SU31971A1

SU31971A1 - Adaptation to a freight car for its mechanical unloading by the method of double frontal tipping

Info

Publication number: SU31971A1
Application number: SU94491A
Authority: SU
Inventors: Г.А. Чернов
Original assignee: Г.А. Чернов
Filing date: 1931-09-14
Publication date: 1933-09-30

Description

Предлагаемое приспособление может быть установлено во вс ком товарном крмтом вагоне дл удобства механической разгрузки из него разных массовых сыпучих грузов, как уголь, руда н т. п., способом двойного лобового опрокидывани загона на соответствующих известных устройствах.The proposed fixture can be installed in all wares of a wagon for the convenience of mechanically unloading various bulk bulk cargoes, such as coal, ore, etc., by the method of double frontal tipping of the pen on the corresponding known devices.

На чертеже фиг. 1 изображает в виде сверху расположение приспособлени в ваroiie; фкг. 2-в видь сбоку положение вагона при опрокидывании его и фиг. 3- детали приспособлени .In FIG. 1 shows, in a top view, the arrangement of the fixture in the vial; fkg 2, in side view, the position of the car when tilting it, and FIG. 3- fixture details.

Сущность предлагаемого приспособлени заключаетс в следующем. Внутри вагона по диагонали от стойки двери одной стороны к такой же стойке другой стороны вагона устанавливаетс вертикальна перегородка а (фиг. 1), собираема из отдельных досок. Высота перегородки зависит от высоты груза (дл угл , она вь|ше, чем дл руды, а дл кокса вышег чем дл угл н т. п. в аависимости от объемногоThe essence of the proposed device is as follows. Inside the car, a vertical partition a is installed diagonally from the door pillar of one side to the same rack on the other side of the car, assembled from separate boards. The height of the partition depends on the height of the load (for coal, it is higher than for the ore, and for coke it is higher than for coal, etc. depending on the volume

238 . .238. .

веса груза). Кажда .доска имеет по кра м: по двежелезные лапы Ь (фиг. 3), прикрепл емые к ней при помощи болтов с. Отогнутыми кра ми этих лап, образую1йимн между собою пр мой угол, доски а перегородки удерживаютс за дверные стоики / вагона. Чтобы двери вагона при опрокидывании его не закрывались, они удерживаютс в открытом состо нии щеколдой е, укрепл емой к стойке вагона болтом f (фиг. 3).weight of the load). Each dock has along the edges: along the iron-claws b (Fig. 3), attached to it with bolts c. The folded edges of these paws, forming a right angle between themselves, the boards and the partitions are held by the door pillars / carriages. In order that the doors of the car not to close when overturning, they are kept open by the latch e, which is fixed to the rack of the car with bolt f (Fig. 3).

Разгрузка вагона производитс следующим образом. При подъеме правой стороны вагона (фиг 2) груз этой стороньг скатываетс к перегородке а, устанавливаемой в вагон до его погрузки, и ею направл етс к открытой двери вагона,, через которую и высыпаетс . Потом правый конец опускаетс и подымаетс левый конец вагона; тогда груз, заключающийс в левой поло вине вагона, сползает к той же перегородке и ею направл етс в другую дверь, через которую и .высыпаетс по другую сторону вагона. После. атого пустой вагонThe car is unloaded as follows. When the right side of the car is lifted (Fig. 2), the load of this side rolls down to the partition a installed in the car before loading, and it is sent to the open door of the car through which it pours out. Then the right end is lowered and the left end of the car is raised; then the load, which is contained in the left half of the carriage, slides to the same partition and is directed to another door, through which it is poured out on the other side of the carriage. After. this empty wagon

устаиаилпплстс в кормальнос положение и откатываетс .The usalyplates are in the normal position and roll back.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Приспособление к товарному вагону дл механической разгруаки его способом двоиного лобового опрокидывани , отличак щеес применением вертикальной напрапл ющей перегородки, установленной по диагонали в пределах части вагона, ограниченной обоими дверными проемами вагона. .чAdaptation to a freight car for mechanical unloading by its dual frontal tipping method, characterized by the use of a vertical support partition installed diagonally within the part of the car bordered by both door openings of the car. .h

ii:b К авторскому свидетельству Г. А. .:-/ .:-/:: . V .. ... ; . ii: b To the author's testimony G. A..: - /.: - / ::. V .. ...; .

фиг.Зfig.Z

4 Чернова Нг 31971 ; 4 Chernova Ng 31971;