SU506712A1

SU506712A1 - Impulsive speed variator

Info

Publication number: SU506712A1
Application number: SU1908725A
Authority: SU
Inventors: Владлен Алексеевич Люлев
Priority date: 1973-04-13
Filing date: 1973-04-13
Publication date: 1976-03-15

Description

II

Изобретение относитс к механическим передачам .This invention relates to mechanical transmissions.

Известен импульсивный вариатор скорости, содержащий неподвижный корпус, входной и выходной валы, установленные в опорах последнего , подвижный корпус, расположенный на входном валу с возможностью поворота относительно его оси, размещенный на выходном валу диск, шестерню, закрепленную на входном валу, шестерню, взаимодействующую с шестерней входного вала и расположенную в подвижном корпусе, установленные подвижно в радиальном направлении на диске муфты свободного хода, наружные обоймы которых выполнены зацепл ющимис с шестерней, расположенной в подвижном корпусе, и механизм перемещени муфт свободного хода.Known impulsive variable speed, containing a stationary body, input and output shafts installed in the supports of the latter, a movable body located on the input shaft can be rotated about its axis, placed on the output shaft of the disk, gear mounted on the input shaft, gear that interacts with the input shaft gear and located in the movable case, mounted movably in the radial direction on the disk of the overrunning clutch, the outer sleeves of which are made engaging with the gear; Assumption in the movable body, and a movement mechanism freewheels.

К недостатку известной конструкции относитс относительно небольшой диапазон регулировани , а также значительна неравномерность окружной скорости выходного вала в пределах оборота.A disadvantage of the known construction is a relatively small adjustment range, as well as a significant irregularity of the peripheral speed of the output shaft within a turn.

Цель изобретени - повышение диапазона регулировани и улучшение динамических характеристик .The purpose of the invention is to increase the control range and improve the dynamic characteristics.

Это достигаетс тем, что механизм перемещени муфт свободного хода выполнен в виде установленных в неподвижном корпусе и по обе стороны от торцов муфт свободного хода зубчатых реек и взаимодействующих с нимиThis is achieved by the fact that the mechanism for moving the freewheel couplings is designed as mounted in a fixed case and on both sides of the ends of the freewheel couplings of the toothed racks and interacting with them

зубчатых колес, жестко св занных с внутренними обоймами муфт свободного хода.gears rigidly connected to the inner race of freewheels.

На фиг. 1 показан разрез по входному и выходному валам вариатора; на фиг. 2 - разрез по оси дополнительной шестерни муфты свободного хода; на фиг. 3 - сечение вариатора по А-А на фиг. I без щечки подвижного корпуса. 13 неподвижном корпусе 1 в подшипниках 2FIG. 1 shows a cut along the input and output shafts of the variator; in fig. 2 is a section along the axis of the additional gear of the overrunning clutch; in fig. 3 is a sectional view of the variator A-A in FIG. I without a mobile body cheek. 13 fixed housing 1 in bearings 2

расположен входной вал 3, на который жестко посажена шестерн 4, взаимодействующа с промежуточным зубчатым колесом 5. Последнее взаимодействует с верхними обоймами муфт 6 свободного хода, внутренние обоймыthe input shaft 3 is located, on which gear 4 is rigidly seated, interacting with the intermediate gear wheel 5. The latter interacts with the upper holders of the freewheel couplings 6, the inner collars

которых сид т жестко па ос х 7, на которых так же жестко сид т зубчатые колеса 8, которые взаимодействуют с зубчатой рейкой 9, ограниченные от смещени направл ющей 10 паза 11 дисков 12, жестко сид щих на выходном валу 13, который опираетс на подшипники 14 корпуса 1.which sit rigidly on axles x 7, on which gears 8, which interact with gear rack 9, are also rigidly fixed, which are limited from displacement by guide 10 of groove 11 of disks 12, which are rigidly mounted on the output shaft 13, which rests on bearings 14 housing 1.

Дл создани зацеплени между верхней обоймой муфт 6 свободного хода и промежуточным колесом 5 в шечках 15 имеютс ручьиTo create engagement between the upper yoke of the freewheel couplings 6 and the intermediate wheel 5, there are streams in the sheaves 15.

16, в которых кат тс ролики 17, закрепленные на торцах осей 7.16, in which the rollers 17 are mounted on the ends of the axles 7.

В подвижном корпусе 18, соедин ющем щечки 15, находитс часть черв чного колеса 19, с которым взаимодействует черв к 20.In the movable body 18, which connects the cheeks 15, there is a part of the worm gear 19, with which the worm cooperates with the 20.

Вариатор работает следующим образом.The variator works as follows.

Обороты от двигател передаютс на приводной вал 3. Шестерн 4, сид ща на валу 3, взаимодействует с промежуточным зубчатым колесом 5, котора в свою очередь взаимодействует с верхними обоймами - зубчатками муфт 6 свободного хода.The revolutions from the engine are transmitted to the drive shaft 3. The gear 4, seated on the shaft 3, interacts with the intermediate gear wheel 5, which in turn interacts with the upper clips - gears of the free wheeling sleeves 6.

Если центры вращени зубчатого колеса 5 и вала 13, на котором сид т жестко диски 12, совпадают, муфты свободного хода будут заклинены и неподвижны относительно паза И. В этом случае угловые скорости колеса 1 и дисков 12 равны.If the centers of rotation of the gear wheel 5 and the shaft 13, on which the disks 12 sit rigidly, coincide, the freewheel clutches will be stuck and stationary relative to the groove I. In this case, the angular velocities of the wheel 1 and the disks 12 are equal.

При рассогласовании центров колес 5 и вала 13, что достигаетс вращением черв ка 20, муфты свободного хода будут совершать возвратно-поступательные движени в радиальном направлении по отношению к дискам 12 за счет взаимодействи осей 7 с ручь ми 16. При этом вращение колес 8, вход щих в зацепление с рейками 9, передаетс на внутренние обоймы муфт свободного хода, которые включаютс в определенной последовательности и передают вращение дискам 12 и выходному валу 13.When the wheel centers 5 and the shaft 13 mismatch, which is achieved by rotating the screw 20, the free-wheeling couplings will reciprocate in the radial direction relative to the disks 12 due to the interaction of the axes 7 with the strands 16. At the same time, the rotation of the wheels 8, the input in engagement with the rails 9, is transmitted to the inner clips of the freewheel couplings, which engage in a specific sequence and transmit the rotation to the disks 12 and the output shaft 13.

Подбором геометрических параметров зубчато-реечного зацеплени достигаетс увеличение диапазона регулировани окружной скорости выходного вала и плавности работы всей передачи в целом.By selecting the geometrical parameters of the rack-and-pinion gearing, an increase in the range of adjustment of the peripheral speed of the output shaft and smooth operation of the entire transmission as a whole is achieved.

Claims

Invention Formula

Impulsive speed variator containing stationary body, input and output shafts installed in the latter’s supports, movable case located on the input shaft with the possibility of rotation relative to its axis, placed on the output shaft of the disk, the wedge mounted on the input shaft, the wedge interacting with the gear the input shaft and located in the movable body, mounted movably in the radial direction on the disk of the overrunning clutch, the outer sleeves of which are made engaging with the gear; oh in a movable housing, and a freewheel movement mechanism, characterized in that, in order to increase the control range and improve the dynamic characteristics, the freewheel movement mechanism is designed as installed in a fixed case and on either side of the freewheel end sleeves and gears interacting with them, which are rigidly connected to the inner race of free-wheeling sleeves.

Tl //; J312 L 7 g / g. / 6

IS

/// 74