SU492410A1 - Способ проверки плотности и целостности тормозной магистрали поезда - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к железнодорожному пoдвижнo лy составу и касаетс  способов проверки целостности тормозной магистрали поезда.

Известны способы проверки плотности и целостности тормозной магистрали поезда, заключающиес  в том, что в положении питани  крапа машиниста и уравнительного резервуара измер ют расход воздуха в тормозной магистрали.

Недостатком известных способов  вл етс  то, что невозможно определить закупорку тормозной магистрали или перекрытие концевых крапов в поезде, есл1-1 тормозна  магистраль не измен ет расхода воздуха.

Цель изобретени  - повышение точности и надежности проверки тормозной магистрали . Это достигаетс  тем, что после измерени  расхода воздуха в зар женной тормозной магистрали производ т снижение давлеНИН в уравнительном резервуаре темпом, не вызывающим срабатывани  тормзов , вторично измер ют расход воздуха в тормозной магистрали, затем по отношению измеренных величин расхода определ ют ее

плотность, а по отношению приращени  расхда воздуха к темпу снижени  давлени  в уравнительном резервуаре определ ют объем включенной тормозной магистрали. Сущность предлагаемого способа заключаетс  в следующем.

После зар дки тормозной магистрали определ ют расход Q , которьй в этом

случае идет на компенсапию утечек, характеризующихс  темпом (ат/мин)

м

снижени  давлени  в магистрали при отключении питани . Затем постепенно снижают давление в уравнительном резервуаре, а следовательно и в магистрали, на и екоторую величину любым, темпом Т (ат/мик не вызывающим срабатывани  торкЖов, определ ют расход CL сжатого воздуха в

магистрали, так как Q,-Vf,, отсюда легко определ ют объем включенной магистрали поезда V А где 4q Q-Q2

Claims (1)

1. Таким образом, объем включенной тормозной магистрали поезда определ етс  от492410 3 ношением приращени  расхода сжатого воздуха в тормозной магистрали после снижени  давлени  в уравнительном резервуаре к темпу этого снижени . Количество включенных в тормозную сеть вагонов достаточно 5 точно определ етс . Формула изобретени  Способ проверки плотности и целостно- ,ц сти тормозной магистрали поезда, заключающийс  в том, что в положении питани  крана машиниста и уравнительного резервуара измер ют расход воздуха в тормозной ма4 гистрали, отличающийс  в тем, что, с целью повышени  точности и надежности проверки, после измерени  величины расхода воздуха в зар женной тормозной глагистрали производ т снижение давлени  воздуха в уравнительном резервуаре темпом, не вызывающим срабатывани  тормозов, втоР измер ют расход воздуха в тормозной магистрали, затем по отношению измеренных величин расхода определ ют ее плотность , а по отношению приращени  расхода воздуха к темпу снижени  давлени  в уравнительном резервуаре определ ют объем включенной тормозной магистрали.