 12 позвол ет при улучшении системы сдавливани паковки хлопка одновременно снизить металлоемкость всего устройства.The implementation of compaction levers 10 with rollers 12 makes it possible to simultaneously reduce the metal intensity of the entire device while improving the cotton pack squeeze system.

В предлагаемом устройстве его составные части (накладной щит и поддон можно использовать дл получени фиксированных наковок хлопка-сырца, что обеспечит их временное , а при необходимости даже длительное хранение. Дл этого иа паковке хлопка, сформированной на поддоне, оставл ют съемный накладной HU-IT 14, который т гами 21 соедин етс с поддоном 1. Перевозка хлопка в фиксированных накладным щитом и поддоном наковках кроме донолнительного сокращени простоев транспорта под ногрузкой позвол ет использовать любой вид транспорта, а у специального хлопковоза отпадает нри этом необходимостьIn the proposed device, its components (the billboard and the pallet can be used to obtain fixed cotton forgings, which will ensure their temporary, and even long storage if necessary. For this packing of cotton formed on the pallet, a removable HU-IT bill is left 14, which is connected to pallet 1 by the pulls 21. Transportation of cotton in the forgings fixed by the overhead board and pallet, in addition to reducing the transport downtime under load, allows using any type of transport, and ceiling elements hlopkovoza nr eliminates the need

в надставных бортах.in nadstavny boards.

Claims

1. A device for loading raw cotton into vehicles containing a pallet,

having opening flaps with rods, an upper frame with a shield for sealing cotton raw, central rods with means for locking the flaps interacting with the flaps, each of which is connected by means of a pair of pivotally connected levers with a pallet, and a system of levers for moving the frame, characterized in that, in order to increase productivity and reliability, each means for locking the valves is made in the form of a tong clamp, the hinge of which is fixed on the pallet, and sweeping the connecting rods there are longitudinal grooves in which are located sharnnry

pallet levers, and spring-loaded latches, made in the form of hooks and secured on the legs with the ability to interact with the hinges of the pallet levers, while on each bunk of the noddon levers there is a spring loaded pad to lock the latch at the beginning of the lifting of the hone box.

2. The device on n. 1, characterized in that, for the purpose of stationary storage of raw cotton packages, the shield of the upper frame is made removable and provided with pins to keep the shield in the clamp state.

f

15

14 0

7J rz

-18

-9 -13

A

Hj

ZItl

FIG.

/four

oos gsoso coico o o o o ossoSso O O

± E

/