SU503752A1

SU503752A1 - Dump body for transporting light loads

Info

Publication number: SU503752A1
Application number: SU1971003A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Дмитриевич Пилипенко; Владимир Ильич Будылин; Насыр Рашидович Рашидов; Ян Борисович Белага
Original assignee: Ташкентский Тракторный Завод Имени 50Летия Ссср
Priority date: 1973-11-11
Filing date: 1973-11-11
Publication date: 1976-02-25

Description

На фиг. 1 вэобрахмн самосвальный к.)зов в транспортном положении, вид сзади; на фиг. 2 « то же. в д сверху; а фиг; 3 самосвальный кузов с раздвннутыъш паве л ми бокового борта во врем загрузки; на фиг. 4 - то же. во лрвм разгрузки. Самосвальн1 1Я кузов дл транспс тирова 1ШЯ легких грузов состоит из платфс мы 1 с жестко закреплешшми на ней основными торцовыми бортами 2 и установленными на них торцовыми надставными бортами 3. боковых бортов, выполнешиох составными, каждый содержащий соедин емые между собой запором 4 раму 5. шаршфно подво шенную . торцовые, надставные борта посредством рычагов 6 и выполненную в видо незамкнутого сверху пр моугольного контура из швеллерного проф|ш , передвижную боковую панель 7, откидную панель 8 соединенную с рамой 4 посредством шарн нира 9 н повс отные панели 10, шарнирносоедине1шые с торцовыми бортами 2 и 3 и посредством стержней 11, пропущенных в отверсти кронштейнов 12, закрепленных на внутренней поверхности передвижной боковой панели 7, с передвижной боковой панелью 7.. Передвижные боковые панели 7 через рычажную передачу 13 шарнирно соединены с силовыми иилиндрами 14, На крайних стойках рам 5 в нижней их части установлены запоры 15 фиксации их на основании платформы 1. Самосвальный кузов работает следующим образом. Перед загрузкой освобождают запоры 4 и включают силовые цилиндры 14, которые посредством рычажной передачи 13 передвижнь1х боковых панелей 7 начинают их перемещать. При этом откидные панели 8 начинают поворачиватьс относительно шарниров 9. Одновременно с перемещением передвижной боковой панели 7 прои ходит перемещение поворотной панели 10 посредством стержней 11. После этого про извод т загрузку кузова. Перед транспортир ванием груза включением силового цилннд- рл 14 передвижные боковые панели 7 возвращают в исходное положение, при этом поворотные панели 10, п юмеша сь, еместе с панелью 7 производ т трамбовку хлопка в кузове. Далее вручную поднимают откидную ., панель 8 1гэамь1как)х.9ГО запором 4. Перед разгрузкой кузова освобождаю с со стороны загрузки запеты 15 ФИКСАЦИИ рамы и после включени силовых ш ли1шров 14 на раздвижение весь составноА боковой борт поднимаетс вверх, после чего, включением гидросистемы самосвального мехашзма транспортного средстве. наклон1пот кузов в сторону разгрузки и 1производ т выгрузку груза. Боковой борт к кузов возвращают в исходное положение в обратном пор дке, после чего кузов готов к транспортировке. фор мул-а изобретени Самосвальный кузов дл транспортировани лёгких грузов, преимущественно хлопка , содержащий платформу, на которой закреплены торцовые основные борта с установленными на них надставными торцовыми бсфтами, боковые борта, шарнирно подвешенные на торцовые надставные борта и св занные щарнирно через рычажную передачу Q силовыми цилиндрами их поворота вокруг вертикальной оси, отличающийс том, что с целью повьииени коэффициента грузопод-ыемности транспортного средства без увеличени его установленных транспортных габаритов , боковые борта выполнены составными , каждый из KOTppiStt содержит соедин$ емые между собой раму, передвижную боко-. вую панель, св занну1р через рычажную передачу с силовыми цилиндрами, откидную пане.пь и поворотные панели, шарнирно соединенные с торцовыми бортами и посредством стержней, пропущенных в отверсти кронштейнов, закрепленных на внутренней поверхности передвижной боковой панели, с передвижной панелью.FIG. 1 veobrahmn dumping k.) Call in transport position, rear view; in fig. 2 "the same. in d above; and figs; 3 dumping body with double side pavilion during loading; in fig. 4 - the same. unloading. Dumping truck body 1 1 for transporting light weight goods consists of platform 1 with fixed front sides 2 and fixed front sides 3 of the side boards, which are made of a composite, each containing locks connected to each other 4 frame 5. sharshno subsurface end, extension boards by means of levers 6 and a rectangular contour made of a channel profile unclosed from above, a movable side panel 7, a folding panel 8 connected to frame 4 by means of a hinge 9 n full panels 10, hinged connections with end boards 2 and 3 and by means of rods 11, missed in the holes of the brackets 12, fixed on the inner surface of the movable side panel 7, with the movable side panel 7. The movable side panels 7 are pivotally connected to the axle 13 via the lever gear 13 ovymi iilindrami 14, in extreme racks frames 5 in the lower part thereof fitted bolts 15 fixing them to the base platform 1. Tipper body operates as follows. Before loading, they release the locks 4 and turn on the power cylinders 14, which by means of the lever transmission 13 of the movable side panels 7 start moving them. At the same time, the folding panels 8 begin to rotate relative to the hinges 9. Simultaneously with the movement of the movable side panel 7, the rotary panel 10 moves by means of the rods 11. After that, the body is loaded. Before transporting the load by turning on the power cylinder 14, the movable side panels 7 return to their original position, while the swivel panels 10, additionally with the panel 7, compact the cotton in the body. Next, manually lift the flap., Panel 8 1gam1 as) x.9GO with constipation 4. Before unloading the body, I unload the frame 15 from the loading side and, after turning on the power windows 14, open the entire side panel and then lift the tipping system mechismism vehicle. tilting the body towards the unloading and 1 unloading the cargo. The sidewall to the body is returned to its original position in reverse order, after which the body is ready for transport. Formula of the invention. Dump body for transporting light goods, mainly cotton, containing a platform on which the end main boards with attached nadstavnymi front side fasteners, side boards hinged on the end superstructure boards and connected pivotally through lever transmission Q secured cylinders turning them around a vertical axis, characterized in that in order to increase the vehicle load-bearing ratio without increasing its installed transport x dimensions, side boards are made of composite, each of KOTppiStt contains a frame interconnected by each other, movable side. through a lever gear with power cylinders, a hinged panel. and swivel panels, hingedly connected to the front sides and by means of rods, passed through the holes of the brackets fixed on the inner surface of the movable side panel, with the movable panel.

:i: i

Фиг. 1FIG. one

/J // J /

Фиг. 2FIG. 2

Фи.ЗFi.Z

//s)/ :Jc/// y/ sv/x// s) /: Jc /// y / sv / x